理想、蔚来、小鹏领跑自主品牌造车新势力,而威马和零跑的影响力,尚不足与三大巨头抗衡。但大家都是刚刚起步,对于每个品牌来说,都存在着机会。
零跑一直都没有放慢追逐的脚步,从零跑推出的首款中型SUV—零跑C11的定价来看,15.98—19.98万元,还是具备一定的竞争力,与威马,甚至与小鹏、蔚来相比,更具性价比。
零跑C11共有三款车型,外形设计时尚,使用的是“数字曲面”风格,前脸纯电车型独有的封闭格栅,简洁时尚,略微突出的造型,让车辆更具运动感。
车身侧面设计了两条立体感十足的腰线,并搭配隐藏式门把手,不仅美观,还充分利用的空气动力学,减小车辆行驶中的风阻,降低能耗。
车尾的造型圆润,采用贯穿式的LED尾灯,虽然纯电车,少了排气装置来彰显运动性,但简洁的设计方式,让流线感更强,同样打造出很强的运动感。
零跑C11的车身长度是4750*1905*1650mm,轴距2930mm,在中型SUV中,车身尺寸与轴距都具有相当优势,内部空间也是同类车型的佼佼者。
内饰中,采用智能三联屏的设计,科技感强,全车搭载28个感知硬件,保证车辆驾驶的智能性与便捷性。
在辅助驾驶领域,零跑C11已经具备了L3级别的自动驾驶能力,并且,厂家还表示,可以通过OTA升级,达到L4级别自动驾驶能力。这在同级别车型中,也属于领先的地位。
零跑C11的电驱系统,最大扭矩360牛米,性能版零百加速仅需4.8秒,尊享版最高续航里程可达600公里。
零跑C11,相比于旗下原有的S01和T03,在产品力方面都得到了极大的提升,是零跑品牌最具竞争力的车型,虽然在价格上与威马以及小鹏等车型不相上下,但配置上却要高出对手很多,这使零跑C11的性价比突出。
2020年,理想、蔚来、小鹏都取得了骄人的战绩,这也让其他新势力车企看到了希望,明确了方向,本次零跑C11以高性价比进入占据,能否成为引领造车新势力的车型,2021年便见分晓。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价