凤凰网汽车

在大部分国内消费者的眼中，进口车型就是“高档”的代名词，但进口车型也因其特殊的身份而价格高昂，所以它注定无法成为普通消费者的座驾。也正因如此，某些进口车型在国内的销量其实并不乐观，那么为了保住市场份额，许多进口车型也开始放低自己的姿态，纷纷走上了国产化的道路，就比如在BBA旗下就有不少车型都实现了国产化，而国产之后的价格也变得更加的亲民，这也让更多的普通消费者能够踏入到BBA的门槛。

如今2021年才刚刚开始，在这个全新的牛年里，同样也有一些实力不俗的进口车型即将国产，在它们中间美、日、韩系全都有，此时我只想说：“如果你还没买车，那真的要恭喜你了！”

林肯 航海家

预售价：33.08~48.58万元

林肯可以说是国产化之后尝到甜头的代表车企了，就比如它旗下的飞行家，就通过国产的方式取得了十分不错的销量，而如今全新一代的航海家也即将加入到这一行列。作为林肯第三款引入国内上市的车型，国产航海家的入门款相比进口版车型直接下调了7.8万！虽说价格下降了不少，但国产航海家却依然保持了进口车型的设计语言，点阵式进气格栅，星钻式LED大灯，林肯标志性的贯穿式尾灯，以及充满肌肉感的车身线条，都在向你诠释着美系豪华。

同样在车身尺寸上，航海家也并没有因为国产而进行调整，它4849mm的车身长度比奔驰GLC或宝马X3都更具优势！只不过航海家的轴距只有2850mm，该数据在同级对手中只能算是中等水平。但好在它的内饰采用了与飞行家类似的设计风格，实木、金属、真皮、钢琴烤漆等材质的搭配，营造出了强烈的美式豪华。而12.8英寸悬浮式中控屏搭载的SYNC＋智行互联系统，也体现出了航海家满满的科技感。另外，在航海家的高配车型上还为我们配备了2.7T的 V6发动机！而它也应该是该价位为数不多的6缸机了，大家且行且珍惜吧！

丰田 Harrier

指导价：暂无

相信大家对丰田Harrier还是比较陌生的，如果我不告诉你，可能你还以为这是一辆全新的车型。其实Harrier是丰田面向海外市场的车型，它在海外市场上有着很高的知名度，不比汉兰达在国内市场上的名声低！根据一汽丰田2021年的新车规划，在今年将会把Harrier引入国产。与此同时，广汽丰田还会根据Harrier打造一款姊妹车型。如今海外版Harrier的长宽高只有4740/1855/1660mm，轴距为2690mm，与现款RAV4荣放差不太多，估计在国产之后，一汽丰田会将它加长，将它定位于大5座中型SUV，与冠道等车型进行直接竞争。

从海外版车型我们还可以看出，Harrier的内饰设计融合了汉兰达与RAV4荣放的优点，在简约精致的同时更具立体感，只是希望在国产之后，中控屏幕千万别再是RAV4那满满汽配城风格的“大彩电”了！而在动力方面，我们参考海外版车型，Harrier将有2.0L燃油版与2.5L混动版车型，预计国产之后也将沿用相同的动力系统。拥有丰田光环的加持，Harrier在国产后能否成为具有爆款潜力的车型呢？让我们共同拭目以待！

起亚 嘉华

指导价：暂无

在海外高端MPV市场中，韩系车也同样占据一席之地，它就是起亚的嘉华，相信大家对它还是比较陌生的。其实早在2006年，起亚嘉华就已经国产了，而在那时的国内汽车市场上，MPV还是属于冷门车型，就更别说高端MPV了，所以嘉华也因销量不佳最终导致了停产。然而，如今起亚决定带着嘉华卷土重来，重新回归后的嘉华在产品力上全面升级！新车采用了起亚全新家族式的“虎啸”前脸，再加上超过5米的车长，以及超过3米的轴距，都让它给人一种大气而又精致的高级感。

同样，嘉华的内饰也运用了起亚最新的家族式设计语言，中控双液晶屏联动的手法更是体现出了它满满的科技感。不仅如此，国产后的嘉华也将采用2+2，2+2+3，2+2+2等多种座椅布局，以满足不同消费者的用车需求。另外更加值得一提的是，在嘉华国产之后，结合国内的形势，也许起亚还会将它的车身尺寸进一步加大，所以预计到时候嘉华的车内空间应该是非常具有优势的！只不过国产后的嘉华应该不会搭载海外版的3.5L V6发动机，可能会用2.0T发动机来代替，那么这也可以有效的降低它的售价。

以上这三款，就是即将在今年国产的进口车型。对于以上三家车企来说，能够以国产的方式来提升销量与竞争力，必然是一件利大于弊的好事。同时对于消费者来说，能够以亲民的价格买到更高品质的产品，也更加是一件值得开心的事情！所以，在以上这三款即将国产的车型中，有你喜欢的吗？欢迎留言区告诉我哦！