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兵败如山倒，长安福特在中国市场的败北来得是如此迅速，虽然经过了一段时间恢复，2020年长安福特的销量也从2019年的18.4万辆恢复到21万辆的说，虽然进入恢复期，但是20万辆的成绩相比辉煌之时也只是冰山一角而已，很难接受但现实已经说明福特成为了一个二线品牌，起码从销量上如此。而这也让福特对自身的发展有了全新思考，除了长安福特，江铃福特是否会成为福特发展的下一个重点呢？

投资界有一句名言，那就是“不要把鸡蛋放在一个篮子”，大意是投资要分散资金，把风险分摊，如果A项目失败了，B项目可能还会成功。经历过挫败的福特如今似乎也学会了这招，更加江铃福特最近两年的变化，似乎福特的下一个重点将会放在江铃福特上。

一如日系和德系南北合资，如今福特也把重点均摊，继续深造长安福特的同时，江铃福特亦在发力。继福特领界之后，江铃福特真正有品质、豪华属性的中大型SUV车型领裕诞生。

目前，书戈看车从网络渠道获悉，江铃福特领裕将于3月18日正式亮相。新车定位于中大型SUV，提供5/7座布局可选，动力方面搭载2.0T发动机。新车采用全新外观、内饰造型，新车在外观造型上采用全新设计，整体设计方正大气，虽然没有明显的设计标志和特点，但整体大气的设计还是令人眼前一亮，前脸圆润的进气格栅搭配分体式大灯还是很有看点，而侧面上修长、大气的设计也看得出来这款车型的定位将会是以空间为主的大7座车型，在尺寸上新车长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距2865mm。

内饰设计上，福特也破天荒的采用了豪华氛围设计风格，一改长安福特被吐槽到极致的垃圾内饰，转而采用了浅色设计以及双连屏设计风格，整体豪华感有大幅提升，同时整个内饰设计风格大气简约，有些许奔驰的风格，虽然未必原创，但起码看起来还是很有质感。

就定位上看，福特领裕很明显并不是探险者的江铃福特版本，因为两款车型长度和轴距完全不同，基本排除同平台打造的可能，并且江铃福特领裕采用的是2.0T发动机，整体定位要比探险者低不少，从定位来看，江铃福特领裕的定位更加贴近汉兰达、吉普大指挥官等中型SUV的定位。因此从尺寸和竞争对手角度来看，江铃福特领裕定位7座中型SUV更加合适。

总得来讲，继撼路者这款没销量的硬派SUV以及领界这款没品质的紧凑级SUV之后，江铃福特总算是推出了一款真正有走量价值的车型，虽然目前价格等未知，但是起码从样子上来看，福特领裕配一个劲爆价格，是有机会走量的。从这个角度我们也不难发现，福特聪明了，如今把江铃福特也扶持起来发展高端乘用车，这是很正确的，毕竟长安福特想要重回辉煌还需时日，而扶持江铃福特既做到了两条路走路又增加了提升销量的可能。