凤凰网汽车

自1993年C级诞生至今，27年共经历四代车型。其中，奔驰C级第四代车型，就像爱情里所流传的7年之痒一样，也到了产品生命周期的末期。

在2021年2月23日，第五代奔驰C级在北京首发亮相。全新一代奔驰C级，活脱脱就是一个小号的全新S级，奔驰S级的高端玩意儿，它都带来了。今天疆哥就跟大伙一块来看看，全新一代奔驰C级，到底是什么样的存在。

全新奔驰C级

全新奔驰S级

相比于现款的奔驰C级，全新一代奔驰C级在设计上更为精致。“星河格栅”的中网造型，搭配引擎盖上的肌肉线条，营造出了更强的运动气息。另外，新旧两代奔驰C级的灯组设计也截然不同，全新C级采用了数字化大灯，自带260万像素，可以媲美全新奔驰S级。

全新奔驰C级

现款奔驰C级

短前悬，长后悬式的悬架形式，在塑造出更强的运动效果表象之外，对实质操控性能也有所裨益。全新C级标轴版的车身尺寸达到了4751/1820/1438mm，轴距为2865mm，比起现款的奔驰C级标轴车长拉伸了65mm，轴距提升了25mm。而国产长轴版数据，还有待官方公布。

全新奔驰C级

现款奔驰C级

三角眼的尾灯设计并没有缺席在全新一代奔驰C级身上，虽然水平延展双段式尾灯加上矩阵式光源效果更为惊艳，但是许多人还是忘怀不了现款奔驰C级尾灯的流畅质感。另外，全新奔驰C级还调整了尾部的镀铬装饰，将现款奔驰C级尾部的流畅效果，转变为了全新奔驰C级的豪华质感。

全新奔驰C级

现款奔驰C级

全新奔驰S级

进入全新奔驰C级车内，难免让人误认为这是全新奔驰S级的内饰。竖向的11.9英寸中控大屏集成了绝大多数操控指令，而横向的12.3英寸全液晶仪表盘精致十足，其实在全新奔驰S级身上，两代车型内饰的改动存在较大争议，不过在奔驰C级身上，这争议要少得多，毕竟奔驰最受好评的双联屏设计，奔驰C级从未拥有，也谈不上什么失望。

全新奔驰C级内饰

全新奔驰S级内饰

现款奔驰C级内饰

未曾在C级上搭载过的双联屏设计

与全新奔驰S级一样， 全新奔驰C级的中控大屏搭载了第二代MBUX智能人机交互系统，普通的人机语言交互不在话下，OTA在线升级在第二代MBUX智能人机交互系统上也能完成。与全新奔驰S级一脉相承的交互式氛围灯，也将出现在了全新奔驰C级身上，抬头显示（AR-HUD）系统同样没有落下。或者说，内饰上全新C级尽力向全新一代奔驰S级靠拢了。

在电气化的大潮之下，全新奔驰C级也走在了前列。全新奔驰C级全系电气化动力总成，第二代48伏ISG智能电机系统，可以提供额外的15千瓦功率输出以及200N·m的扭矩。而1.5T发动机分为高低功率两个版本，最大输出可以达到125千瓦和150千瓦，峰值扭矩为250N·m和300N·m，全新的M254 2.0T发动机最大功率190千瓦，峰值扭矩400N·m。

奔驰祖传的9AT变速箱经过进一步优化，4MATIC四驱系统应该也会为全新奔驰C级带来更好的操控体验。值得一提的是，全新奔驰C级还将推出综合续航里程为100公里的插电混动版本，不知道全新奔驰C级的插电混动还能不能赶上国内的绿牌浪潮。

正所谓，龙生龙凤生凤，全新一代奔驰C级完完全全就是全新S级的缩小版，尤其是在内饰部分，两款车型如出一辙。虽说这个造型在S级上有争议，但放在C级上，绝对没有问题，还会让一众新奔驰C级车主拍手叫好：花30万就能有接近百十万的享受。如果说全新奔驰S级撑起的是未来奔驰家族的门面，那么全新奔驰C级代表的，就是未来奔驰家族的门槛。

不过，全新奔驰C级的出现，我们很难不把他与奥迪A4L、宝马3系放在一块比较。当下，奥迪A4L凭借较大的市场优惠，在首月销量上拔得头筹；而奔驰C级也因为处于生命周期的末期，有不少的终端优惠。

反观宝马3系，虽在赖以为豪的操控表现上丢掉一城，但却凭借出色的外观、更为精致的做工以及超大的尺寸，正在成为豪华品牌B级车的标杆，不仅销量出众，价格还异常坚挺。面对强大的宝马3系，全新奔驰C级又有多少胜算呢？

话又说回来，其实全新奔驰C级和宝马3系并不是针锋相对，全新奔驰C级主打的会是1.5T发动机版本，2.0T车型会奔着40万去，而宝马3系的全系B48发动机名声在外，看中三大件的懂车帝不自觉地就走向了宝马4S店，而追求精致生活的“名媛”们更喜欢奔驰C级三叉戟的车标。对于全新奔驰C级，大家又是怎么看待的呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的观点。