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前言：按常规的选车方式，家用车的低配或者入门款都是最不值得选择的，因为售价最低的车型往往配置也较低，对驾驶体验及乘坐感受都或多或少有影响，也印证了那句话：高配很性感，低配很骨感。但也并非所有车型都为如此，今天给大家推荐的这几款SUV，最低配不仅不骨感，配置丰富程度也完全能够满足日常使用，购买入门版车型就已足够。

比亚迪 宋PLUS DM-i

比亚迪宋PLUS DM-i将于3月中旬正式上市，此前已经发布了预售价区间为15.38-17.58万元。

新车搭载比亚迪DM-i超级混动系统，可实现日常使用以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动。根据配置不同，分为纯电续航51km和110km两个版本（两者的亏电油耗都非常低，分别为4.4L/100km和4.5L/100km（工信部数据），综合续航里程可达1150-1200km），以满足不同消费者需求。

从曝光的配置信息来看，新车入门配置丰富，将成为一个重要的卖点。全系配备了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、与比亚迪汉一致的DiLink3.0系统、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱、OTA远程升级、前排及前风挡双层隔音隔热玻璃等，标配较为丰富，考虑相当周到。

奇瑞 瑞虎8 PLUS

作为全新旗舰车型，相较于瑞虎8，瑞虎8 PLUS在各方面提升都十分明显，产品力更加优秀。首先，外观内饰经过重新设计，档次感更强。

其次，车辆配置更加丰富，全系标配LED自动大灯、8扬声器SONY音响、双12.3寸连体大屏、航空头枕等，科技豪华感更加突出，对年轻消费者更有吸引力，无愧于“豪装陆地飞行舱”的称号。

最后，瑞虎8 PLUS对座椅材质以及底盘减振等方面也进行了升级，驾乘感受更有品质感。

考虑到瑞虎8（8.88-15.99万元）和瑞虎8 PLUS（12.49-15.99万元）的售价区间存在重叠，如果你预算宽松有余、富裕不足，那定位更高的瑞虎8 PLUS自然是首选（哪怕最低配），它所带来的感官升级会更加明显。

荣威RX5 PLUS

和瑞虎8 PLUS一样，荣威RX5 PLUS相对于荣威RX5也有着比较全面的提升。无论是外观内饰还是其他方面，RX5 PLUS的提升都比较明显，但是在售价上，RX5 PLUS（10.38-13.98万元）相比RX5（9.98-12.88万元）却没有提升多少，因此RX5 PLUS的性价比丝毫不比RX5逊色。

外观造型一脉相承，细节部分做了很多改进。内饰方面，RX5 PLUS的中控台采用了类似荣威Marvel X的中控布局，小巧而精致的电子档把也取代了RX5上的机械挡把。

最关键的是，RX5 PLUS还全系标配了14.1英寸的中控大屏，不光屏幕面积大，还搭载了阿里的斑马VENUS系统，使用体验流畅，还有很多内置小程序，这套新系统对于提升整车的科技感和娱乐性是很有帮助的。

以往动不动就拿大屏、车机区分高低配，RX5 PLUS没玩这一套，即使是不到10万元的入门版本，依旧没有糊弄事，在配置这件事上，你永远可以相信上汽。

互动：你觉得买车买高配，是花冤枉钱吗？