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日系品牌在国内消费者心中，它们分别代表着省心、可靠、耐用。而当中的丰田、本田、日产这三个日系品牌，更是被网友们称之为“日系三剑客”，其出色的产品力以及可靠性深受老百姓所喜。

但是，它们真的好养活吗？那么，今天我们就来探究一下，20万左右预算，月薪5k能否养活一台日系B级车。（以3年6万公里、油耗、常规保养、保险、额外花销等等支出来算）

目前本田雅阁的优惠力度较大，大部分4S店混动车型都有1.5万元左右的价格优惠，对于一辆卖得这么好的B级来说，诚意相当之足。但20万的预算最多就只能是买个入门版的混动车型，配置有点斋，因而最优选还是纯燃油的精英版本。

根据官方给出的保养数据显示，雅阁的保养频次较高，遵循每5千公里一保养，每1万公里跟换一次机滤；来到4万公里则需跟换一次波箱油以及6万公里后需跟换一次刹车油。小保养一次298~447元，大保一次639~1040元。

雅阁的首保是免费的（为了三车费用的对比更直观，接下来三车免保养费用也一并算上），虽然每次小保养费用都不算太高，但保养次数频繁，小数怕长计嘛，因此3年里总共需保养12次，总费用为5,703元，年均支出1,901元，月均支出约为158元。

根据某平台给出的车主真实平均油耗显示，本田雅阁的平均油耗为7.8L/100km，按照当前92#汽油6.61元/L的油价来算（广东地区），得出三年六万公里总费用为30,935元，油费月均支出约为859元。

结合以上两项支出（保养+油费），本田雅阁总花销为36,591元，平均每年支出12,213元，平均每月支出约为1,018元。

丰田凯美瑞，整体定价偏高并且优惠力度较小，20万左右的预算咬咬牙也只能是买到2019款的2.0E 领先版，但胜在配置还是较为丰富，2.0L+CVT的动力总成，最大马力178Ps，动力是足够的，至于混动版本嘛...就别想太多了...

根据官方给出的保养数据显示，凯美瑞保养次数没雅阁那么频繁，除了首保是5千公里保养一次之外，其它都是遵循每1万公里保养一次，每两万公里跟换一次空调滤芯，4万公里则需要跟换一次空气滤芯。

小保一次751元，大保一次874~1,019元，3年总费用为5,771元，年均支出约为1,924元，月均支出约为160元。虽然保养次数没那么频繁，但单次保养价格高，总保养费用还是和雅阁差不多。

根据某平台给出的车主真实平均油耗为7.56L/100km，按照当前92#汽油6.61元/L的油价来算（广州地区），得出3年六万公里总费用为29,983元，平均每年支出约为9,994元，平均每月支出约为833元。

结合以上两项支出（保养+油费），丰田凯美瑞总花销为35,754元，平均每年支出11,918元，平均每月支出约为993元。

相较于两田，日产天籁分别只有2.0L以及2.0T两种动力总成，并没有混动选项。但胜在优惠力度较大，部分地区最高价格优惠能做到3万元，因此在20万左右的预算当中，直接买到2.0L自吸顶配，还是蛮香的。

根据官方给出的保养数据显示，天籁的保养雅阁一样都是遵循5千公里一保养，每2万公里一大保，来到4万公里时候则需跟换一次刹车油。

小保养一次327元，大保一次730元，三年总保养费为5,339元，年均支出1,780元，月均支出148元。虽然和雅阁一样都进行了12次保养，但整体还是要比雅阁的费用要便宜。

根据某平台给出的车主真实平均油耗为7.90L/100km，按照当前92#汽油6.61元/L的油价来算（广州地区），得出3年六万公里油费总支出为31,331元，平均每年支出约为10,444元，平均每月支出约为870元。

结合以上两项支出（保养+油费），日产天籁总花销为36670元，平均每年12,224元，平均每月支出约为1,019元。

从表格当中我们不难发现，三者间之间的费用都较为接近，每个月的支出都在1千元左右，可以说是相当省心的了。当然，以上的保养费用均为官方的保养价格为基准，与外面的修车店保养存在一定的差异。同时油价也是浮动的，要结合当前的油价作为参考。

此时此刻，想必大家都想在公屏上打出“就这？”二字，毕竟月均才1千多我月薪3千都能养得起！但事实上，这也仅仅只是目前看得见的花销，无形的支出更为致命！

保险：

除了以上的各项的硬性支出以外，保险费用同样也是一笔不少的支出。毕竟开车多多少少都会有一些小剐小蹭，买份保险还是很有必要的。当然不同的人有各不相同的需求，按照一般的情况下保费为3000~7000元不等（第一年会更贵一些）。那我们就取个中间值以每年5000元来算吧，平均每个月至少要花费416元。

洗车/停车：

那么有了一辆车之后，又多了个烦劳就是停车问题，那么以广州地区为例办理一个月保需要500元（不算其它地方临停的支出）。还有洗车，一周洗一次不过分吧，以目前洗车店的行情价来看，30元洗一次车也算是较为合理，那么一个月就要支出120元，综合两项支出合计每个月支出620元。

以最低支出的凯美瑞为例，这么算下来（按照3年6万公里），平均每月需支出2,029元（保养+油费+保险+停车费+洗车费）。注意噢！这也仅仅是建立在全款购买的基础上得来的，按照月薪五千来算，不吃不喝就已经用去了40%。

在一般情况下大家都会选择留点流动资金在身边，以备不时之需。好在现在很多4s都有两年免息的金融政策，但我们把它算得更极端一点，假设4s店能够给到3年的免息贷款，贷款10万元，那么平均每个月就要额外支出约2778元。

在加上贷款的情况下，以最低支出的凯美瑞为例，合计每个月就需要支出4,807元，以目前月薪五千来看，显然不太现实。要知道这笔4807元的支出，是建立在还没算上贷款利息、车辆的小故障维修以及一些生活上额外的花销之上（吃喝拉撒、高速费、临时停车费等等）。

现在豪华品牌有一个明显的趋势——价格不断地往下探。往往这种现象就会引发一个问题，即要“鸡头”还是选“凤尾”的问题...

在20万左右这个区间，在一般的汽车品牌当中能够买到更高一个级别甚至配置还高的车型，但同样的价格好像又刚刚好能够摸到入门的豪华品牌。那我不妨转变一下画风，看看入门级豪车是否能够支持月薪5000的消费者进行购买。

根据表格数据来看，在保养费用方面豪华品牌收费要高出不少，同时也体现在油费的支出上，毕竟是要吃95#汽油，油费的支出偏高是正常的。

但不要认为豪华品牌与日系中型车的月均支出相差并不会太大而认为，嗯，入门豪车还是能咬咬上冲一冲。它们的矜贵还体现在保险上，一般豪车保险费用在7000~10000左右，还有就是，无论是修车店还是洗车店，对于豪车的收费都与普通品牌的车要贵上一点，这些都是无形的支出。

因此，你说是否能冲一冲？从账面上看，月均支出和日系的B级车整体费用差距不大也就一两百，有能力全款购买是足以支撑的，但要是算上贷款购买的话，月薪6K都不一定能够很好的养活。

总结，你说月薪5000能否养得起一辆日系B级车？答案是肯定的，当然这是建立在全款购买的情况下以及其他额外的日常花销都要很节俭的情况下才能成立，否则很难。

这种咬咬牙要坚持的状态，所对应的日常生活就好比是一根紧绷的弦，断与不断就在一念之间，随时都存在着危机感。因此，一般来说购车的总价约等于年收入结余的3倍才是相对来说较为舒适，这样既能保证你的生活质量又能够拥有对抗风险的能力。