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人们总说，人生绕不开一辆3系。

但在小编看来，现在人们绕不开的，其实是一台BBA。

随着车市的不断发展，豪华车对于我们来说不再是遥不可及的，奔驰C级、宝马3系等车型更成为了市场上炙手可热的车型，即使在疫情期间，也依然有着不错的销量表现。

而近日，随着全新奔驰C级的首发亮相，BBA三款中型轿车也将迎来新一轮的竞争。

在这个颜值即一切的时代，车辆的外观如同敲门砖一样的存在。

全新奔驰C级有着肉眼可见的变化，车头看上去更加修长，引擎机盖上多了几道明显的肌肉线条，下格栅采用的是贯穿式设计，两侧区域自然下垂，有一种AMG C63的既视感。

值得一提的是，此次新车还采用了全新奔驰S级同款灯组，其数字大灯拥有260万像素的高分辨率照明，夜晚行驶能为驾驶提供更好的照明。

这代的宝马3系相信大家已经非常熟悉了，其自2019上市后便取得了不错的市场反响，天使眼的大灯变得更加锐利，双肾型格栅也有了新的诠释。

改款后的奥迪A4L在外观方面真的有着不小的升级，中网尺寸更大，并加入了“RS”系列专属元素，这也该车首次使用。

值得注意的是，相较于前面两款车型，奥迪A4L还拥有双外观设计，致雅与运动，能够进一步满足消费者的不同审美需求。

看完了前面，我们再来看看后面。

虽然全新奔驰C此次是首发，但这样的尾部造型我们已经不是第一次见到了，早在奔驰CLS换代的时候奔驰就已经开始使用这种三角眼尾灯了，随后奔驰GLE、奔驰E、奔驰S等车也纷纷开始使用。看来，当奔驰的设计师也没有那么难嘛～

弱弱的问下，设计部门还招人吗？

宝马3系和奥迪A4L的尾部我们已经司空见惯了，整体都比较方正，下方均使用了双边共两出的排气布局。

其实对于颜值这东西，真的是萝卜白菜各有所爱，有人喜欢骨感，有人喜欢丰满，跟随自己的内心进行选择即可。

相比于外观，其实驾驶者平日里看得更多的还是车内的景象。很多人都说全新奔驰C级长的像S级，不仅仅是因为它的外观，更大的原因在于车内。

全新奔驰C级

看看这方向盘、这全液晶仪表、这竖状大屏幕，妥妥的一副“小S”啊。

全新奔驰S级

12.3英寸全液晶仪表、11.9英寸中控屏，再配合上64色的氛围灯，这样的豪华氛围同级别当中恐怕只有它能给予。

宝马3系自从换代以后，内饰整体的质感也有着不小的提升，但和前者相比，感觉还是差了那么一些。

如今奥迪A8L、A6L等都使用了双屏的设计，但A4L好像一点影响都没有，依然自我，中控台保留着大量的物理按键，虽然视觉效果上不如前者，但实用性更强一些，利于行车时的盲操。

由于全新奔驰C级刚刚亮相不久，目前官方只公布了标轴版本的车身尺寸，长宽高分别为4751、1820、1438毫米，轴距为2865毫米。

这个数据相比于宝马3系的标轴版本要长一些。不过对于国内消费者来说，国产版本才是重头戏。 目前官方还没有正式公布数据。但据相关消息称，未来国产奔驰C长宽高或分别为4840、1820、1450毫米，轴距为2954毫米，若真是如此的话，其与3系之间的差距也将缩短到7毫米，整体比奥迪A4L要大上不少。

作为梅赛德斯-奔驰首个实现全系电气化驱动的车系，全新C级搭载梅赛德斯-奔驰的全新M254直列四缸发动机，采用第二代48伏ISG智能电机系统，可提供额外的最大15千瓦功率和200牛·米扭矩。

其中1.5升发动机拥有两种动力输出，最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦，最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米；2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦，最大输出扭矩为400牛·米。

从上表我们可以看到，在常购车型动力数据的对比中，虽然全新奔驰C级的排量最小，但由于有电动机的帮助，导致其无论是在功率还是扭矩方面都有着不错的表现。虽然排量小，但只要速度够快，谁又会在乎它只有1.5T呢？

即使是大排量的车，我们不也是求快吗？

怎么样，通过以上对比，相信大家已经对这三款车型有了一定了解了。此次全新奔驰C级在外观、内饰以及动力方面都有着不同程度的升级，花几十万元就能购买一辆“小S”，这波买卖“稳赚不赔”。

宝马3系和奥迪A4L虽然相对来说“老”了一些，但产品力也同样优秀，当全新奔驰C级到来时，宝马3系和奥迪A4L无疑会在优惠方面有着一些优势，在优惠和新车面前，届时消费者又会如何选择呢？