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在中国汽车品牌中，奇瑞汽车已经从曾经的一线阵营，退居到了二线中国品牌汽车阵营。在如今的中国品牌汽车中国，吉利汽车、长安汽车毫无疑问位居第一阵营，从销量规模上远超其他品牌车企。

瑞虎8

至于奇瑞汽车，虽然曾经凭借QQ、旗云系列车型，在中国汽车品牌中表现非常优异。但是，从近几年的表现来看，奇瑞汽车已经难以在销量规模上与吉利汽车、长安汽车等相匹敌了。根据奇瑞汽车官方公布的数据显示，2月份奇瑞汽车单月销量为50778台，相比2020年同期，销量增长了144.9%。

由于2020年2月，中国车市受到了特殊情况的影响，整体上销量基数非常低，奇瑞汽车的销量同样遭受了严重打击。所以，车宇世界认为，这个同比增长幅度，并不具备参考性。

长安、吉利等位居中国品牌汽车一线阵营

其中，奇瑞汽车旗下瑞虎8（含瑞虎8PLUS）在奇瑞汽车的销量构成中，占有着较为重要的地位。公开数据显示，2021年1月份，瑞虎8系车型单月销量为14863台，相比2020年同期，销量增长了35.6%，超过同期汽车行业整体增长态势。

同时，在2020年，瑞虎8系列车型累计销量为143170台，月均销量超过1万台。显然，就销量而言，瑞虎8系车型取得了非常不错的销量成绩。

毕竟，对于一款SUV车型而言，单月销量能够取得如此成绩，并不是一件容易的事情。不过，对于瑞虎8系车型而言，其做到了。而且，从销量构成来看，瑞虎8系车型堪称奇瑞汽车的销量担当车型。

奇瑞瑞虎8

车宇世界认为，瑞虎8系车型之所以能够取得一定的成绩，与这款车的“降维打击”策略，有着密切的关系。了解车市的朋友应该知道，无论是瑞虎8，还是之后推出的瑞虎8PLUS，无不定位中型SUV，而且在空间方面，有着优异的表现。

但是，瑞虎8系车型虽然定位中型SUV，从售价上看，却基本在15万元以下价格区间，与哈弗H6、博越PRO、传祺GS4等自主紧凑型SUV，在同一价位。在一定程度上，这让瑞虎8PLUS，具备较大的价格优势。

在一定程度上，我认为这是瑞虎8系车型能够获得一定销量的较为关键的因素。

奇瑞汽车旗下瑞虎8

从瑞虎8系列车型在2020年的销量数据来看，其月均销量突破10000台。而且，在2020年，瑞虎8系的单月销量甚至能够突破2万台。这，是一个值得肯定的成绩。那么，这是否意味着瑞虎8系车型已经取得了成功呢？车宇世界认为，并非如此。

一则、瑞虎8系车型销量在1月份环比下滑严重。纵观瑞虎8系车型的销量状况，不难看出来这款车在2020年11月份、12月份的单月销量分别为2.07万台、2.21万台，均突破了20000台。但是，进入2021年1月份，瑞虎8系列车型的销量，再度环比下滑了36.67%，跌破了2万台。

所谓窥一斑而见全豹，在一定程度上，这显示了，瑞虎8系车型的销量并不稳定。可以预料，后续瑞虎8系车型的销量走势，可能会出现“过山车”的状况。

瑞虎8销量走势图

二则、瑞虎8系车型存在着较多的质量问题，多次出现在车型投诉榜单上。作为一款中型SUV车型，瑞虎8系车型在中国车市的质量问题较多。根据车主反馈显示，目前瑞虎8存在较为多发的发动机抖动、中控台异响、发动机故障灯亮、发动机异响、发动机机油乳化、车内异响、漆面起泡开裂、天窗漏水等问题。

车质网数据显示，2021年2月份，瑞虎8因为质量问题较多，位居2月份车型投诉榜第14位。

瑞虎8位居车型投诉榜第14位

至于瑞虎8PLUS也不遑多让。自从2020年10月份推出之后，截止到笔者发稿，瑞虎8PLUS仅推出半年左右。但是，从车主的反馈来看，这款车已经存在着较为多发的车载互联故障、门窗异响、中控台异响、发动机故障灯亮、后备箱故障、方向盘不正、变速箱滑阀箱故障等问题。

虽然从数量上看，这些问题还算不上通病，但是由于瑞虎8PLUS刚刚上市不久，所以我认为这些问题值得警惕。

瑞虎8PLUS质量问题截图

​毋庸置疑，作为一款定价在15万元以下的中型SUV车型，瑞虎8系车型在中国车市取得了不错的销量成绩。但是，由于这款车目前销量并不稳定，而且还存在较多的质量问题，位居车型投诉TOP20榜单。所以，从这个层面上看，瑞虎8系车型还不能算取得成功。