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别看不起低配车,35万落地的奥迪Q5L,它不香?

2021年03月08日 09:46:04
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来源:言车社

开BBA的不一定都成功,但一定都不差钱!

这应该是很多人心中共有的看法,所以在同样的价位区间内选车,我们一定更愿意去买一台看起来更高端的BBA车型。所以我们综合各地的中型SUV关注度和销量排名,有一台车始终居高不下,它就是奥迪Q5L

老百姓选车嘛,车好牌好,性价比才是最好,所以它能够热销的最大原因不是别的,就是便宜。本身38.78-49.80万元的售价区间就要比奔驰GLC和宝马X3稍低一些,再加上各地区普遍6-7万左右的优惠,最便宜的BBA中型SUV非它莫属。

01

颜值依旧是帅的

自第二代Q5在国内加长上市之后,它就一直保持着这套外观,和大家一样作为一个消费者,我并不觉得它做到了多么出彩的程度,甚至在GLC和X3面前它就像是一个稚嫩的小孩子,完全没有体现出一台中型SUV该有的大气和豪华。

但是你看了它的三围之后就会发现,车长4765mm,比其余两位相比都有优势,轴距2908mm虽不如GLC,但也比X3更长,究其原因,奥迪Q5L还是输在了造型设计上。

最好的设计永远是之前的设计,这句话对于奔驰S级适用,同样也适用于奥迪Q5L,并不是因为它的地位有多么高,而是它的上代车型实在太经典了。

为了迎合新时代的设计潮流,奥迪Q5L在追求年轻化的道路上走得比奔驰宝马都要更远,大灯组的尺寸更小,也变得更加扁平,经典的六边形中网运动感很强,前包围两侧的格栅同样营造了一种性能感。

单纯论造型和设计我们也找不到太大的问题,但是新一代车型在整个车头的厚重感方面是明显弱于老款车型的,所以即便在年轻化的外表之下,人过三十的中年目标群体也无法很好地get到它的好。

车尾的造型很好地继承了前代车型的特点,圆弧的尾门尤其明显,尾灯造型在维持了原有造型的基础上又对其科技感和设计感进行了大幅的提高,唯一一点缺憾是它全系隐藏的排气不太符合一台豪华SUV的定位,如果能多出两根排气筒的话应该会在气势上让它更进一步。

总的来说,现款的奥迪Q5L在颜值设计上还是帅的,但是它相比于奔驰GLC和宝马X3还是更少了一些作为豪华品牌的高贵气质,这就是为何它需要降价销售的原因之一。

02

内饰亟需升级

在以科技感为主要区分的车内部分,奥迪一直是在BBA当中走在最前列的,如今在看过了如此多的新设计之后,再来回看Q5L的内饰还是会觉得有些跟不上时代了。

尤其是中间的那块悬浮式中控屏,全系最大也才只有8.3英寸,如果你为了实惠选择最低配车型的话更是只有7英寸,不支持触控的它还只能通过中间的触摸板来进行操作,综合看下来它真的已经稍显过时了。

中控台的整体造型同样算不上新颖,出风口以及各处的细节无处不突显着老套,想要靠着这些来打动更多的消费者显然已经不太行了,它的内饰亟需升级。

不过在配置方面,它的全系标配还是挺多的,这也更加支持我们能够以最少的价钱去选择这台豪华品牌中型SUV。

车内6气囊起步,主动刹车系统为全系标配,可开启全景天窗、电动尾门、无钥匙启动、换挡拨片、主副驾座椅电动可调且都带有腰部支撑调节、自动大灯、自动雨刷、自动空调也都是全系标配,作为家庭用车来说,它的配置完全足够。

03

真假quattro重要吗?

动力方面它全系均采用一台2.0T发动机,只不过根据配置的不同采用了高低功率的调校,最大马力分别为190匹和252匹,峰值扭矩分别为320牛米和370牛米,如果你对于动力没有过高的需求,采用2.0T低功率的40TFSI版本已经够用,事实上它也确实是更多人的选择。

不过在变速箱方面它在这一代车型中全系采用了一台7速湿式双离合,而非最初的8AT版本,采用托森式差速器的全时四驱系统也被“阉割”为多片离合器的适时四驱,“真·quattro”还是“假·quattro”,你自己评判吧。

总的来说,现款的奥迪Q5L一定不算是一个完美豪华产品,它的外观不够豪华、内饰稍显老套,在一些重要的配置上还进行了一定的阉割,但是它最大的优点就是便宜,同级的奔驰宝马不能给你的,奥迪就是能给你。

为了不在BBA中掉队,可能这也是奥迪的无奈之举吧.

声明:本文图片来源于网络,版权归原作者所有,侵权删

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