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说到汉兰达的竞争对手，相信大多数人会想到锐界、途昂这两款车，尤其是锐界的表现对汉兰达的霸主地位造成了很大的威胁，为此，丰田将发布了新一代的汉兰达。其实除了这两款车型外，还有一款日系合资中型SUV，售价23.88万元起，老实说，官方起售价比汉兰达还要便宜1000块钱，甚至入门车型全国最低终端网上报价已跌破20万大关，即便如此，这款车依然没能分到汉兰达“吃剩”的一点汤，它就是日产楼兰。

作为日产家族在SUV市场的标杆车型，楼兰曾在国内有过短暂的“爆发期”，出色的越野能力以及舒适性在当时的市场地位直逼奥迪Q5、宝马X3等豪车，而随着汽车市场的不断发展与改革，多年不换代的楼兰在国内的表现逐渐开始走下坡路。而为了改变当前的颓势，日产不得不对楼兰进行更新换代，目前全新楼兰已经在海外发布，那么，未来进入国内市场后能否重塑辉煌吗？

首先从外观来看，前脸的V-motion格栅再次进行深化，大面积的U型进气格栅在镀铬元素的装饰下带来了激进的一面，并与回旋镖状的大灯组相连接，既显精致又极具侵略性。前保险杠中间加入了黑色涂装，与中网融为一体，让Vmotion的设计语言更加突出，也使车辆看上去会显得更加动感、时尚。另外，前大灯内部结构和光源也进行了优化，并且采用了全LED光源，让前脸看着更加精神。值得一提的是，前包围下部植入了贯穿式镀铬装饰条，也增加了车辆的层次感与精致感。

车身侧面的造型依旧是很浮夸，力量感十足线条的勾勒呈现出了较强的硬派气息，气场可以说不输汉兰达，B、C柱位置进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，看上去很立体且气派，D柱位置的三角窗采用了隐私玻璃，商务元素得到了体现。车窗四周的镀铬饰条以及侧裙表面的大块镀铬装饰，又为车侧提升一丝档次感。值得一提的是，新车换装了20英寸银灰双色双五辐样式的铝合金轮毂，有着相当动感的气息。

尾部造型饱满敦实，LED灯带加持的尾灯很吸睛，并在灯罩处进行了熏黑处理，下方后保险杠与前保险杠形成了呼应，双边共两出排气尾喉采用较扁的造型设计，动感之余也兼顾了一丝内敛，气势这一款拿捏得死死的。综合来看，新款楼兰在风格上有着180°的大转变，由之前的大叔形象转变成了小鲜肉，主打的是年轻市场，从这里能够看出年轻市场在当下是多么的火爆。

不过在内饰方面，全新楼兰基本上延续了现款的设计，依然还是日产经典的家居风格。但用料做工上却很厚道，面板用料采用的是软性材质，线缝细节的处理非常的扎实，质感和档次感得到了体现，搭配细节处的镀铬边框和烤漆饰板，时尚动感氛围得到了提升。

另外新车在配置上进行了升级，全系标配带有后方自动刹车功能的Safety Shield 360主动安全系统，并带来了全新的Nissan Connect超智联车联网系统，其可实现远程控制、一键启动、OTA升级、语音指令等诸多时下主流功能。同时，新车还增加了行车记录仪、自动折叠后视镜、360度全景影像和带加热皮质包裹座椅等等。

说实话，消费者对于这套内饰的评价一直处于两极分化的状态，有些人可能觉得比较显豪华，大面积皮革用料、菱形图案的座椅确实很厚道，而且舒适度极佳，毕竟是“日产大沙发”，在这个价位、级别车型中楼兰舒适度若称第二，基本也无车可称第一了，这一点确实无从反驳。但有些人会觉得它的设计上很老气，跟不上时代的发展与审美。客观角度来说，它的内饰与外观上年轻运动的气质确实明显不搭，这点上来说是有些拖后腿。

最后在动力方面，海外版新款楼兰依然搭载的是3.5L V6自然吸气发动机，最大功率262马力，峰值扭矩325牛米，但国产全新楼兰大概率不会沿用此款发动机，预计将会搭载天籁那台2.0T可变压缩比涡轮引擎，最大功率为252马力，峰值扭矩达到了380牛米，并且还配备了四驱系统，这套动力系统将会对于汉兰达、锐界等主流车型造成一定的威胁，或将成为这款车的一大卖点。至于售价方面，预计新车起售价将会在20万以内，对于这样的全新楼兰，你期待吗？