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前言：当老年代步车失去某些“特权”，就注定将走向消亡。

朋友前两年给爱人买了辆四轮电动车，也就是俗称的“老头乐”。昨天我问他，这车开了段时间感觉怎么样，他笑着摇了摇头，短途接送孩子、串个亲戚还行，真要出趟远门，根本不敢使唤它。当提及车辆续航的问题时，朋友不以为然地说道，刚买的时候差不多能到100km左右，跑了两年，现在撑死也就能跑到60km。虽然没有就“老头乐”出现的各种问题和朋友刨根问底，想来这些他也是知道的，可最终仍选择了它，其实是和它具备多项“逍遥法外”的“特权”，有着莫大的关系。

在我国乡镇农村地区，奇形怪状的老年代步车随处可见，虽然凭借着不输“正版”的颜值赢得了部分年轻消费者的追捧，但TA的受众主力军依旧是中老年消费群体。无需驾照、无需检测、无需挂牌，三个无需道尽了人们喜爱TA的缘由，至于说车辆性能、抗风险能力等安全性问题，人们在意外来临之前总会选择“掩耳盗铃”。然而随着近些年多地城市对老年代步车管控的加强，“老头乐”的发展严重受阻，宏光MINI EV的大卖，为它们指明了前进的方向，于是就出现了众多“老头乐”纷纷挂牌上市的现象。

御捷新能源就是其中之一，作为在老年代步车市场有所建树的老牌企业，在微型电动车市场出现机遇时，为抢占先机，选择了直接出手。旗下微型电动车朋克MINI EV在今年1月份下线，近日以朋克美美的身份正式上市，这次上市共推出4款车型，售价在2.98-4.68万元。虽然起售价和如今微型电动车的当红“炸子鸡”宏光MINI EV相差不大，但那始终摆脱不掉的老头乐风格，让朋克美美在同级竞争力上大打折扣。

朋克美美定位三门两座两厢车，在外观上采用了小巧可爱的风格，整体造型最为吸睛的地方就是其前脸的贯穿式日间行车灯的设计，营造出一定的简约科技感。车身侧面呈现出前低后高的姿态，车身和下护板的双色搭配，增强了该车的辨识度，尾部的贯穿式尾灯组和前脸相呼应。

车身尺寸方面，长宽高分别是3025/1500/1515mm，轴距1950mm，和直接竞品宏光MINI EV相比，仅在高度上略有不足。然而车内两座的布局显然不如后者四座布局的用途更加广泛，并且宏光MINI EV的后排座椅还可以整体放倒。

内饰对撞色的搭配营造出时尚的氛围，液晶仪表盘和多功能方向盘的搭载，增添了不少高级感，中控区域还配有支持手机映射的多功能中控屏，并且还采用了木纹材质进行装饰。

动力方面，朋克美美配备单电机，搭载了电池组容量分别为14kWh和9.2kWh磷酸铁锂电池，续航里程对应分别为170km和116km，慢充时间8小时。此外，该车的前后悬架形式分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁非独立悬架。

朋克汽车前段时间带来了美美、多多、啦啦三款车型，其中朋克美美率先上市。尽管在这款新车能够发现颇多亮眼之处，但烙在身上的老头乐气息仍旧十分浓厚，再者就是其低廉的售价真的能够坚守质量大关吗？宏光MINI EV和奔奔E-Star国民版之所以能够成功低价入市，是因为背后有着强大的品牌力做保障。新兴的朋克汽车拿什么赢得消费者的认可？

最后：直接让老年代步车换壳披上挂牌的马甲，有时候并不意味着是新生，“老头乐”之所以能够在市场火爆，是因为特权使然，离开了这些特权，你认为“老头乐”真的还能乐起来吗？