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3月12日晚，2021款马自达阿特兹正式上市。新车共推6款车型，官方指导价保持不变，售价区间17.58—23.98万元。作为年度改款车型，新款阿特兹在外观上并没有明显改动，主要是针对配置进行升级。

不只是新车上市有热度，其实马自达一直不缺讨论的话题，无论是混动设计、创驰蓝天技术、还是转子发动机均是人们讨论的话题。同时马自达的执着又是有目共睹的，不向市场屈服，作为一个有情怀的企业，情怀支配下的车型都是非常小众的，马自达也不例外，不突出的销量也让很多消费者认为这是马自达的软肋。其实不然，好东西和卖得好是两种概念，汽车圈也是如此，好车不一定卖得好，卖的好的不一定是好车。

马自达在汽车圈更像是一种精神，这种精神与本田技研有一定的区别，本田研发出的技术更注重盈利，迎合消费者喜好，而马自达更偏向纯粹的技术，在保证基础销量的同时，把更多的精力放在了技术研究上，某种方面确实令人佩服。作为马自达的新款车型，2021款马自达阿特兹又会给我们什么惊喜呢？

红色是马自达阿特兹的主打颜色，魂动红，确实勾魂，多边形大尺寸前格栅搭配内部的点阵式元素，漂亮，高级，一般的车都难以驾驭。新款车型的头灯和车头下方两侧的银色装饰依旧与现款保持一致，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm，是一款标准的B级车。自2019年阿特兹换代升级以来就在国内市场引领了B级轿车的风潮，出色的造型质感、操控性能以及不错的品控赢得了消费者喜爱。

新款阿特兹的尾部造型也有很多小心思融入其中，镀铬饰条位于尾灯的居中位置，排气采用的是双边共两出的小圆形设计，整体呈现出较强的运动感。

车内依旧以简洁风格为主，不过在用料上更高级，提升了车内的质感。2021款阿特兹新增了360°全景监控、AEB夜间行人监测等装备。此外，新车还将提供进口北海道高级栓木、顶级Ultrasuede奥司维面料以及Nappa真皮等材质，以营造出高档的车厢氛围。

动力方面，新车仍将搭载2.0L/2.5L两款自然吸气四缸发动机，最大功率158马力和192马力，标配6AT变速箱并满足国六排放标准。并搭载GVC PLUS加速度矢量控制系统，将可操控性进一步提升，进化后的GVC PLUS系统全新追加了依靠制动器进行的姿势稳定化控制功能，提高了驾驶者对车辆方向盘操作追随性的同时，又保证了动作的控制性，因此无论在紧急状态下规避危险、高速行驶变更车道、积雪道路打滑路面等环境，都能给驾驶者不错的信心。

马自达作为在中国运动轿车市场的开创者，一直以追求驾控乐趣和高品质产品为目标。曾经，也因为对于技术的极致的追求，忽视了一台中型车更加“家用化”的需求。如今，马自达正快速弥补着自身在市场中偏离的轨道，此次马自达推出2021款，在售价不变的情况下进行增配，同时做工精度也有所提升。事实上作为东瀛宝马的马自达，一直在技术以、性能以及设计上有自己的见解和成就，相信新款马自达阿特兹不会让消费者失望。