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近年来的北京现代，正遭遇着销量滑铁卢。数据显示，其已经连续四年出现销量下跌。回顾2016年，那年的北京现代还是一家年销百万的汽车大户，如今，似乎有些不堪重负。

而在去年，这只沉睡中的雄狮大有唤醒之势，第十代索纳塔、第七代伊兰特相继换代上市，凭借不俗的产品力成功赢得了一波关注，只不过迫于疫情的影响，去年新产品的助推并未收获到满意的销量成绩。

数据显示，2020年北京现代年销量为50.2万辆，仅完成75万辆年销量目标的66.9%。那么，这只沉睡中的雄狮如何才能真正被唤醒，相信只有在产品方面持续发力，方能全面复苏。

3月1日，北京现代全新一代名图/名图纯电动正式上市，其中，全新一代名图共推出5款车型，售价区间为13.38-16.88万元；名图纯电动共推出3款车型，17.88-20.38万元。此外，北京现代还公布了“优越生活家”购车计划。

名图是北京现代旗下的一款A级轿车，其2013年底正式在国内上市，距今已有七年多的时间，确实到了该换代的时候，不过如今的汽车市场竞争比七八年前更加激烈，名图将以何种姿态迎接新的挑战呢？

北京现代无疑打出了两张王牌，来迎合如今的汽车市场。曾经，名图凭借A级车的售价B级车的享受从而脱颖而出，月销频频过万。而今，那样的操作显然早已行不通，所以，全新一代名图用颠覆式的改变，来迎接新的挑战。

在设计方面，全新设计风格的加持下，新车的每一个局部都能成为辨别车型的参考。内饰则注重营造科技感与豪华感，浅色双拼的内饰让人感觉更加高级。

在动力性能方面，全新一代名图搭载的1.5T CVVD发动机就是现代汽车深厚技术底蕴的体现。这项现代汽车全球首创的“连续可变气门持续期”技术，被誉为可变气门控制系统研发行业近三十年最值得关注的技术之一，其技术含金量可见一斑。

在智能化方面，全新一代名图和名图纯电动均搭载了能达到L2+级自动驾驶水准的智能安全驾驶辅助系统、以及处于合资品牌绝对领先地位的第三代智能网联系统。

而在新能源汽车成为大势所趋的当下，名图纯电动无疑又是顺势而生。名图纯电动其实早在去年的广州车展便已经亮相，新车NEDC综合续航里程达到520km，在合资品牌同档EV中处于领先地位。

外观方面，新车沿用全新一代名图的整体设计，只是在局部融入新能源汽车的元素。比如前格栅采用EV车型特有的封闭式设计，配合矩阵式纹理装饰，辨识度极高。

此次续航里程是名图纯电动亮点之一，不仅有520公里超长续航，还有低电量状态下充电12分钟可续航100公里的充电表现，一次性解决消费者的里程焦虑和充电焦虑。

名图纯电动还配备三合一电驱动系统，集电机、电控、减速器于一体，总重量仅为76.9千克，可输出135千瓦最大功率和310牛·米峰值扭矩，能量转化效率高达94%，百公里能耗仅为12.5千瓦时。按平均电价计算，相当于每百公里花费6元，相比传统燃油车每百公里45元以上的花销，经济性一目了然。

相比市面上的同级车型，目前来看全新一代名图有以下几点优势。第一，价格一直是韩系车的底牌，就目前的售价来看，13.38万元起步，上市一段时间后，必然会有不小的优惠幅度，对于看重性价比的人来说，无疑是很有吸引力的；第二，尺寸大，以卡罗拉为例，它的车长为4635mm，而全新一代名图的车长达到了4780mm，长了15公分左右，这无疑是跨级别的优势，所以全新一代名图的内部乘坐空间也是十分不错的；第三，选择多，由于一同上市的还有纯电动版本，因此在选择上也将更能满足消费多元化的用车需求。

随着全新一代名图和名图纯电动的上市，标志着北京现代2021年推进D+S+N(中高级车+SUV+新能源)产品布局战略迈出的第一步，使北京现代轿车和新能源两条产品线完成了全面焕新。相信更多新产品的导入，北京现代离全面复苏只是时间问题。