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3月1日，全新一代名图和名图纯电动正式上市，前者售价区间为13.38-16.88万元，后者售价区间为17.88-20.38万元。

先来看燃油版，产品的改变主要包含以下几点：

第一，采用全新的设计语言，并且1.8L、1.5T两种动力车型提供了不同的前脸设计，前者是熏黑中网，后者则是点阵式镀铬中网。此外，整车外部尺寸有所变化，车长增加了70mm，车高和车宽分别减少了10mm、5mm。

第二，内饰焕然一新，双联屏设计和全新样式的方形盘更符合当下的审美。同时，车内配置也进行了升级，安全配置、舒适性配置均有所提升，比如除低配外，其余车型均配备了侧气帘这一关键性的安全配置。

第三，科技装备大幅提升，搭载了百度智能网联3.0系统，具备蓝牙钥匙、手机BlueLink、车家互联、远程控制等功能。驾驶辅助系统也没有缺席，支持23项ADAS功能，自动驾驶达到了L2+级别。

第四，高功率车型换用全新动力系统，即索纳塔同款1.5T发动机+7速干式双离合变速箱。这台全新1.5T发动机应用了CVVD“连续可变气门持续期”技术，最大功率为125kW，峰值扭矩为253N·m。低功率车型则保留了1.8L+CVT的动力总成。

总的来看，全新一代名图的改变是显而易见的，产品力得到了一定程度的提升，那么，它能成功吗？我们不妨回忆一下，老款名图在巅峰时期是如何做到月销破万的？笔者认为，其成功的关键在于定位——入门级B级车的尺寸，只卖A+级产品的价格，性价比自然得到了凸显。

全新一代名图其实是相同的产品思路，它延续了老款车型的大尺寸、大空间、高可靠性、低油耗等关键产品点，同时加入了更具质感的内饰、更丰富的配置、更先进的科技，补足了老款车型的短板，因此满足了目标消费群体对于产品全面性的需求。

更关键的地方在于，全新一代名图更便宜了，比A级车都贵不了多少。一方面，它新增了一款入门车型，将整个车系的售价拉低至了13.38万元，同时主售车型的价格也有所下调；另一方面，全新一代名图还赠送了交强险、商业险、终身免费保养等，终端成交价再一次降低的同时，还减少了用户的用车成本。换言之，和老款车型相比，全新一代名图的性价比有过之而无不及，而“性价比”，正是“务实派”消费者最为关注的一点。所以，凭借着独特的定位、全面的产品力、务实的售价及销售政策，全新一代名图大概率能够赢得一席之地。

名图纯电动则是全新车型，核心信息如下：

第一，基于燃油版车型打造，造型、内饰设计基本沿用燃油版的风格，并且同样具备较大的尺寸和空间。不过，由于纯电动汽车的身份，新车前脸采用了封闭式设计，视觉效果更具科技感。

第二，燃油版车型上表现出色的智能网联系统和驾驶辅助系统，在名图纯电动之上也得到了保留。

第三，采用前置单电机布局，驱动电机最大功率为135kW，峰值扭矩为350N·m，百公里能耗则为12.5kWh。

第四，搭载三元锂电池，电池组容量为56.5kWh，能量密度为141.4Wh/kg，NEDC续航里程为520km。同时，名图纯电动支持快充，40分钟可将电量从30%充至80%。不过，为了布置电池，名图纯电动换用了结构更简单的扭力梁式非独立后悬架。

目前来看，合资车企在纯电动A级、B级轿车市场的布局较少，轩逸·纯电、朗逸纯电等寥寥几款产品也竞争力不足。因此，名图纯电动未来的竞争对手主要是秦Pro EV、Aion S、上汽R ER6等自主纯电轿车。

从产品力来看，名图纯电动的续航、动力、配置等均处于同级中上游水准，和上述竞品相比不落下风。与此同时，名图纯电动还拥有同级最大的尺寸和空间，整体来看产品力并不差。不过，更大的尺寸也带来了更高的基础成本，名图纯电动的售价要略高于竞品车型。所以，消费者是否会选择名图纯电动，关键就在于是否愿意为更大的尺寸和空间买单。

写在最后

全新一代名图和名图纯电动是很典型的“木桶”产品，整车没有明显的长板，但也找不到明显的短板。这样的车型或许难以满足小部分消费者的个性化需求，但其目标消费群体需要的却正是这种“全面性”。可以说，全新一代名图的定位很精准，再加上它在售价和销售政策上拿出了更多的诚意，我们也对它的未来多了一分期待。