进入汽车销量冷淡期,2月份国内车市的整体表现环比1月份要显得低迷一些,下滑45.5%;不过对比去年2月份倒是好转了不少,同比增长371.9%,销量达117.7万辆。1-2月份,国内乘用车累计销量达333.8万辆,同比增长69.6%。
其中,轿车市场拿下了55.8万辆,同比增长345.1%,环比下滑47.2%。值得一提的是,SUV市场也拿下了55.6万辆,二者的市场份额接近了五五开。看来SUV要成第一细分市场也是指日可待的事情?2月份,轿车市场都演变成了什么样,我们一同来看看!
2月份,朗逸以29120辆的成绩登顶轿车销冠,同比增长252.4%;不过紧随其后的日产轩逸当月销量达到了28633辆,同比增长405.2%,二者之间的相差不足400辆,差距在逐渐缩小。轩逸是否能再度夺回轿车市场的话语权,我们期待下3月份的榜单。
当月,排名第三的车型为一汽丰田卡罗拉,月销量达到22503辆,其排名从1月份的第六升上来,整体销量下滑幅度不大,比低价换销量的英朗来得稳健。
英朗销量从1月份的4.2万辆,下滑到2月的18628辆,环比下滑55.7%;紧随其后的是大众新宝来,排名不变,并且与英朗之间的差距也在缩小。
受宏光MINI的冲击,2月份速腾、雷凌排名均往后挪,长安逸动排名第九名,也是继宏光MINI之后的,又一自主品牌车型。
最令人惊讶的,还数特斯拉Model 3。其以13688辆冲进榜单前十,环比去年2月份增幅564.1%。不过近期关于特斯拉车辆的投诉越来越多,恐怕对特斯拉的销量和品牌形象会有影响。而另一方面,此前爆单的特斯拉Model Y也逐渐开始实现交付,不知道Model Y车主,看到特斯拉的投诉新闻会作何感受?
除此之外,吉利帝豪排名第十一,销量达12311辆;奥迪A6排名从1月份的第15名升至当月的第12名,成为BBA里销量最高的车型;桑塔纳紧随其后,与奥迪A6仅差4辆;宝马3系排名不变,迈腾则从第九名掉到第十五名。
不过,从1-2月累计销量榜单上来看,全新英朗仍旧排名第三,与卡罗拉之间的差距保持在近5000辆。而在榜单前十名中,三款自主品牌车型均上榜,其中宏光MINI排名第七,长安逸动和吉利帝豪分居第九、第十名。BBA方面,奥迪A6仍旧守住了第12名的位置,宝马3系咬得比较紧,而奔驰C并没有上榜。(文/青柠)
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