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说起奔驰的走量车型，奔驰C级绝对是榜上有名的，2020年累计超15万辆的销量超越奥迪A4L和宝马3系，成为了豪华中级车的代表。不过这一代奔驰C级进入国内其实已经有七年之久，按照三年一改款五年一换代的规律来讲，奔驰C级似乎也走到了生命末期。

而根据梅赛德斯-奔驰官网显示，全新一代C级将于欧洲时间2月23日下午2点（北京时间下午8点）在线上首发亮相。按照惯例，这样的线上发布肯定会在前几天在网络上提前泄露相关信息，这不近日，就有海外媒体提前曝光了一组新车的官图，至此全新C级的外观和内饰也已经基本没有了悬念。

新车在前脸部分采用了奔驰最新的家族风格，无论是否喜欢，这套已经在全新S级和新款E级上出现的年轻化的设计，也将出现在全新C级之上。明显更加扁平的前格栅有着清晰的六边形结构，内部有着奔驰大标左右两侧延伸出展翼式镀铬装饰条点缀，而后方的中网则为向内凹陷的密集条幅直瀑式设计，十分大气，当然三叉星点阵式中网也不会缺席。

大灯组的造型以及结构都和全新一代S级非常相似，预计高配车型也会提供像素式大灯。前保险杠部分新车则采用了奔驰家族最新的双层式格栅造型，其中上半部分呈扁平的哑铃状结构，而下半部分则有着扁平的梯形造型，整体显示出更强的层次感和运动感。

车身侧面依然保持着“前长后短”的车身姿态，有着“小号S级”的模样，而C级经典的线条也得以保留，显得优雅而运动，另外大尺寸密辐轮圈的加入，让整台车的豪华感更进一步。在此基础之上，新车对轴距和车身长度都进行了明显的增加，根据此前消息称，标准轴距版就会达到4751mm，轴距达到了2870mm，相比新款增加了30mm。

尾部造型很有层次感，倒三角设计的尾灯组和S级如出一辙，当然，相比全新一代S级那种相对小气的视觉体验，这个三角大灯放在C级上还是较为符合它的定位的。而内部同样有着奔驰近期车型常见的三层式灯带结构，点亮之后在档次感方面十分出众。底部的黑色扩散器仍旧集成了双边共两出排气，档次感得到保证。从全新奔驰C级的设计来看，向奔驰S级靠拢的改变非常惊艳。

如果说外观是向奔驰S级靠拢，那么新一代奔驰C级在内饰设计则基本与S级靠齐。新一代奔驰C级在内饰质感以及豪华感上又进一步增强，其将配备12.3英寸仪表盘和12.8英寸中控触摸屏，大尺寸的屏幕也让它颇有奔驰S级那味儿，并配备有新一代MBUX信息娱乐系统、AR-HUD增强现实抬头显示技术等装备。

此外，新一代奔驰C级的三幅式方向盘也采用了全新家族化风格，物理按键升级为触控设计，整体的质感相比现款车型提升很明显。再加上视觉效果更轻盈的圆形出风口，带给人的感觉是时尚中极具科技感。而奔驰招牌的夜店风格浓厚的多彩气氛灯带自然不会缺席，相比于现款车型，无论是豪华感还是科技感都有着明显的提升。

在动力方面，全系车型都将使用48V轻混系统，这种动力总成符合当前用车趋势，不但保证了动力的输出，还能提高燃油经济性。其中C180将搭载最大功率170马力的1.5T发动机，C200将搭载最大功率204马力的2.0T发动机，而C300则会搭载最大功率258马力的2.0T发动机，传动方面匹配的是9速手自一体变速箱，2.0T车型还提供四驱系统。值得一提的是，全新梅赛德斯-AMG C63也将放弃V8动力，采用2.0T+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率有望超过500马力。

全系奔驰C级会令人满意吗？就拿新一代奔驰S级来说，没有了经典的双连屏，出现了很多像隐藏式门把手等较为新颖的配置，让不少网友觉得与S级沉重大气的底蕴背道而驰。事实上，新一代奔驰S级以全新的技术标准带给消费者颠覆性的体验，“真香定律”大概率是逃不过的，变身为“小号S级”的奔驰C级应该也不例外。所以如果你喜爱全新一代S级，但预算远不够，等等全新一代C级，或许它能帮你圆梦。