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汽车拍卖，有很多种情况，比如说有些企业资不抵债，法院就会把公司的车拍卖来抵债，价格非常便宜。还有一种是限量车型，或者老爷车，他们由于数量有限，具有收藏价值，往往售价不菲。此外，还有一些为了募集善款举行的拍卖，筹得的钱回馈社会，也往往能卖出高价。

近日，领克举办了03+定制版的竞拍活动，一辆领克03+冠军版车型最终的成交价达到了102.2万元。对于领克来说，这可谓天价了。而主办方利用这次拍卖想要取得的目的也很简单，就是提升领克的产品形象，以及品牌形象。同时还能在新闻上刷一波存在感。

被拍卖的车有什么特别之处吗？

领克03+冠军定制版，市场指导价是24.88万，此次拍卖的车型，在原车型基础上升级了一套专属座椅刺绣。

除了车以外，还额外的赠送了12999元的驾控培训课程，2021 WTCR亚洲站观赛1次，领克性能车俱乐部任意赛事尊享参赛权1次。其它与03+冠军定制版没有什么区别。

领克03+冠军定制版是为了纪念CYANRACING车队在去年WTCR房车世界锦杯赛中取得总冠军而推出的车型。它的动力总成跟领克03+没有区别，都是2.0T的发动机。配合8AT的变速箱，动力表现还是非常不错，可以达到最大254马力的动力输出，扭矩的峰值也可以达到350牛米。这款车最初上市的时候采取的是众筹方式，3天内订单超过30辆，就交付生产。但是厂商一直没有宣称最终的交付量。

所以从收藏价值上说，这款车具有一定的收藏价值，但是收藏价值不大。因为领克03+并非限量。

起拍价仅20万，是哪些领克粉丝在推高价格？

我们注意到此次拍卖的起拍价格只有20万，每次加价幅度是3000元，一共有446人报名参与拍卖。对于这款车来说，如果竞价在40万左右其实是合理的，毕竟车的价值是20多万，还有领克的一些服务，再加上用户的支持，所以40多万是它的合理价格，但是没有想到最终成交价格达到了102.2万元。这肯定是偏离实际了。

因为上面也说了，虽然有一定的收藏价值，但收藏的意义不大，因为领克03+并非限量。那么如果用户拿来驾驶的话，102万可以买到诸多性能更好的车型，那为何非要买领克呢？

所以不排除用户在参与竞拍的时候，由于其它竞拍者争相出价，于是这位朋友是在情绪的推动下，出了更高的价格，102万元拍下领克，不知道当拍卖结束之后，这位朋友会不会后悔。

102.2万的领克被拍卖，是不是一次事件营销？

当然，排除一些领克粉丝的感性支持以外，我想更多人会认为这是领克内部的一次事件营销。通过这样的方式来吸引关注。2021年是领克汽车非常关键的一年。领克会在2021年借助沃尔沃的力量走向海外市场，还会推出领克旗下的首款纯电动汽车。

作为能够代表自主高端的品牌，领克一方面是通过沃尔沃的技术，站在了技术的高点，同时又利用WTCR的比赛，提升了品牌形象，逐渐形成了自己独特的时尚+运动的品牌属性。

因此领克肯定是想继续提升产品形象和品牌形象的，因此通过这次拍卖，领克也间接的刷了一波存在感。所以也不能排除，这是领克的一次自我炒作。