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在去年北京车展上亮相的捷豹路虎首款国产新能源车型，全新路虎发现运动版P300e，最终还是在万众期待中迎来了上市。售价还是和当初的预售价42.28万元保持一致，定位豪华中型全地形SUV。TA的推出，进一步扩展了捷豹路虎的新能源布局，同时也将是该品牌“重塑未来”全球战略的重要起点。

在外观上路虎发现运动版P300e整体依旧延续了纯燃油版车型的设计风格，仅在一些细节之处进行了调整。标志性的进气格栅造型以及两侧的犀利大灯组并没有因为TA进行电气化而缺席，上侧同样嵌有醒目的字母品牌标志，放眼看去，硬朗大气的氛围不失丝毫。此外为了满足当代年轻消费者多元化的审美需求，其中网以及字母标识将会提供银色和高亮黑色两种款式可选，前大灯内部的饰条也将提供3种款式。

内饰方面同样和燃油版区别不大，简约的中控布局搭配极具精致感的空调出风口，以及带有路虎品牌特性的方向盘和档杆造型，让车内营造出不俗的科技感。同时在工艺及用料上也依旧保持着豪华品牌应有的高格调。配置方面像自适应巡航、盲点辅助系统、高速智能紧急制动等多项安全装备也是一应俱全。

值得一提的是，路虎发现运动版P300e并没有因为进行了电气化而在通过性方面有过多妥协，最小离地间隙保持在212mm、接近角23°、离去角28°、最大涉水深度也依旧是600mm。并且还搭载有ATRS路虎全地形科技，像智能四驱系统、智能全地形反馈适应系统等装置，让TA可以轻松通过各种险阻。不仅如此，路虎发现运动版P300e特意采用了全密封金属电池外壳，具有防水、防撞、防泄漏等特点，并辅以电池健康状态监测，让用户可以更加后顾无忧的肆意驰骋。

基于PTA豪华横置发动机平台打造的路虎发现运动版P300e，配备了由1.5T3缸发动机和驱动电机组成的插电式混动系统，最大输出309马力，峰值扭矩540牛·米，0-100km/h加速时间为7秒，传动系统匹配8速手自一体变速箱。并且还支持纯电动、混动模式和电量保持三种模式。

最后：虽然这次的路虎发现运动版P300e在配置以及动力表现上，都颇具诚意，然而受之前种种因素的影响，导致不少消费者对于捷豹路虎的混动车型都报以持币观望的态度，并且在燃油版车型10万+的大幅度优惠政策的波及下，路虎发现运动版P300e刚上市终端优惠就高达1.5万左右，这让人难免产生“优惠力度还有下降空间”的想法。在此笔者不由心生疑问：究竟得打到几折，才能将路虎发现运动版P300e“盘活”？