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丰田旗下有一款车叫做亚洲狮，不过在此前，他的名字可是被定为丰田傲澜的。对于南方地区尤其是广东，福建地区的消费者而言，其名称在本地方言中有着不可描述的意义。所以最终在强大的舆论之下，一汽丰田对这台车的名称进行了修改。毕竟这种日系品牌车型的销量大多集中于两广地区以及福建地区。那么，很多人可能会问，这台车到底怎么样？值不值得选择呢？今天我就好好聊聊这个话题。

首先我们看机械素质。全新一代的亚洲狮发动机采用的是一台2.0升自然吸气四缸发动机。这也是同级别中比较少见的，因为在大部分的紧凑级车型上，消费者能够看到的，几乎都是小排量的如1.4T或者是1.5升，1.6升自然吸气发动机。这种规格。相对而言比较常见，但是这台车却破天荒地用了一台2.0升自然吸气发动机，这么做的原因，很有可能是为了弥补原本功率上的不足。本来2.0升自然吸气发动机用在凯美瑞身上其实并不是很合适。

因为动力，但是用在小一号的亚洲狮上就明显巴适得多，171匹的动力，对于这种车型来说还是绰绰有余的，日常上下班代步，甚至跑高速其实都没有问题。而且根据官方的数据显示，这台车在搭配不同尺寸的轮毂的情况下，油耗都可以让人满意。就算是搭载尺寸较大的17寸或者18英寸轮胎，其百公里油耗也仅为6.0升。这个成绩，其实放在这个级别里面已经算是比较优秀的了。如果是最低配车型的话，百公里油耗大概只要5.7升，这样的油耗表现，去秒杀同级别的车型还是没有任何压力的。

其实光从亚洲狮的外观来看，这台车的设计可以说融入了部分亚洲龙和卡罗拉的设计元素的，尤其是头灯。头灯以及下进气格栅的造型。和卡罗拉其实非常相似，但是车头融入了一些亚洲龙的元素，让这台车显得更有气势。不再是那个温文尔雅的卡罗拉了。从

侧面看也是如此，虽然有不少卡罗拉的元素，但是在尺寸上无论如何都要比卡罗拉更修长一些，我想这也是这个级别买家比较看重的，他们可能觉得，卡罗拉的尺寸偏小，但是在这台车上就没有这个问题，配合上尺寸较大的轮毂，整台车散发出得运动感很强。尾部的设计也是如此。整体而言会比卡罗拉要来得更加大方一点。

其实，不管是从外观还是从动力系统来看，这台车的销量都不会太差。其实作为一台丰田旗下的车型，只要把产品力以及它的可靠性，耐用性做好，就能够获取不错的销量。这犹如丰田旗下的车型，虽然和同级别车型相比，没有明显的优点或者是缺点，但凭借着极好的可靠性以及耐用久性，丰田旗下的车型在市场上的表现还是可圈可点的，虽然有越来越多的年轻人对这种中庸表示不满，但是大部分人在买车的时候，还是会更多的考虑可靠性，耐久性的问题，所以丰田旗下的汽车，也就成为了他们的不二之选。

当然，国内汽车市场的竞争从来就没有降低过，这几年，不光是合资品牌，自主品牌在车型设计，动力系统，底盘上都快速崛起。和昔日的合资霸主旗下的车型之间的差异可以说是越来越小了，这也是车企需要注意的问题，尽管从世界范围来看，在销量上能和丰田匹敌的还真没有多少，但是在国内市场，丰田面临的竞争还是不小的。因为越来越多的厂家重视国内的市场，甚至有不少的车型的首发就是在国内做的。

以前我们总是说特供给车一定是收智商税的从某种程度上来看，这个道理确实是成立的，因为在多年前，大部分人对车的诉求，就是空间大，行驶舒适性要好，但对动力系统以及底盘要求并不高。所以在市场上出现了很多以空间与舒适性为卖点的车，但细细考究，这些车的行驶品质以及操控都是非常一般的。所以，这也就是为何将他们称之为特供车的主要原因。

写在最后

总体而言，这台车是一台相当不错的家用代步车，谈不上多么的精致，也谈不上有多么强的操控，但是在丰田T NGA底盘架构的支持下，这台车的行驶特性一定不会差到哪里去。不管是油耗，动力均能够接受检验，也能够满足大部分人的使用需求，所以亚洲师还是非常值得选择的。