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在购车和选车过程中碰到任何问题都可以向我们提问，我们会结合您的需求，对备选车型进行全方位的对比，最终推荐出最适合您的车型。致力于帮助大家解决选车难题的《卡导一帮一》栏目又上新了！今天来到《卡导一帮一》栏目的小曾，是一位摄影师，由于平时的时间比较自由，小曾总会约上三五好友去郊外自驾。这样说走就走的旅行，不就是我们理想中的生活吗？作为这样一个热爱生活、个性十足的标准90后，最近却为选车这件事犯了难。这一期的《卡导一帮一》栏目，就让我们看看他究竟在纠结哪些车型，最终又会如何选择吧！

小曾目前是一位自由摄影师，自己在北京打拼多年，开了个小有名气的摄影工作室。平时小曾热爱郊游、旅行和露营，90后的他最近又爱上了自驾游。由于疫情影响，摄影工作室的生意虽然冷淡，但却为小曾带来了大把的空闲时间。小曾想趁着这段时间，好好放松放松，与工作室的几个合伙人一起开车出去玩玩。根据小曾的描述，我们总结出了他的选车需求：小曾欲寻一辆外观帅气、高性价比的四驱SUV车型，预算控制在28万元以内。旨在能够满足他自驾游和日常通勤的用途。下面我们就一起来看看，本次推荐了哪些车型吧。

准车主对话：

（1）购车预算是多少？贷款还是全款？

小曾：“这些年工作室的生意还不错，也让我这些年也有了点小积蓄。不过由于疫情影响，最近的业务量明显下滑，房租和设备的开销也比较大。本着务实的原则，希望总价能控制在30万以内，25-28万比较理想。打算全款购车，不想给生活增加太大的压力。”

（2）用车需求有哪些？对爱车有什么特殊要求？

小曾：“对于买车这件事来说，我还是比较感性的，首先我很注重一辆车的品牌，最好是有些历史的品牌。因为我选择的自驾游路线中会有一定的轻度越野路线，所以这台车必须要有四驱功能，通过性也要好一些，如果行李厢空间能大一点就更好了。哦！对了！年轻人嘛，总是对动力有追求的，所以我也希望它的动力能够好一些。”

（3）目前有关注的车型吗？

小曾：虽然我对车并不太在行，但我最近也简单做了些功课。我对Jeep这个品牌比较中意，作为世界上第一辆Jeep越野车的制造者，Jeep拥有辉煌的历史。我自己也非常喜欢Jeep的牧马人，但无奈价格超出了预算。我最近看了看Jeep品牌的车，觉得自由光还不错，拥有同级较强的四驱通过性，也能兼顾城市通勤。朋友前段时间给我推荐了上汽通用别克昂科威，我也简单了解了一下，综合表现也很不错，现在关注的基本就是这两款车型了。”

Jeep品牌至今拥有80年的历史，在Jeep＋自由光上，我们可以清晰的看到传承至今的家族DNA，融汇成了经典的“七孔进气格栅”，拥有高颜值的天生优势。相比老款车型，前脸大刀阔斧的改动让整台车的气质有了极大的升级，细节上的处理也让全新Jeep＋自由光看起来更具高级感。

别克昂科威的外观采用了最新的家族设计语言，飞翼式进气格栅与自家其它车型如出一辙。经过了中期改款后的昂科威，在外观细节上进行了升级，虽然底子还是2014款的设计，但经过升级后的昂科威，整体设计也算得上是紧跟潮流。

我们敲定的对比车型售价均在24万元左右，购车总花费约25万元左右，在小曾的预算区间。接下来我们就进入正式对比环节，帮本期的主人公解决选车烦恼。

购车需求分析：敲定自由光和昂科威

车身尺寸方面，Jeep＋自由光和别克昂科威都属于中型SUV，所以在车身尺寸方面，二者的车身参数相差无几。车身长度上，昂科威比自由光长了17毫米。而在宽度方面，自由光则要领先26mm。所以在视觉效果上，Jeep＋自由光的视觉效果更加魁梧一些，而昂科威则呈现出比较紧凑精干的视觉感觉。

两台车的外观设计方面，小曾显然还是对外观设计更具传承的Jeep＋自由光情有独钟，由于平时只有自己驾驶，所以外观设计上还是要遵循自己的内心。Jeep＋的整体设计更加圆润饱满，而昂科威的整体造型这些年来并没有过太大的改动，虽然在细节处的升级能够让人感觉到几分新意，但与自由光相比，还是显得有些老成。对比完外观，我又开始为小曾介绍两款车的内饰。

内饰对比方面，小曾貌似对Jeep＋自由光更加青睐，圆润的整体设计和多处烤漆饰板的点缀，让中控区域精致十足。别克昂科威的内饰则比较中庸，没有太大的惊喜。但对于90后小曾来说，新潮精致一些的设计理念则更对他的胃口。最重要的是，Jeep指南者的中控屏幕尺寸更大，系统的易用性很强，菜单层级设置很清晰，日常使用也会更加方便。

动力方面，Jeep＋自由光 2.0T四驱精英版车型和别克 昂科威 28T四驱精英型都配备了一台2.0T涡轮增压发动机，但二者动力参数还是有着明显差距的。变速箱方面，Jeep＋自由光和昂科威也都采用的是9挡自动变速箱。二者悬挂方面，也十分默契的采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构。

经过对比，Jeep＋自由光的发动机最大功率明显要胜过别克昂科威，195kW的最大功率对于很多主打运动性的轿车来说，也是比较客观的数值了。除此之外，虽然二者的扭矩标定相同，但从参数上可以看出，自由光的最大扭矩平台要更加宽泛，这也就间接证明了其在性能表现上将会更加出色。

设计/动力分析：自由光更胜一筹

配置对比方面，别克昂科威的官方指导价格只比Jeep＋自由光高了100元，所以二者的配置还是很有可比性的。实时也是如此，二者在配置上的差异明显，可以说是各具特点的。自由光对于外部灯光、舒适性和四驱的配置上比较丰富，而昂科威的驾驶辅助配置更加齐全。针对小曾描述的未来用车环境分析，反倒是Jeep＋自由光的多路况模式选择、陡坡缓降等配置对小曾的用车环境更加有帮助。

空间对比环节，Jeep＋自由光和别克昂科威的整体表现相似，毕竟同为美系车，对内部空间的要求都还是非常高。但在行李厢空间方面，自由光的行李厢空间可达到442升，而昂科威则仅有366升。考虑到小曾的自驾游需求，还是自由光的空间表现要更符合的他的用车需求。