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斯柯达明锐是站在朗逸背后的车型，完全被朗逸的光环所笼罩。

虽然同属上汽大众旗下，两车的实力也在伯仲之间，但仅仅一个车标的差别，就造成了销量的云泥之别，朗逸在1月份的销量达到42323辆，而斯柯达明锐的销量却让人难以启齿，甚至连朗逸后三位的销量都没达到。

斯柯达明锐的确很委屈，比综合实力，明锐肯定是有话说，但比整体销量，明锐却只能哑口无言。

明锐和朗逸都是上汽大众旗下的两款紧凑型，2021款朗逸与2020款的斯柯达明锐，上市时间都是2020年9月，朗逸的造型，是中规中矩的三厢车，大众家族式的格栅造型，车身设计简洁，时尚的感觉还是有的，整车的尺寸是4670*1806*1474mm，轴距2688mm。

而斯柯达明锐的车身尺寸是4675*1814*1460mm，轴距2686mm，车身长度与轴距有细微差别，视觉上不会看得出来，空间的表现也很难说孰高孰低，与朗逸不同的是，斯柯达的车身结构是掀背型，比朗逸更时尚，很多强调时尚性的车型，都在用掀背造型，这样不仅是外观时尚，行李箱的容积，也会得到更大的保证。

朗逸行李箱容积是510L，而明锐的行李箱容积是590L，后排座椅放倒，拓展的容积能达到1580L。装载大件物品的能力，斯柯达明锐显然要高于朗逸。

动力方面，两款车入门车型搭载的都是1.5L自然吸气发动机，朗逸2021款1.5L手动风尚型的最大马力是113PS，峰值扭矩145N·m，明锐2020款1.5L手动标准版，最大马力113PS，峰值扭矩145N·m，数据丝毫不差，匹配的也都是5MT手动变速箱。

前悬架的麦弗逊式独立悬架，后悬架的扭力梁式非独立悬架，也都同出一辙。

在内饰的配置方面，两款车都是织物座椅，朗逸搭载是的8英寸中控屏，明锐搭载9英寸液晶屏，差别不大，使用感受上没有明显区别，只是朗逸多出了CarPlay和CarLife功能，而明锐支持语音导航控制，这一点，朗逸稍稍占优。

并且，朗逸具备驾驶模式切换功能，带有自动驻车功能，而这些明锐入门车型并没有配备。

车辆的基本数据，朗逸和明锐很难分个高下，看看两车前脸，格栅一个饰条，一个横向，一个竖向，朗逸更稳重，明锐更张扬，而且明锐大灯的设计感要比朗逸强。

最大的区别，就是朗逸中网上，挂的是大众的车标，而明锐机舱盖上的是斯柯达的车标。我认为，这个就是销量形成巨大差别的重要原因之一，大众品牌在中国的号召力，斯柯达难敌万一，虽然斯柯达现在也在大众麾下，但一个是根红苗正的亲生子，一个却只能说大众旗下，亲疏立盼，远近当知。那些喜欢大众品牌的消费者更亲近朗逸也是可以理解的，还是那句话，如果比数据、比实力，斯柯达明锐的销量被朗逸完虐，明锐肯定会有些委屈，但是比品牌影响力，那明锐必然也是无话可说的。

除了品牌因素外，还有一个原因，就是朗逸的造型虽然看起来没有斯柯达时尚，但却显得更稳重，是一款老少皆宜的车型，而明锐只在年轻车主中，具有一定的影响力。

影响销量的因素很多，所以实力强不一定销量高，不过如果看中斯柯达明锐的车友，可以放心选择，这款车型的品质，与大众的“亲生子”比，丝毫不逊色，而且，斯柯达明锐入门车型的价格已经达到了6.89万元，与朗逸手动车型的9.61万元售价，还是能便宜出一大块的。