全新一代奇骏刚发布,就出现了严重的安全问题。在NHTSA碰撞测试中获得4星成绩,其中副驾驶碰撞结果仅为两颗星(满分五星)。
随后日产官方立即发布通知,称已对美国田纳西工厂和日本九州工厂制造的奇骏进行了更新修复,并表示两颗星的问题车辆是1月28号之前所生产的。目前,日产正在等待NHSTA第二次对奇骏进行测试。
奇骏不仅在国内市场一直保持高销量,在北美地区更是日产最畅销的产品,碰撞测试的事情先放一边,我们看看全新一代奇骏这车怎么样。
和现款车型相比,新车全身遍布凌厉的车身线条,从以前的圆润变成了直男硬汉风,看起来更加富有力量感。
从侧面能看出,新车变成硬汉最明显的一处细节在于车头,发动机盖角度近乎于90度,前脸平整垂直。
另外新车侧面还有一个不易观察的细节,就是在腰线和轮毂之间刻意勾勒出了一个凹面,日产执行设计总监称之为U-shape,依然是为了更加外观的力量感。
和竞争对手丰田RAV4和本田CR-V相比,全新奇骏绝对有着多数SUV车主想要的敦实且富有肌肉感的视觉效果。
大改造之后的内饰明显富有设计感,但是好像不是那么干净整洁。配置上,可选装10个扬声器的BOSE音响、12.3英寸液晶仪表、HUD抬头显示、无线CarPlay以及同级别中独有的三区自动空调等等,至于标配配置有多少,还要等国产后才知晓。
关于动力系统,新车倒是没什么大变化,北美地区车型依旧是搭载2.5L自吸发动机,最大功率184马力,峰值扭矩245牛米。国产车型同样也会搭载2.5L发动机,匹配CVT变速箱,不过有传言还将会有一台小排量涡轮增压发动机。
新车将会在今年5-7月完成下线,预计最快三季度上市,我们等上市后再细品新车竞争力到底如何。
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