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对于竞争比较激烈的A级轿车细分市场来说，就今年前两个月的市场表现，可以说是亮点不多但销量排名有变，跻身于销量榜前六名的车型都是大家熟悉的老面孔，但全都是合资车，且对自主车形成了碾压之势，即使是自主车中销量比较高的逸动和帝豪，虽然走进了销量榜的前十名内，但却无缘销量榜的前五名。

从乘联会公布的轿车领域销量榜来看，今年前两个月累计销量达到54398台的速腾，以1300台左右的销量差距落后于卡罗拉，只能屈居轿车销量榜的第六名，但其同门兄弟车型宝来的市场表现还是不错的，前两个月的销量达到了55977台，排在销量榜的第四名。

而夹在宝来和速腾之间的卡罗拉，其实力也是不可小视，前两个月的销量高达55700台，相比宝来的销量来说，差距只有277台，随时都有超过宝来的可能，所以说，宝来的市场压力也不小。毕竟，今年初，卡罗拉新增加了三缸发动机车型，售价方面也进一步拉低。

听人劝吃饱饭。用这句话来点评别克英朗的销量提升比较合适，在饱受了销量大幅度下滑的苦后，重回四缸发动机车型的别克英朗，可以说是满血复活，其市场表现也是节节攀升，大有要登顶封王的势头。今年前两个月累计销量达到了60639台，超过了卡罗拉和宝来等对手，登上了轿车销量榜的第三名。

对于各位车友和网友比较关注的销量冠亚军，仍然是我们较为熟悉的轩逸和朗逸，只是在排名上有了变化。作为2020年轿车领域中的销量冠军，东风日产轩逸前两个月的销量为81423台，同比增长高达78.3%，远高于别克英朗，但遗憾的是却没有保住销量冠军的宝座，排在了第二名。

能够把东风日产轩逸拉下销冠宝座的是谁呢？估计大家都想到了，就是轩逸的老对手朗逸，去年被轩逸压制了一年的朗逸，今年前两个月可以说也是火力全开，取得了84858台的销量，销量方面暂时超越轩逸，重回销量榜的首位，但二者之间的销量差距也只有3500台左右，所以说，轩逸逆袭的机会还是蛮大的。

虽然说排在轿车销量榜前六名的车型实力都很强，但是，在A级车细分市场里面，仍然有不少产品车型的实力不可小觑，比如雷凌、逸动PLUS和思域等。不过，从轿车销量榜前六名的车型来说，仍然存在着较大的排名更迭，无论是宝来、英朗还是轩逸，都不是软柿子可捏。

写在最后：当然了，除了上述这些实力较强的车型外，还有新生代车型的冲击，既有已经上市的吉利星瑞和比亚迪秦PLUS DM-i，还有即将上市的凌尚和ALLION（中文名为亚洲狮）等，所以说，今年A级轿车细分市场里面的竞争，肯定会有不少的亮点，你说呢？

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