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3月，春回大地、万物复苏，从繁忙的工作日常中抽身出来，我们在美丽的广西北海与星途揽月来了一次期待已久的约会。

作为星途全新旗舰车型，自2020年北京车展正式亮相以来，揽月的一举一动就备受关注。这次深度接触下来，可以发现，它不仅有一个霸气的名字，也有着完全匹配这份登高野心的实力。

“源于奇瑞，高于奇瑞”是奇瑞内部对星途品牌的定位，而揽月更是集中了奇瑞体系全部优质资源打造而来，它的到来，再次向外界传递出星途冲高的决心。

从揽月这款车型开始，我们将看到一个不一样的星途。未来星途会在营销端上开始发力，同时全面转向用户运营，这些变化又将星途品牌及高端市场带来全新的气象。

行驶在北海海岸线，除了感受到浓浓的惬意外，星途揽月强大的产品实力也令人印象深刻。

作为星途冲击高端市场的重磅产品，揽月以最高标准打造，诞生于奇瑞自主研发的M3X火星架构。

星途非常重视用户对揽月的试驾反馈，这次试驾特别派出了一支工程师团队，全程跟随媒体试驾车辆，对于每一个细节问题都一一记录，并迅速反馈给相关技术部门。这是属于奇瑞的造车理念，不放过每一个细节。而这样的执着在揽月这款旗舰身上则得到了淋漓尽致的发挥。

北海的城市路况复杂，与国内很多三四线城市相似，不仅窄且摩托车、自行车居多，这样的路况对于一款车长近5米、车宽近2米的大七座SUV来说并不友好，但好在揽月搭载了高达22项ADAS技术在内的智能驾驶ADAS包，达到L2.5级自动驾驶标准，这些强大的科技手段足以让你尽情享受这段旅程。

当然，作为一款定价超过20万的车型，光有产品力是绝对不够的，这个价位的消费群体会更看重内心的身份认同以及满足感，一款车的品质感和豪华感，才是让他们买单的最大影响因素。

在这方面，星途揽月的表现同样没让人失望，其配置的丰富程度令人眼花缭乱，不仅有HUD抬头显示、64色氛围灯、索尼音响、电动感应尾门、全景天窗等配置，车内三区还自带独立温控以及三重净化系统，并搭载CN95级抗菌空调、负离子发生器动态监控，且搭载了自主研发的Lion 4.0雄狮智云系统，可支持苹果CarPlay、语音识别、AR增强实景导航等功能，称得上应有尽有。

此外，揽月拥有4970*1940*1788mm的车身尺寸和2900mm超长轴距，其2+3+2百变布局让车内乘坐空间、储物空间领先同级，真正实现了“礼宾级”的体验。

最重要的是，揽月搭载了号称为奇瑞最强黑科技之一的2.0TGDI发动机，最大功率187Kw，最大扭矩390N·m，拥有高达38%的黄金热效率，动力性能甚至可以媲美3.5L V6发动机。

高端中大型SUV市场，向来都是豪华与合资品牌占据主导的阵地，但近几年自主品牌不断投放新产品冲击该市场，市场份额逐年走高，目前已超两成。星途揽月的出现，又给自主阵营增添了一股强有力的力量。

无论与传统车企，还是造车新势力相比，奇瑞汽车的技术积累呼吁一个高端品牌的诞生。

星途品牌的诞生符合天时、地利，但苦于奇瑞的品牌营销向来不是强项，让这一新品牌的认知度始终很低，但从2021年开始，这一切都将得到改变。

从奇瑞老将、技术专家高新华全面掌舵星途品牌开始，星途开始了一系列蜕变和转型，从为揽月网络征名开始，星途正在一步一步进入新时代营销的场域，一旦星途打开了品牌营销的任督二脉，再配合原本就一骑绝尘的产品和技术，星途品牌的未来将星光熠熠。

从揽月开始，星途打破传统新车命名思维，将选择权交给消费者，同时采用中文命名。

这种“接地气”的营销方式，不仅能够拉近品牌与用户的距离，还能提高品牌声量以及强化品牌属性。同时，中国年轻一代文化自信在迅速崛起，以中文命名也更容易引起年轻消费者的共鸣。

建立品牌认知，是任何一家定位高端的新兴汽车品牌必须要完成的课题，目前来看，星途汽车在品牌形象的塑造上，找准了自己的道路。

星途汽车，注定与星辰大海结缘。从“M3X火星架构”的推出到“揽月”的问世，星途的品牌特征被不断强化，其“敢于超越”的品牌基因，也开始逐渐根植于用户的内心。

今年2月底，星途发布了一则人事变动，叶磊、李建华宣布加盟星途，其中叶磊担任星途营销中心常务副总经理，向星途事业部总经理高新华汇报，李建华任星途营销中心副总经理，负责市场和产品线。

在两位营销老将的助力下，星途的发展也将迎来新的机遇。正如高新华所说：“星途是奇瑞向上突破的重要布局，目前正是品牌发展非常重要的打基础阶段，需更多具备创新思维、不同背景的专业人士加盟。叶磊和李建华均在汽车行业耕耘20余年，在品牌建设、渠道管理、销售等领域拥有非常出色的履历。相信他们二位的加盟，有助于星途进一步夯实发展基础，迅速抢占发展快车道”。

“好久不在江湖，江湖上却一直有他的传说。”这话形容叶磊非常合适。多年后再度出山，他锁定了自主品牌奇瑞的高端品牌星途。“过去做自主品牌，现在还是自主品牌，希望大家多支持自主品牌，让我们的汽车品牌更加强大。”见惯了大风大浪，出现在星途揽月试驾会上的叶磊低调谦逊务实。

谈到如何为星途品牌开局，他开门见山：“全面转向用户运营！”

虽然不在圈里，但圈里发生的变化一点一滴都在叶磊的眼里，他坦诚，时代已经变了，用户变了，传播方式变了，环境变了，一切都变了。

星途旗下的产品都是好产品，尤其是旗舰揽月，集奇瑞技术之大成，但唯有全面转向用户运营，才是星途品牌的破圈与生存之道。去年，奇瑞品牌累计用户超越900万辆，这900万用户对奇瑞品牌充满感情，他们的换购、增购依然与奇瑞品牌有千丝万缕的练习，这是星途的幸运，更是星途的机会。

不过，想要做好用户运营并非一件易事，星途或许可以从成功者身上找到借鉴。用户运营最早在智能手机行业开始流行，几大头部品牌在用户运营上可谓出类拔萃，诞生了“果粉”、“花粉”、“米粉”等比较有代表性的铁杆粉丝圈层。后来，这种“饭圈”化的品牌营销方式，又逐渐影响至汽车行业，蔚来就是这类车企的佼佼者。

这些粉丝对品牌拥有极高的忠诚度，甚至还是品牌的“自来水”，会自发向亲友推荐该品牌的产品。据腾讯企鹅智库发布的《2020-2021 智能手机消费趋势与用户忠诚 / 流失度报告》显示，华为的粉丝忠诚度最高，高达73.3%。苹果排名第二，忠诚度为54.7%。小米排名第三，忠诚度53.2%。而奇瑞拥有900万用户积累，即使只有10%的用户能转化为星途的车主，也是一个非常可观的体量了。

未来，星途可以参考华为的做法。同样作为国产品牌中“技术至上”的代表，奇瑞在三大件，尤其发动机领域的技术已经有口皆碑，在这个基础上，星途可以将自己打造为“汽车界的华为”，以技术流迈入自主高端品牌阵营。

星途肩负着奇瑞向上发展的使命，揽月就是最有力的武器。

这是一款凝结了奇瑞23年造车全部心血和精华的诚意之作，从产品力来看，星途揽月对得起“旗舰”二字，它代表了目前自主品牌的最高水平，足以有实力向更高的领地发起挑战。

在“高端化”这条路上，奇瑞已经走了十多年时间，虽然历经艰难但品牌向上的决心却从未改变，因此星途自诞生之初就拥有相对较高的起点和扎实的技术功底，这正是星途揽月能够实现品牌向上的最大优势。

从揽月开始，星途又将加快品牌裂变的脚步，在营销端的发力以及全面向用户运营转型的背景下，这个品牌也将焕发出全新的活力。