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相信很多车主都有过在4S店保养的经历。而且不少车主会认为4S做保养虽说较贵，但毕竟作为“官方”的保养渠道具有一定的可靠性，所以不少车主会甘愿为之“掏腰包”。

近日有位车主就去了4S店做保养，但保养不是单纯保养，保养完的车主还顺道领了一张“事故责任判定书”？所以事情究竟如何？

事情是这样的

近日一位车主就去了自己买车的那家4S店保养顺便做一个四轮定位和换一下后面两条轮胎。随后4S店工作人员则说做完所述项目大概需要两个小时。车主听后就选择坐在4S店的接待室等待车辆保养完成。但是在保养期间，车主却发现自己的车已经不在原来的位置上了，究竟是为何？

带着疑问，车主马上下楼去询问4S店的工作人员。但工作人员却说车子拿出去“测试”了，车主就当初懵了，心想：也没有人跟我提及过要测试啊！即使测试也不会用那么久吧？

随后，继续追问下，负责维修的人员却称车子在路面测试时发生了交通事故。爱车心切的车主在听到消息后，火速到达现场，在看到自己的爱车被撞到“面目全非”后车主惊了。

通过图片可以看出，车主的车子前脸部分基本可以“报废”了，大灯被撞烂，撞击程度严重到前防撞栏都被撞凹进去了，可想而知这次车祸的严重性。

事后是如何处理的

发生车祸自然是有事故责任认定书的，通过认定书中得知事故并非4S店的“测试员”全责。

但是车主却不买账，并表示无法接受员工在他不知情的情况下，车被开出路面进行“测试”。（目前车辆还在店内维修过程中）

4S店是这样回应的

4S店就此事表达歉意并愿意承担维修，店铺经理还多送两罐机油当作赔偿给车主。（难道经理是认为机油就能轻易塞住车主的嘴？撞车跟机油是一码事吗？）同时经理却强调称，当时维修接待人员有口头告知车主的爱车在做项目途中需要进行路试，但并未在维修单上写明。

经理还表示：毕竟做四轮定位就设计动态测试属必要性测试，要确保车辆方向不跑偏、轮胎不跑偏的情况下才能交付到客户手中，不然的话做这个项目就没有其价值了。

而且进行路面测试的“测试员”是技术总监，具备路面测试的资质，事后也积极跟车主调解，但双方各执一词暂无定论。

（*车主行车记录仪视角）

律师是这样说的

对于此事律师则表示，车主的爱车是在维修保养期间发生事故的，按照法律条文，车主可以向4S店追究责任也可以向交通事故的责任方追究责任。

最后说一句

对4S店而言，做四轮定位需要路面测试确实没错，4S店错就错在只是口头告知。口头告知谁不会呢？要是有多次强调确保车主知道车主也不会一直强调自己对“路试”并不知情。而且要做“路试”，写在维修单上不是必要条件？希望4S店要引以为戒。

对车主而言，也借此机会警醒大家在做保养时多注意自己爱车的动态，还有自己爱车所要做的项目，要是保养维修单上有不懂的必须马上提醒工作人员并修正，小心驶得万年船。