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由于今年春节从以往的1月变为了2月中旬，所以春节前的购车热潮便挪到了2月的上半月。再加上今年的就地过年政策，所以节后的销量很快就恢复如初了。这也直接造就了今年“春节月”喜人的销量！下面我们就来看看，都有哪些车型成为了“春节月”中的佼佼者！

看到大众朗逸延续了一月份的冠军名次我并不意外，毕竟相比起近几年来唯一的竞争对手轩逸来说，朗逸在国人心中的地位还是更“高大上”，更适合用来“回家过年”的。最终朗逸也保持住了上个月轿车销量榜第一名的位置。

当然，轩逸这边也不用气馁。更小的车身尺寸在春节档确实没有任何优势，但作为2020年轿车的销量冠军，轩逸的实力也是不容小觑的。毕竟今年相对靠后的春节日期，让买更适合“回家过年”车型的取向直接横跨了1、2月。所以我相信在3月份，轩逸一定会跟朗逸拼的有来有回。

众所周知，国内轿车市场一直都是合资品牌的重要根据地，国产品牌也很难在轿车市场取得相对较好的成绩。而在今年2月份的销量榜单上，长安逸动打破了这个僵局，凭借1.4万台的销量挤到了轿车销量榜的第九名！同时也拿到了国产轿车中的销量第一。其中，时尚的外形和不到7万元的起售价，无疑是长安逸动能够实现突围的制胜武器！而原本一直稳坐国产轿车销量冠军宝座的吉利帝豪，则掉到了第11名的位置。不得不说，面对逸动这种新设计、新技术的车型，吉利帝豪的确开始显露老态了。

回家过年，恐怕没有几款车能比奥迪A6L更有面子了！此时再加上最低配A6L优惠后35万的裸车价，更是让这台车的“面价比”（面子和价格的比值）直接爆棚！于是，这台中大型豪华轿车便以1.13万的销量杀到了第12名的位置，成为了BBA轿车领域的销量冠军！

上个月，第三代哈弗H6还比第二名的长安CS75多卖了4000台。可到了二月份，长安CS75竟然逆袭了！虽然仅仅比哈弗H6多卖了1000多台，但能“干掉”国民SUV--哈弗H6就已经称得上成功了。毕竟对于国内SUV市场来说，哈弗H6已经蝉联了3年SUV销量冠军，早就是神一般的存在了。就是不知道哈弗H6掉到第二名，会不会跟春节工厂停工早，现车供不应求有关系。究竟这次CS75干掉哈弗H6是凭实力还是凭运气，等下月销量出了自有答案。

在2月份的SUV销量榜单中，我们迎来了一位新面孔，它就是来自长安欧尚的X5。这台于去年11月份才上市的新车，凭借着出色的外观设计和6.99万的起售价格，竟然仅用时4个月，就登上了SUV销量榜单的第八名，由此可见长安欧尚对老百姓的审美、需求把控能力还是很强的！

在豪华中型SUV市场中，由于奔驰GLC、奥迪Q5L纷纷加长的缘故，让标轴的宝马X3本就不富裕的后排显得更小了。但不可否认的是，虽然X3的空间表现一般，但在操控上可是要明显强于其他两位竞争对手的。随着如今中国消费者购车不再一味地“以大为美”，宝马X3这种以驾驶见长的车型也开始获得认可，最终在2月卖出了8663台，挤到了榜单第14名的位置。值得一提的是，上个月表现十分优秀的奔驰GLC，却在2月的榜单上消失了，或许真正购买奔驰的用户，在过年之前就已经果断入手了吧！

二月的MPV市场依旧风平浪静，五菱宏光、别克GL8、五菱凯捷又一次霸占了MPV榜单的前三名。而上市已经很长时间的宝骏730也凭借着超大的内部空间，位居了榜单的第四名。总之在MPV榜单的前十名里，全是我们的“老熟人”。

不过曾经要“干翻”GL8的大众威然，在消失了一段时间后，又在2月重新登榜，并以1183台的销量取得了第13名的成绩。虽然距离GL8的8000台销量还有很大差距，但至少大众威然的实际销量，也没有它在上市前大家预想的那么糟糕。毕竟哪个中国消费者不喜欢价值5万元的“VW”Logo呢？

意想不到的是，专为滴滴网约车所研发的比亚迪D1竟然被归到了MPV市场，因此1000多台的销量，也让它在MPV榜单中露了一回脸。不过需要注意的是，这台第二排拥有巨大空间和丰富配置的纯电MPV并没有真正上市，所以这1000多台的销量只能代表比亚迪正式开始给滴滴交付车辆了。

说句实在话，我十分期待哪天能在滴滴上叫到比亚迪D1这台车。第二排充裕的空间以及丰富配置让它不仅适合打车的场景，同时还十分符合中国家庭的用车观念。所以，如果未来比亚迪D1能推出民用版本的话，说不定也能取得相对不错的销量。

现如今国内的新能源车市场也呈现出了一派欣欣向荣的景象。五菱宏光MINIEV凭借着绝大多数地区免指标和超低售价，继续稳坐新能源销量榜的第一名。并且由于低配不到3万元的价格，也让它在不少三、四线城市拥有不俗的业绩，更大的受众群体也是宏光MINIEV能领先Model 3大几千台的真正原因。

于今年1月份正式上市的Model Y也在2月份正式步入正轨。虽然整体销量比提前一年国产的Model 3少了接近一万台，但主要还是因为产能有限导致的，未来Model 3和Model Y究竟谁更畅销还不好下定论。但如果按照厂商来排名的话，算上Model 3加Model Y的销量，还是没有哪个品牌跟特斯拉在电动车领域抗衡。

在新势力造车行业中，合众汽车的体量并不大，这也使旗下的哪吒汽车在知名度方面远不及其他竞争对手。好在哪吒V的5.99万元起售价以及相对充裕的空间，让它在消费者有功夫闲逛的春节期间有了相当出色的竞争力，最终以2002台的销量取得了榜单第十二名的成绩。

总体来说，2021年2月份的销量榜单还是有不少惊喜的。朗逸的再次夺冠，CS75的逆袭都让我们认识到了“春节月”的独特之处。至于这种现象能否延续到3月份呢？让我们拭目以待吧！