凤凰网汽车

文|凌清 图|车宇世界、网络

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随着中国车市监管力度的加大，兼之消费者维护自身合法权益意识的加强，中国车市召回力度和规模，也逐渐加大。2021年2月份，中国车市就有较多品牌因为质量问题，在中国车市发起了多起召回公告，累计数量高达621224台。

奥迪

根据国家质检总局网站消息显示，2021年2月份中国车市共计发布了12次召回公告，涉及10个品牌，召回车型数量高达621224台。与2020年同期相比，召回车型数量增长了381.91%。与2021年1月份相比，汽车召回数量增长了741.04%。

显然，中国车市在今年2月份整体上车型的召回数量非常高。车宇世界认为，这一方面是因为中国车市监管力度的加大。比如说，2月份奥迪汽车在中国车市召回了高达12万台车型，就是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。

另一方面也跟中国车市消费者消费观念日渐成熟，有着密切的关系。相信，随着车企们在中国车市侵害消费者权益的成本增加，中国车市的召回数量和规模，将会持续增大、增多。

2月汽车召回一览

数据显示，2021年2月份，韩系车召回数量最多，达到了425201台，在2月份汽车整体召回数量中占比达到了68.45%。具体来说，由于现代汽车旗下的途胜搭载的车辆HECU（液压电子控制单元）内部可能发生短路，从而可能造成发动机舱起火，现在宣布在中国汽车召回涉事车辆。

作为现代旗下的一款紧凑型SUV车型，途胜曾经在中国车市受到了追捧，成为当之无愧的热销车型。但是，由于质量问题多发，这款车如今已经基本被边缘化。数据显示，2020年1-12月份，现代途胜在中国车市的累计销量为35162台，月均销量不足3000台。

北京现代

数据显示，2021年2月份，德系车在中国车市依然召回品牌和规模较大。国家质检总局网站消息显示，德系在2月份共计发布了6起召回公告，累计召回数据为134857台，在2月份汽车整体召回数量中，占比达到了21.7%。

德系品牌中，在2月份进行召回的品牌为宝马、奔驰、奥迪、大众。显然，在中国车市备受追捧的宝马、奔驰、奥迪等，在2月份均进行了召回。值得注意的是，其中涉及到的不乏热销车型，如国产奥迪A4L、华晨宝马X3等，而且涉及到安全问题。

奥迪召回超11万台国产A6L

其中，奥迪在2021年2月份召回数量为124800台，涵盖了国产奥迪A6L、进口奥迪A6 Avant 2.0T和奥迪A7 2.0T、国产奥迪Q3。具体而言，国产奥迪A6L主要为2018年4月25日至2020年11月24日生产的车型，数量为118074台；进口奥迪A6 Avant 2.0T和奥迪A7 2.0T为2019年10月14日至2020年11月13日生产的车型，数量为6724台；国产奥迪Q3为2019年9月25日至2020年1月6日生产的车型，共计2台。

至于原因，国产奥迪A6L、进口奥迪A6 Avant 2.0T和奥迪A7 2.0T是因为发动机可能存在熄火隐患，从而造成安全问题。至于国产奥迪Q3则是因为转向器中的皮带轮可能存在尺寸偏差，可能存在安全隐患。

值得一提的是，奥迪汽车本次召回并非是主动召回，而是因为在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。

奥迪Q3

2月份，美系车在中国车市的召回数量较高，主要是因为特斯拉旗下车型质量问题较多。根据国家质检总局网站消息显示，2021年1月份，美系车在中国车市共计发出了3起召回公告，数量达到了41396台，涵盖了特斯拉、凯迪拉克、林肯等3个品牌。

其中，特斯拉在2021年2月份的召回数量为36126台。至于原因则是因为特斯拉旗下部分Model S、Model X车型因为存在中控黑屏等问题，可能存在安全隐患。至于涉及到的车型则是2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口Model S车辆，共计20428辆；同时，生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆也进行了召回，数量为15698辆。

特斯拉

同时，中国品牌车企宝骏，也在2021年2月份进行了召回。根据国家质检总局网站消息显示，宝骏旗下的560 DCT车型由于配备的变速器离合减振器滑块强度不足，有可能会碎裂，从而造成动力中断，造成安全隐患。本次涉及到的车型主要为2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT车型，数量为19680台。

此外，作为欧系豪华品牌，宾利汽车欧拉GTC车型也因为质量问题，在中国车市进行了召回，数据量为90台。

宝骏560

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