凤凰网汽车

作者：梓豪；转载请带以上信息视为自动授权

2021年的第一个月对于所有汽车品牌而言都是至关重要的，毕竟这是新年的开头，大家都希望能有个好的开始。1月乘用车市场零售达到216万辆，同比去年1月增长25.7%，实现了2021年的开门红。而在众多细分市场上，豪华车领域增幅最为明显，同比增长高达44%，继续保持强势增长特征。接下来，我们就来了解下二线豪华阵营各品牌的销售情况。别问我为什么不介绍一线豪华品牌的，BBA的销量的确会更加出色，但它们的竞争则稍显无趣。

01

红旗

1月销量：32500辆

图片来源：一汽红旗官方

在2021年提交的第一张成绩单上，红旗品牌的销量达到了惊人的32500辆，不仅创造了新的历史，更以领先第二位8000多辆的成绩，在二线豪华品牌中一骑绝尘。

红旗HS5

根据红旗目前的表现，它的主销车型依旧红旗H5和HS5这两款产品，依托着比同级合资车更为便宜的价格，它们在市场上收割了不少订单。此外，红旗H9的潜力也得到了一定的爆发，3500多辆的销售成绩比凯迪拉克CT6更胜一筹。

红旗H9出口日本

红旗品牌2021年的销量目标为40万辆，以1月的销售成绩以及增长率来看，想要达到这个目标还是有很大可能性的。而根据红旗的战略计划，该品牌不仅打算将产品出口至全球，还在积极丰富产品线，其之后有望构建L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）以及Q（商务车）四大产品系列。

02

雷克萨斯

1月销量：24269辆

雷克萨斯，作为全球第一车企丰田旗下的高端品牌，它在懂哥心中的地位一直以来都比较高，它也应该算得上是目前二线豪华阵营中唯一一家有望与BBA一较高下的品牌。

去年，雷克萨斯在中国市场上累计向用户交付新车超22万辆，同比增长12%。这样的成绩虽然与BBA还有很大的差距，但要知道，雷克萨斯旗下产品都是以整车进口的方式出售。而在终端市场上，也鲜有见到雷克萨斯的产品会给到优惠，说句不好听的，没加价出售都算是不错的。

新年伊始，雷克萨斯也交出了一份满意的答卷，2.4万销售数据虽然不如红旗那么亮眼，但是同比86%增长，也是很值得炫耀的。

03

凯迪拉克

1月销量：23200辆

图片来源：凯迪拉克官方微博

在此前的很长一段时间当中，凯迪拉克都算得上是二线豪华品牌阵营中的“领头羊”。如今，在红旗品牌的强势崛起以及雷克萨斯稳健发挥下，这个来自于美国的豪华品牌虽然也有着不错的发挥，但是其2.32万辆的销售成绩依旧只能屈居于二线豪华品牌第三的位置。

凯迪拉克SUV产品体系

凯迪拉克的产品体系是目前所有豪华品牌中最为清晰明了的，轿车体系中有CT4/CT5/CT6，SUV体系中则有相对应的XT4/XT5/XT6，产品数字越大则定位越高。除了让人一目了然的产品之外，凯迪拉克在终端市场上也给消费者留下了深刻的印象，旗下所有产品都有比较大的优惠，CT6的优惠更是常年保持在6位数的水准，性价比很高。

凯迪拉克Lyriq

而在新车计划上，凯迪拉克全新一代凯雷德以及旗下首款纯电动豪华SUV车型——凯迪拉克Lyriq都有望在今年引入国内市场。对于这两款车型，懂哥还是非常期待的。

04

沃尔沃

1月销量：19122辆

去年，沃尔沃以16.63万辆的总销量在中国市场上华丽收官，而在新年伊始，沃尔沃依旧延续此前的增长速度。1月份，沃尔沃就以19122辆的成绩创下了中国市场上有史以来单月最高销量，同比增长91%，而这也是沃尔沃连续十个月销量保持在双位数增长。

沃尔沃XC60

在沃尔沃的产品体系中，SUV产品依旧是其中流砥柱。XC60在月共卖出新车7084辆，以接近4层的销售占比成为了销量的主力贡献者。与此同时，两款旗舰车型的表现也很出色，虽然两者销量之和还不如XC60，但增长势头还是很猛的。

沃尔沃V60

沃尔沃之所以取得这样的成绩，归根结底还是因为其采用了“以价换量”的销售手段。这种做法虽然在短期内能够取得不错的成绩，但从长远来看，其品牌价值将会受到一定的影响。沃尔沃与凯迪拉克应尽快想办法摆脱这样的窘境。

05

写在最后

受惠于政策促销以及新年消费高峰的存在，二线豪华品牌在1月份都呈现出“开门红”的状态，但它们之间的发展势头还是存在着不少的差距，而在之后的未知世界里，谁能勇往直前，谁又停滞不前，我们一起拭目以待吧。