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或许长城自己都没有想到坦克300会如此的成功。其实坦克300的销量确实超乎了很多人的想象。根据数据统计，2021年1月坦克300的销量就突破了6000辆。在城市SUV当中，这不算是一个很好的销量，但是作为一个硬派SUV，售价区间17.58~21.38万元，相对来说比较小众的定位，这个销量表现已经相当不错了。

可能也正是由于坦克300出色的市场表现，长城汽车决定将坦克继续发扬光大，坦克600，坦克900，等车型也已经在研发路上。并且长城拥有了坦克家族之后，或将品牌独立。

【1】坦克将成为长城第5个品牌

最近在网络上曝光了坦克申请注册的专属logo。这也是继哈弗、WEY、炮、欧拉后，长城汽车旗下第五个品牌LOGO，这也进一步证实了坦克系列将独立成为全新的子品牌。

但从这个logo来看，很像“变形金刚”的造型，整体风格非常硬朗。与坦克硬派越野车的定位非常契合。

【2】坦克品牌与WEY品牌将是并行关系

我们知道长城的哈弗品牌，WEY品牌，欧拉品牌都是独立运营的，但是我估计坦克品牌与WEY品牌是并行关系，会在一起销售。因为目前这两个品牌都是偏向豪华的定位。只是一个负责硬派越野，一个负责城市豪华。

从最近WEY发布的摩卡车型上，我们能看出长城汽车今后在WEY品牌上会大力的发展智能化，会搭载非常先进的处理器，雷达，摄像头等等。这是WEY品牌的发展路线。

而坦克300虽然也是很智能的硬派SUV，但是坦克系列会继续保持“玩乐”的属性，强调驾驶感受，通过能力。因此坦克会继续在提供硬派越野车可靠性的同时，逐渐提升智能化水平。

【3】坦克的风头盖过了WEY？

虽然将坦克独立是一个很好的区分不同产品定位的方式，但是任何事物我们都要一分为二的用辩证的方法看。

WEY品牌首席营销官李瑞峰曾说，“坦克300太强了，导致了WEY品牌的弱化。就跟原来知道哈弗不知道长城汽车一样，当单一产品足够强大的时候，人们就往往忽略了母品牌。”估计这也是导致坦克要独立的原因。

坦克300对于WEY来说，有很大的推动作用，2021年1月WEY品牌销量破万，坦克300的贡献功不可没。可以说，坦克的风头，一度盖过了WEY，可一旦坦克品牌独立的话，那势必也是WEY品牌的一个损失，因此WEY要加速摩卡上市，及时的推出新车型。

而一旦坦克独立的话，由于目前坦克只有一款车型是坦克300，一款车型是没有办法支撑起一个品牌的。而坦克600，坦克900虽然已经有了计划日程，但是什么时候上市还不知道。因此如果是作为一个独立的硬派越野车品牌的话，那么坦克是比较吃亏的。

我们看目前全球很厉害的越野品牌，奔驰有自己的豪华城市SUV，也有硬派越野奔驰G级。路虎有豪华SUV路虎揽胜，也有硬派越野车路虎卫士。Jeep有豪华SUV大切诺基，也有硬派越野车牧马人。

所以从产品定位以及今后车型的发展方向上考虑，坦克有必要进行独立。而从整个品牌的长远发展考虑，将坦克系列依托在WEY品牌中也未尝不可。