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人类基因无疑是高级、智能的，它永远只会让人朝着更好更优秀的方向去进化，所以从某种角度上讲，世间的美人只会越来越多。这种说法其实是有一定道理的，如今大街上好看的小姐姐越来越多就是最好的例证。问题就在于“女神”是越来越普及了，但豪车依然不普及，所以光棍青年越来越多，地铁和公交上也不乏长相甜美、身段姣好的落单“女神”。

其实在我看来男青年们完全可以更自信一点，“女神”们未必都那么势利，人生的道路上并非只有豪车才能通行。其实适合广大“女神”的车无非就三个要素，颜值在线、小巧易行、舒适实用，如果还有那么点所谓的“文艺范”就更好了。以此标准来看，其实追求“女神”并没有想象中那么难，很多车都行，依我看起亚奕跑就很不错。

奕跑定位是一款小型SUV，起亚品牌最经典的“虎啸”前脸放在它并不算大的车身上，加上“眼神”坚定的大灯组、线条鲜明的车身、以及毫不马虎的行李架、车身四周防擦板、前唇护板等设计，看起去“奶凶”“奶凶”的，很萌宠同时又不失态度。内饰设计也简约干练，符合广大年轻“女神”对车辆颜值的要求。

奕跑的车身尺寸为4100mm*1735mm*1533mm，轴距2570mm，非常小巧，再加上其SUV属性带来的高立地间隙，可让“女神”们没有“盲区”地轻松驾驭。1.4L发动机100马力、132.4牛.米的动力比较“温顺”，但驱动1.1吨重的车身并不费劲，在城市道路中行驶挺轻快的。方向盘、油门、刹车都比较轻巧，基本不会给“女神”造成压力，满足“女神”座驾小巧易行的特点。

2021款奕跑在老款车型基础上新增了CVT版本车型，四缸自吸发动机+CVT变速箱的动力总成，其顺滑程度不用多说，就像含了一个“Dove”在嘴里。2021款奕跑的功能配置放在如今并不算太高，但样样实用，拿售价7.98万元的次顶配车型为例，前排双气囊、胎压监测、电子车身稳定、倒车雷达+影像、上坡辅助+陡坡缓降、铝合金轮毂、无钥匙进入+启动、多功能皮质方向盘、皮质座椅、后排座椅比例放倒、8寸中控屏带CarLife+CarPlay、6喇叭音响等基础配置应有尽有，简单实用。所以奕跑又满足了“女神”座驾舒适实用的特质。

最后强调一下，奕跑是一辆标准的小型SUV，有着较高的离地间隙，“女神”们开着它去郊个游、写个生什么的非常方便。另外，目前算上终端优惠，起亚奕跑CVT版本车型也就8万元左右，非常亲民，不会给“女神”们扣上“物质”的帽子，更不会给小伙子们造成多大的压力。如此看来“女神”座驾或者说“女神”还遥远吗？NO，近在眼前！