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在新能源汽车时代，广汽本田确实落后了。

虽然本田是较早在中国使用油电混动的品牌之一，但是在插电混动以及纯电动汽车铺天盖地的来到中国市场的时候，本田却在这两个领域没有太多建树。

虽然丰田目前在中国也没有太多的纯电动汽车，但是丰田已经宣布了到2025年推出10款纯电动汽车的计划，并且都是基于e-TNGA架构平台打造，因此丰田对于纯电动汽车是有所准备的。

但是目前本田给人的感觉还是慢了半拍，纯电动汽车领域没有多少车型。目前广汽本田有两款纯电动汽车，一个是挂着理念车标的VE-1，一个是挂着传祺车标的EA6。

广汽本田的首款纯电动轿车EA6（绎乐），为什么是AION S？

很多人看到EA6（绎乐）的时候，肯定会有疑问，这车头都挂着广汽传祺的车标，怎么就成了广汽本田呢？并且EA6（绎乐）看着就是埃安AION S啊。

没错，EA6（绎乐）就是基于AION S打造而来，它是广汽集团主导开发的，导入了合资企业的车型。那为什么要导入呢？原因也很简单，因为国家的双积分政策，双积分政策的目的是引导厂商去开发降低油耗，或者新能源汽车。如果企业积分很少的话，那么就只能是花钱买积分。如果不想买，就开发新能源汽车。广汽本田没有纯电动汽车，那怎么办？广汽埃安有，所以AionS摇身一变，就成了广汽本田的首款纯电动轿车。那为什么没有挂本田的车标呢？因为它压根也没有获得本田的认可，本质上不属于本田系列的车。

既然是EA6（绎乐）是AION S的换壳车，那与AION S有什么不同吗？

EA6（绎乐）与AION S其实没什么不同，车身宽度一样，高度一样，轴距一样，后备厢容积一样。电动机的功率一样，扭矩一样，电池一样，前后悬架都一样，电池的质保时间也是一样的。

唯一不一样的是EA6（绎乐）的价格比AION S要贵一些，EA6（绎乐）豪华版的售价是16.78万元，它的配置基本上与AION S2020款 魅630差不多，后者的价格是15.98万。EA6（绎乐）贵了8000元。

所以啥都一样，车标还是传祺，那么用户为什么不直接买AION S呢？

广汽本田或许也没想让EA6（绎乐）能大卖

如果广汽本田真的想要EA6（绎乐）能卖出成绩的话，起码要换上本田的车标吧。还是有不少用户对本田车标情有独钟的。如果广汽本田真想让EA6（绎乐）大卖的话，就不会只推出两款车型了，至少得有三四款以上的车型吧。如果广汽本田真的想让EA6（绎乐）大卖的话，就不会价格比AION S高这么多。AION S目前的起步售价为13.98万元，相比EA6（绎乐）价格低了2.8万元。所以无论怎么看，EA6（绎乐）都更像是一个临时被拉来凑数的汽车。

总结：

EA6（绎乐）是广汽本田妥协之后的结果，所以连本田的车标都没有，也就没有获得过本田的正式认可。在这样的前提下，EA6（绎乐）也注定是一款失败的产品。作为用户来说，觉得EA6（绎乐）不错的话，那请直接买AION S吧。