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为了更有竞争力，获得更多的市场份额，从豪华品牌开始便在降低入门门槛，而合资品牌迫于压力也在不断拉低着自己产品的入门价格。

往前几年，想花15万买一台合资B级车，选择面很窄，而今时不同往日，花一台买国产车的钱就可以购置一台合资B级车。今天车载君就给您推荐几款，价格不高且牌面拉满的合资B级车。

名图

全新一代现代名图外观上采用了现代最新的家族设计风格，进气格栅搭配分体式前大灯组很有辨识度，下沉式的机舱盖，让整车看起来更具运动感，根据配置不同还会有不同的中网造型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。

内饰也采用了全新的设计，贯穿式空调出风口，搭配双12.3英寸液晶显示屏，看起来时尚了很多。

动力方面，新一代名图将搭载1.8L和1.5T两款发动机，最大功率分别为143马力和170马力，传动方面分别匹配CVT变速箱和7速双离合变速箱。除此之外还会有纯电版本推出，外观造型要更加简洁，格栅采用了封闭式造型设计，NEDC续航里程预计会达到520km。

车载点评：往往对于刚上市的韩系车型，消费者都会呈观望态度，等待其在终端优惠放开以后再考虑。不过就目前来看，名图的价格还算比较有竞争力，15.08万可以买到1.8L的顶配版本而入门版本则只需13.38万。

阿特兹

阿特兹迎来了年代改款，新车基本延续了现款的设计风格，多边形大尺寸前格栅搭配内部的点阵式元素，让新车看上去足够运动。格栅下边缘处还加入了镀铬饰条，并延伸至两侧灯组，拉宽了该车的横向视觉宽度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm。

内饰整体以简洁为主，配备了液晶仪表盘和悬浮式中控屏，全系新增标配360°全景影像，同时新车将配备全新的GVC PLUS加速度矢量控制系统。动力方面，新车仍将搭载2.0L/2.5L两款自然吸气四缸发动机，最大功率158马力/192马力，最大扭矩202/252牛·米，传动系统标配6AT变速箱并满足国六排放标准。

车载点评：新款阿特兹来了，不过老款在终端的优惠还是很诱人的，平均优惠2万左右，入门版只有15万左右。阿特兹属于B级车市当中较为特立独行的一位了，不过时尚运动的外表，会吸引更多的年轻消费者。

迈锐宝XL

迈锐宝XL的外形属于比较硬朗的运动风格，线条锋利，视觉效果较为利落，美系车的特性都有延续。中网使用了很多镀铬元素，车头看上去很精致，两段式腰线加上溜背造型的C柱，让迈锐宝XL的侧面看起来很修长。车身尺寸方面，其长宽高分别为4933*1854*1476mm，轴距为2829mm，在同级当中有一定的优势。

内饰采用了对称式的中控台，8英寸仪表盘屏幕和两侧机械指针仪表的搭配，显示信息足够丰富。配备了8英寸中控屏，车机界面简洁，功能较为丰富。

2021款的迈锐宝已经在动力配备上调整为1.5T和2.0T两款四缸发动机，1.5T发动机最大功率：169马力/5600rpm，最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm。2.0T发动机最大功率237马力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm，变速箱也统一采用通用自家的9速手自一体变速箱。

车载点评：雪佛兰迈锐宝XL的终端优惠在B级车市场相当诱人，基本都在3万左右，有些地区甚至能达到4万，所以其入门版本只有13万左右。很多国产车型，也差不多如此价格，所以迈锐宝XL的性价比还是很高的。

别克君威

采用了全新的家族式设计风格，有点君越的稳重感，镀铬装饰条用的比较多。车辆高度降低了28mm，侧面两条腰线以及向后倾斜的C柱，让车身比例看起来很协调。尾部设计很饱满，使用了一些溜背的设计，运动感还是有的。车身尺寸方面，其长宽高分别为4913*1863*1462mm，轴距为2829mm，在同级当中属于中等水平。

内饰的设计风格在向君越靠拢，较为沉稳，功能区域的划分很明显。它的多媒体系统很好用，除了支持CarPlay等手机映射功能外，还有互联功能，支持小程序拓展，也可以摆脱手机使用导航以及音乐等功能。动力上有1.5T和2.0T两个版本供选。

车载点评：君威在终端的优惠也相当大，在3.5万左右，1.5T两款车型入门版在15万左右，另一款在16万左右。普通版的君威要更加沉稳一些，终端的优惠很诱人，16万左右购置一台别克品牌的B级车，开回老家应该很有面儿吧。

自上而下的价格战，让各个品牌都在不断放宽产品在终端的优惠，这对于消费者来说是件好事，同样的价格可以购置一台更高级别的车型。以上几款车型在各自的细分市场都有着不错的表现，且都有着不小的优惠，如果您最近有购车计划不妨考虑一下。