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说起奔驰的走量车型，奔驰C级绝对是榜上有名的，2020年累计超15万辆的销量让它成为了豪华中级车的代表。不过这一代奔驰C级进入国内其实已经有七年之久，按照三年一改款五年一换代的规律来讲，奔驰C级似乎也走到了生命末期。

而根据梅赛德斯-奔驰官网显示，全新一代C级将于欧洲时间2月23日下午2点（北京时间下午8点）在线上首发亮相。据了解，全新一代奔驰C级将是第一代全新动力系统电气化的奔驰车型。

整个设计向S级靠拢

其实说起奔驰C级的设计，那是真的得到了不少人的赞扬，它漂亮的外观也是不少人愿意选择这款车的原因之一。

而从全新奔驰C级的设计来看，它采用了全新的设计语言，向奔驰S级靠拢的改变非常惊艳，内部构造也比较接近。值得一提的是，全新奔驰C级前进气格栅内部还采用了较多的奔驰三叉星徽标元素。

如果说外观是向向奔驰S级靠拢，那么新一代奔驰C级在内饰设计则基本与S级靠齐。从外媒曝光的图片来看，新一代奔驰C级在内饰质感以及豪华感上又进一步增强，其将配备12.3英寸仪表盘和12.8英寸中控触摸屏，大尺寸的屏幕也让它颇有奔驰S级那味儿。此外，新一代奔驰C级的三幅式方向盘采用了全新家族化的设计，整体的质感相比现款车型提升很明显。

1.5T动力有些“拉垮”

至于新一代奔驰C级的动力，也是大家比较关心的一面。从官方透露的信息来看，全新奔驰C级将搭载代号为M254的全新1.5T涡轮增压发动机和48V轻混系统，最大功率150kW，峰值扭矩为280N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱。值得一提的是，全新梅赛德斯-AMG C63也将放弃V8动力，采用2.0T+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率有望超过500马力。

与宝马3系以及奥迪A4L相比，奔驰C级采用的1.5T动力看起来似乎有点“拉垮”。不过从2018年奔驰C级改款以来，就能发现奔驰现在一直趋向于用小排量的动力。不仅是奔驰C级，奔驰A级、奔驰E级、奔驰GLB等车型，在新款车型的动力上都有所减小，并且还新增了混动版本，以迎合未来汽车的发展趋势，即电气化发展趋势。

奔驰C级能否继续热销？

从奔驰C级进入国内的这些年来看，它一直都是奔驰旗下非常走量的一款车型。

原因倒也简单，我们知道奔驰品牌最核心的魅力，是它的豪华和舒适，将奔驰品牌特性发挥最淋漓尽致的是S级，这也正是多年前国内崇拜“大奔”这个名号的原因。不过奔驰S级由于太贵，将众多消费者拒之门外，而后来奔驰把C级引入国产后，才致使买得起奔驰的人越来越多，所以这款车即便是舒适度远比不上奔驰S级以及E级，操控性也不及同级别的宝马3系，但它每年的销量仍旧让人惊叹。

所以说向S级靠拢的新一代奔驰C级，大概率还是会引起新一轮的购买热潮。毕竟归根究底，大部分买奔驰c级的人都是冲着它的高颜值和内饰的豪华氛围去的，又有几个在乎它的操控性和极限性能呢？而且这种豪华轿车的动力性能也不一定要多牛，奔驰C级的这个动力也完全能够满足绝大多数的路况。既有颜值又有面子，这不是就是时下不少年轻消费者的买车追求？

小编语

一直以来，奔驰C级能够热销的原因主要还是在于它的设计以及豪华感数一数二，所以说尽管后来换装了1.5T动力，仍旧没有影响它的热卖，这在奔驰C级走向生命末期同样如此。而随着新一代奔驰C级的到来，我们似乎也可以预判之后BBA又将有一场“恶战”了。

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