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在与纯电动汽车厂商的竞争中，传统汽车厂商的纯电动汽车确实没有太大的招架之力。

在宝马ix3纯电动汽车官方降价之后，沃尔沃XC40纯电动版也没坚持住，官方降价5.8万。沃尔沃XC40纯电动版，是沃尔沃旗下的首款纯电动汽车，在2020年广州车展上市，当时售价35.7万元。而此次降价之后，售价下降至29.9万元。由于目前国家的补贴政策是30万以上没有新能源汽车补贴，30万元以下有补贴。因此现在XC40纯电动版是可以获得国家补贴的。

宝马降完，沃尔沃降，豪华品牌纯电动车降价不休？

值得一提的是，此前宝马iX3官降7万，从46.99万-50.99万降价到37.99万-43.99万，开启了豪华汽车品牌电动车官方价格下降的先河。宝马的降价，实则是受到了不小的市场冲击，目前在纯电动SUV市场，造车新势力公司的车型明显更受欢迎，特斯拉Model Y，蔚来ES6，理想ONE这些车型把宝马ix3打的满地找牙，不得不降价，毕竟特斯拉Model Y的价格才33.99万。在降价之后，宝马X3燃油车型和纯电动车型的售价非常接近，也是开启了豪华品牌，燃油车，纯电动汽车同价的时代。

而此次沃尔沃XC40纯电动车型的降价，也是一样这似乎也说明在电动车市场，价格战恐怕将成为一个常态。

2021年1月仅售51辆，XC40纯电动车一上市就已经被边缘化

沃尔沃XC40纯电动版上市之后，销量一直不好。2021年1月中国市场销量仅有51辆，这样的成绩在中国市场已经被边缘化了。那为何XC40纯电动版车型销量一般呢。除了刚上市之后，价格比较贵以外，还有其他的原因。比如说，XC40纯电动车是沃尔沃家族的首款车型，可以看成是一个试水车型。也就是说，虽然沃尔沃品牌历史深厚，但纯电动汽车方面，沃尔沃积累的经验并不是很多，反而不如造车新势力公司。

其次，沃尔沃XC40纯电动车型虽然是在CMA平台上开发而来，但本质上依然属于油改电。用户购买纯电动车，特别是豪华品牌的纯电动汽车，也是想体验一下与过去燃油车有哪一些不同的体验。在这方面，沃尔沃XC40纯电动车型显然不如造车新势力公司。

第三是并不突出的性能，沃尔沃XC40纯电动搭载了一块由宁德时代供应的三元锂电池，电池容量为71kWh，纯电续航里程为420km，与大多数品牌动辄500、600km的续航有一段差距。当然在沃尔沃看来，重要的不是续航里程，而是安全性，因此XC40纯电动车型电池的能量密度并不大，只有150Wh/kg。在电池包的设计上也留出了大量的碰撞吸能缓冲区域。

XC40纯电动车型降价后与燃油车价格基本相同，但本质不同

沃尔沃XC40有纯电动版和燃油版，纯电动版降价之后，与燃油版的车型在价格上基本相同。燃油车型T3起步价26.48万，T4顶配车型是35.48万元。

但是由于燃油版的XC40目前有巨大的优惠幅度，大约在5~6万元左右，因此燃油版的XC40价格还是很便宜。并不像宝马ix3那样纯电动车型降价之后，基本上与燃油版差不多。

所以我认为沃尔沃XC40纯电动车型依然不会畅销，因为用户可能会认为，既然燃油车型都有如此大的优惠，那么纯电动汽车是不是也应该有更大的优惠呢？