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可能长城也没有想到，坦克300的推出会掀起如此大的波澜。

2020年7月前后，长城汽车WEY品牌发布代号P01新车型，这是坦克300最早的曝光源头，后来，这个造型方正，硬派气息十足的车型面世，它就是坦克300。一经面世，坦克300瞬间名声在外，外界对于坦克300的期盼和期待，可能长城自己也没有想到。

对于长城而言，坦克300可能仅仅意味着旗下又一款硬派越野SUV，但是对于中国消费者而言，谁都知道这是划时代的一款产品。

坦克300之所以引起了消费者如此强烈的关注，是因为在目前国内市场，硬派越野SUV的选择面太少，长城品牌自身就占据了很大一部分选择，无论是旗舰H9还是H5，这两款车型实用但缺乏新潮力量，竞品车型北汽BJ系列名声在外但是产品总是差很多意思，无论是豪华感还是品质都饱受诟病。然而坦克300的到来解决了这些问题，论造型，坦克300不输牧马人，论越野实力，坦克300不输H9，超越普拉多，直逼牧马人的三把锁，坦克300的光配置就顶天了。

从产品综合实力来看，无论是公路驾控还是越野实操，坦克300都没有辜负众望成为20万级实力最强的越野SUV，不但硬实力达标，其外观造型的年轻化、内饰造型的豪华感、配置的科技化都一一达标，这样的车型，不就是80、90后的梦想之车吗？

也正因为如此，坦克300的火爆程度远超长城汽车预期。WEY品牌首席营销官李瑞峰在此前接受媒体采访时表示， “坦克300太强了，导致了WEY品牌的弱化。就跟原来知道哈弗不知道长城汽车一样，当单一产品足够强大的时候，人们就往往忽略了母品牌。”为此，目前长城汽车公司正在研究如何让坦克300带动WEY品牌发展。坦克单独成立品牌，成为不得不也是大势所趋的结果。

书戈认为，从长城内部来看，塑造硬派越野SUV车型是长城汽车向来的强项，同时也是长城汽车打造旗舰车型的载体。从H9到长城炮越野版再到如今的坦克300，长城汽车的旗舰都是越野神器，但是过去，越野车型在内部过于分散，如今坦克品牌独立，未来不仅有SUV，可能皮卡、MPV部分车型或许都将挂上坦克车标。

从长远来看，坦克300之后，长城还规划了坦克600、坦克900等一些列中型、中大型乃至全尺寸的硬派越野SUV车型，这些车型未来该放在什么位置，想必不是一个WEY品牌能够容得下的，也正是基于这样的考虑，坦克品牌独立，也成了一件势在必行的事情。

至于WEY品牌，WEY的定位是智能豪华，坦克系列车型的硬派风格与WEY的定位多少有些出入，因此，WEY品牌未来主要还是继续发展智能化和豪华，目前摩卡就是一个例子，后期，WEY品牌纯电动车型上市，将继续深入贯彻智能豪华这一点，而坦克，只需要硬派到底就行了。