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在全球新能源化的浪潮下很多车企都陆续研发新能源汽车，其中不乏奔驰、宝马、奥迪、保时捷这种汽车大厂，根据今日的消息就连迈凯伦都在研发混合动力汽车。在新能源汽车中领头羊毫无疑问就是美国的车企特斯拉。随着时间的流逝，特斯拉老大的地位也在被一点一点的撬动，做工质量问题以及“韭菜”的名号让人们对它的好感日益降低，除了一些真爱粉难以割舍特斯拉，剩下的新能源准车主开始不断地将目光投向其它新能源汽车，就比如今天这一辆新车——奥迪e-tron GT，我认为它足以让特斯拉Model S胆战心惊。

对于奥迪e-tron GT这台车，很多人对它的第一印象就是《复仇者联盟4》，托尼·斯塔克开着一台奥迪e-tron GT来到复仇者联盟基地的门口，从后备箱中拿出美国队长的盾牌。这段戏奥迪e-tron GT占了1/3，当时我看到这台车的第一反应就是，怎么不开R8了？

熟悉钢铁侠和复仇者联盟电影的人都知道，托尼·斯塔克对奥迪钟爱有加，作为一位超级富豪他的座驾大多数时间都是奥迪R8，但是在《复仇者联盟4》中突然开上了这么一台未来感更强也从来没开过的电动车。

为什么，难道托尼·斯塔克已经将保护地球的任务线拓宽到治理地球环境上了？

最近这段时间奥迪e-tron GT的消息越来越多，从中我们才得知，原来奥迪e-tron GT是和奥迪R8共用生产线的，也就是它将成为R8的继任者，难怪托尼·斯塔克要开奥迪e-tron GT。

其实不止和R8共用生产线，奥迪e-tron GT还和前段时间非常火的保时捷Taycan同平台打造。就在春节前夕，奥迪e-tron GT迎来了全球首秀，这款奥迪旗下首款纯电动豪华四门GT车型终于与全世界见面了，除此之外还推出了奥迪e-tron GT Quttaro、RS e-tron GT，奥迪e-tron GT的预售价为99900美元，约合人民币650000元。

基本可以断定奥迪e-tron GT进入国内以后直接竞争对手就是保时捷Taycan和特斯拉Model S，奥迪e-tron GT和保时捷Taycan同为大众旗下的子公司，换句话说它俩其实是一家子，所以奥迪e-tron GT将会直面特斯拉Model S。

那么如果给你选，奥迪e-tron GT和特斯拉Model S你到底会选择哪一个？

如果是我，我会选择奥迪e-tron GT，不为别的，我喜欢钢铁侠！好了，说正经的，奥迪e-tron GT给人的那种视觉冲击感绝对是特斯拉Model S给不出来的，我似乎已经看腻了特斯拉那千篇一律的外观，奥迪e-tron GT这风骚的小溜背，GT轿跑的造型不香吗？

更何况奥迪e-tron GT外观所展现出来的那种未来感更是Model S做不到的，所以但从外观来看，是e-tron GT赢了。前段时间Model S改款，那个方向盘大家肯定都记忆犹新，但是除了那个方向盘的改变很大以外，Model S的整体设计风格还是以简约为主。反观奥迪e-tron GT，内饰的科技感没有辜负这个外观，相比于Model S的内饰，奥迪e-tron GT除了方向盘之外每一个细节都超越了Model S的，当然了，这是我个人的观点，但是我要提一下，Model S的那个飞船方向盘是选配。

电动车，动力是它的一大优势，这也是特斯拉一直引以为豪的地方，奥迪e-tron GT在这方面确实是不如特斯拉Model S，普通版本的奥迪e-tron GT Quttrao车型最大功率为350Kw，峰值扭矩630牛米；RS车型最大功率为440Kw，峰值扭矩830牛米，前者百公里加速为4.1秒，后者百公里加速为3.3秒。日常的代步绝对没有任何问题，但是要跟特斯拉Model S的上千匹掰一掰手腕确实有点费劲。

总的看下来奥迪e-tron GT进入中国市场后它在同级别的地位还是非常高的，奥迪和特斯拉的品牌认知度也存在着一定的差距，而且特斯拉的做工质量问题一直都是饱受争议，就连埃隆·马斯克都对此事不重视，我认为如果这样的话特斯拉早晚会一手好牌打的稀烂。奥迪e-tron GT目前还没有在中国上市，单就从网友们对它的关注度来看，进入中国后也许会将特斯拉Model S的皇冠摘下来。

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