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成语：店大欺客。

的确，在全球的消费市场中，欺负中国消费者的成本最低，在美国，在欧洲，乃至在日韩，汽车厂商都会为所有的欺诈与怠慢，付出高昂的代价。所以，他们对待消费者的态度始终是友善的。

然而，在中国，再大的事情最终也不过以官方的道歉，或者少量再少量的赔付，作为事件的终结，傲慢的成本很低。用原本该有的态度，作为弥补的手段。因为汽车厂商财大气粗，手眼通天，相比之下，作为个体的消费者则太过渺小……

总结，都是因为中国的消费者太过善良，而这种宽容与善良，被个别厂商解读为懦弱，成为他们变本加厉、毫无顾忌怠慢消费者的底气，特斯拉是如此，雷克萨斯是如此，上汽通用似乎也是如此。

上汽通用成为黑榜常客

上汽通用黑榜常客，几乎每周的投诉中，上汽通用都是榜上有名，其中上汽通用别克的投诉量最大，事件解决的速度也是最慢。

汽车产品不同于其它商品。

首先，汽车在中国仍属于奢侈品，是很多工薪阶层家庭省吃俭用若干年才能换来的商品，所以，它不同于手机、不同于家电，有了问题大不了扔了换新，所以，就需要更多的售后，更多的服务，而汽车的售后服务，也是现在整个汽车行业中，利润较高的环节。

即便是如此，仍然有像上汽通用及其他上汽集团旗下的品牌，始终漠视售后投诉的存在，分析一下原因，无非就是投诉的存在不但不会给他们带来利润，相反会带来“额外”的付出。

不妨看看近期的投诉，不仅仅是领略一下这些所谓合资车的质量，更了解一下他们傲慢的态度。

众所周知，汽车销售环节的利润越来越少，为了能够生存，为了能够拓展更大的市场，合资车的价格，一降再降。

然而，牺牲销售利润，是品牌无视质量与投诉的理由么？

鬼哥认为不能，因为汽车产品是关乎使用者生命的产品，如果在特定环境下发生故障，所造成的后果是严重且不可逆的。所以说，无视汽车质量问题，怠慢投诉客户，就是在漠视生命。

再者，为何自主品牌对于售后解决很好，偏偏那些知名的合资品牌傲慢无礼（傲慢无礼的成语来自投诉中的态度不好一词）。难道这些品牌所说的做本土化企业，只是要把他们的利润本土化么，只是想在这片土地上实现利润最大化，而不为自己的产品负责任？

还是那句话，中国消费者是最善良，最宽容的，对于车辆的问题，不是不可容忍，只是需要厂商给出合理的解决方案，解决后，消费者对于品牌的信任依旧还在。但无视消费者投诉，仅仅以降价来吸引消费者，这是一种不长久的短视行为。

当然，上汽通用虽然是黑榜常客，但上汽通用五菱的表现，还是让消费者接受的。

自主品牌总体表现良好

其实，除了一些传统“黑户”，大多数的汽车品牌表现非常良好。尤其让我们欣慰的是，自主汽车品牌的表现，除了奇瑞汽车、北汽绅宝、众泰汽车、北汽新能源、中兴汽车之外，黑榜上很难看到自主汽车品牌的身影。

这并不是说自主品牌汽车没有投诉，而是对于车辆投诉的解决态度更好，能够与消费者及时沟通，不推卸责任，不浪费时间，在承诺的范围内，尽快解决。

自主品牌中的长城汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车，都出现在红榜当中。

作为代步工具，汽车行驶在路面上，会遭遇各种不同的路况，不同的天气，不同的环境，所以损耗在随时发生，在经过长时间的使用后，一些隐藏的，或者是一些因使用造成的故障就逐渐出现。

随着故障的出现，车辆的就存在了安全隐患，消费者都明白这个道理，所以在车辆出现故障的第一时间内，都会将问题反馈给4S店或者厂家，一家负责任的企业，出于对生命的尊重，通常不会无视这种反馈。自主品牌都生在这片沃土，长在这片沃土，都能拿出积极的态度来解决质量问题，这是让消费者欣慰的。

然而，那些以利润为最终目的，把消费者看成“韭菜”的品牌，才会毫无顾忌的挥舞菜刀，而无视这种反馈，提醒前面提到名字的品牌，消费者的善良，不是你们自大傲慢、漠视生命的底气，想在这片土地上继续发展，请拿出一些本就该有的诚意。

写在最后：

这段话，写给消费者。因为对于那些“屡教不改”的品牌，再过的规劝也不会听，只因为这些无法给他们带来利润。

你没有办法叫醒一个装睡的人。

那作为消费者，我们就要拿起法律武器，向所有漠视我们生命的品牌，讨要我们该有的权利。

店大欺客，让这事别再发生在人命关天的汽车行业！

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