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又又又召回了！2月26日，一汽-大众向有关部分备案了了召回计划。决定自2021年2月26日起召回包含国产A6L、Q3；进口A6、A7，共计124800辆。

具体来看，本次召回的国产A6L包含了2018年4月25日至2020年11月24日生产的部分2.0T车辆，共计118074辆。

同时也将召回2019年10月14日至2020年11月13日生产的部分进口奥迪A6 Avant 2.0T和奥迪A7 2.0T车辆，共计6724辆。

除此之外，2019年9月25日至2020年1月6日生产的部分国产奥迪Q3车辆也将召回，共计2台。

国产A6L、进口A6和A7的召回原因是：在发动机怠速运转时的特定工况下，由于发动机控制单元中凸轮轴调节器驱动算法的学习功能不完善可能导致结果偏差，造成凸轮轴没有调节到正确的位置，可能导致发动机运转不平稳，极端情况下发动机可能停止运转，存在安全隐患。

一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆免费升级发动机控制单元软件，以消除安全隐患。

而本次另外召回2辆国产Q3的原因则是：由于供应商制造原因，转向器中的皮带轮可能存在尺寸偏差，导致装配过程中卡簧可能未正确安装。极端情况下，卡簧会脱落卡住周围部件，进而导致转向系统锁止，存在安全隐患。

一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换转向器总成，以消除安全隐患。

实际在2020年5月，奥迪也发布了超大数量的召回计划，总数量高达近40万辆。其中包含了部分进口奥迪A4 Avant 2.0T和A5 2.0T以及部分国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T 。其召回原因则是由于供应商制造原因，部分逆变器内部有瑕疵，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。

作为德系豪华品牌的代表之一，奥迪最近几年的召回数量明显呈上升趋势，车辆问题连连，引发不少消费者和车主的担心。虽然每次召回问题不大，但却大大影响了奥迪品牌在消费者心中的形象和地位。在国人心中，奥迪相比宝马、奔驰本身就“低人一等”，而如今各种质量问题和召回事件更时雪上加霜，这对于奥迪品牌在华的信心有所折损。而这也直接体现在奥迪产品在终端的表现，奥迪品牌在华销量已连续两年位居BBA第三位，销量有下滑趋势，并且在终端，奥迪折扣较大，企业林润有下滑趋势，而这都与车型质量和品牌形象有着直接的关系。