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电动汽车前几年还没那么普遍，提到它们甚至会被很多人嗤之以鼻，但是现在已经越来越被大家接受了。不过很多人还是会担心电动车跑长途的问题，毕竟如果一旦在高速上没电了，也是一件很让人心慌的事情。不过电动汽车的车主们、准车主们不用担心，只要对我下面说的做好了足够的准备，电动汽车就不会再带着恐惧跑长途了！

做好路线规划

这里所说的路线规划，不仅可以参考起点到终点的设置，还可以了解哪条公路的充电口多，充电速度快，充电点是否在维护中，从而有效保证最低行车安全。

一般我们想知道这个，需要从手机下载导航地图，在【车主功能】界面找到充电桩地图，输入我们的目的地。这样就可以看到沿途的充电桩以及充电桩的具体信息。比如：具体位置、充电品牌、充电标准、充电桩数量、电压等。包括如果你去一个不熟悉的充电桩，这里底部有一个评论功能。有时候，你可以在这个充电桩上看到其他车主的评论，考虑是否在那里充电。

提前找到充电点

需要做好之前的准备，也就是提前搞清楚我们要经过的充电桩。与前一点不同，我们必须做出更谨慎的选择，以避免路上出现任何意想不到的情况。

首先，我们不仅要在高速服务区找到并标记充电桩，还要在每个服务区的中间找到一个折中点，选择离高速路口最近的充电桩。由于纯电动汽车的普及，在高速3公里内有充电点或充电桩。我们标记这些点，以便随时需要充电时可以直接导航，避免路上续航里程不足造成的恐慌。

节能驾驶模式

其实相对于燃油车，电动车最不怕堵车。由于驾驶方式不同，燃油车因堵车油耗较高；但是电动车开得越慢，耗电越慢。所以，当我们开高速的时候，尤其是跑长途的时候，不要开的太快。一般时速120公里最耗电，普通电池电动车续航里程损失60%。比如我们此时的续航里程显示还有200公里，但是如果继续以每小时120公里的速度行驶，那么只能开到120公里就会没电，这还是保守估计。

简单来说，开得越慢越节能。所以如果路程比较长，建议你保持90 km -100 km之间的速度。毕竟高速开车太慢还是挺危险的。保持这个速度的速度一般是比较省电的操作，耗电不会太多。但是，如果出现紧急情况，当你发现电量低，但还没有到达下一个充电点时，你应该在保持安全的情况下尽量降低车速，开到充电点。也要提醒大家的是，慢开的时候不要开在最左侧的超车道，以确保自己和他人的安全。

写在最后：

所以总结一下，如果开电动车跑长途，建议提前找到沿途的充电桩，准备几个备选方案，避免意外情况，保持合适的车速，不要开太快，才能保证大家正常出行。