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3月16日，一汽奔腾又添新兵。

伴随着奔腾T55“牛犇版”的成功上市，拉开了一汽奔腾在2021年的全面攻势。

众所周知，SUV产品线一直是一汽奔腾的中坚力量，其中，T系列更是其中的精锐所在。

此次，奔腾T55“牛犇版”的正式入列，不仅有望成为一汽奔腾新的销量增点，还将加速一汽奔腾向“用户导向”型企业转变的步伐。

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2018年，“新奔腾”品牌发展战略正式发布，全新LOGO“世界之窗”的开启，拉开了一汽奔腾自我革新的序幕。

2020年，历经资产重组，摘掉上市公司高贵头衔的一汽奔腾，迎来人生中的第二次“创业”。

面对中国车市的全面复苏，一汽奔腾将始终坚持以设计和技术为核心竞争力，通过跨界营销、持久营销，加速企业年轻化转型。力争在新四化变革中，以产品带动品牌，塑造“新国民品牌”全新标签，抢占年轻化市场的制高点。

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众所周知，T系列车型是一汽奔腾向年轻化战略转型中的代表作。奔腾T55作为T系列的第四款车型，依旧一丝不苟的继承了品牌的传统优势、

首先是智能体验。正如前文所言，智能化是一汽奔腾未来发展的核心方向。作为全新FMA架构下的首款SUV车型，奔腾T55核心产品优势来自于智能体验。

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在奔腾T55上，基于AI技术研发的车联网D-Life 5.0系统，可以实现智能座舱与智能家居之间的互联。在10万级别的紧凑级SUV中，这样的功能并不常见。

除此之外，在顶配车型上还首次配备YOMI虚拟小姐姐，在体验感上非常接近于蔚来的NOMI随车管家。

第二大优势来自于设计。光影哲学家族式设计语言的大规模应用，成为一汽奔腾迈向年轻化的第一步。在奔腾T55上，犀利的大灯设计，就种草了不少年轻准车主。

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最后不得不分享的是，奔腾T55在传统硬件上的优势。新车型上所搭载的第三代1.5T“智擎动力”发动机，曾获得2020“中国心”年度十佳发动机，拥有39.06%的超高热效率，不仅燃油经济性表现惊人，在性能方面也优于长安CS55等同级车型。

产品是基石。奔腾T55的硬核产品力，将成为一汽奔腾在2021年的销量新增点。同时，也进一步加强了品牌年轻化的标签塑造。

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面对新四化变革的汹涌来袭，越来越多的传统车企，居安思危，开启了创业者模式。2020年，一汽奔腾也投身于这股滚滚洪流中。

2020年一季度末，一汽集团进行重大资产重组，一汽奔腾轿车有限公司与一汽解放完成股权资产置换。摘掉上市公司高贵头衔的一汽奔腾，迎来人生中的第二次“创业”。

经过此次资产重组，一汽奔腾不仅脱离了资本市场的干涉，在集团内部的地位和重要性也得到全面提升，成为继一汽红旗、一汽马自达之后，第三个直属于集团总部运营的品牌。这也为“创业”之路奠定了良好的基础。

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在一汽集团内部，一汽奔腾和一汽红旗共同组成一汽自主双子星，前者聚焦智能化，后者主打豪华标签。一汽奔腾未来的发展方向进一步明确。

2020年年底， 一汽奔腾获得了“创业”以来的第一笔投资。一汽股份将所持有的上市公司7.845亿股无偿划转至其全资子公司一汽奔腾。这意味着一汽奔腾每年将获得数亿元资金，用来进一步提升全价值链实力。

面对中国车市由增量市场向存量市场转变，在马太效应的作用，身处夹缝中的一汽奔腾，确立了以设计和技术作为“二次创业”的核心竞争力。

国民经济的腾飞，让本土文化意识迎来复苏，一波“国潮文化”运动席卷各行各业。大白兔香水、故宫口红、老干妈卫衣等跨界IP成为年轻消费者津津乐道的话题。

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这也让力求在同质化产品时代“出圈”，完成年轻化转型的一汽奔腾，寻求到了突破口。

2020年2月，奔腾T77PRO与鬼才设计师胡社光亮相纽约时装周，演绎从“国货”到“国潮”的华丽转型；11月，第三代奔腾B70登上《时尚芭莎》杂志封面，在“光影哲学“的理念中讲述中国设计之美，为品牌格调大大加分。

跨界营销和国潮设计的创新组合，让一汽奔腾年轻化的品牌形象，迅速得到市场的认可。

一汽奔腾的第二招杀手锏是技术“出圈”。智能化是新四化变革的趋势，也是一汽集团为一汽奔腾规划的特色标签。

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2020年成都车展上，一汽奔腾正式发布了旗下全新技术架构“无限方程FMA架构”，代表一汽奔腾在智能网联、驾驶辅助领域取得阶段性的成功。

在第三代奔腾B70上，基于无限方程FMA架构搭载的智能座舱，具有安全性高、应用生态丰富、迭代灵活等特点。在智能体验上不输蔚来等造车新势力。

面对同质化时代和年轻化市场，一汽奔腾将始终坚持技术+设计的战略构想，不仅力争在存量市场站稳脚跟，还要抢占新四化变革的技术制高点。

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提及中国汽车行业中的国民品牌，大多数人会想到红旗。除此之外，还有一个“新国民品牌”同样被年轻消费者津津乐道。正是作为一汽自主“双子星”之一的一汽奔腾。

2020年，完成资产重组之后，一汽奔腾加速了年轻化战略转型。对于外界而言，最明显的变化来自于营销创新。

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在奔腾T55的上市发布会上，通过和途牛、京东、康师傅、海澜之家等一众国民品牌发布联名海报，也让年轻消费者对于“新国民品牌”的品牌定位拥有更感同身受的理解。

更重要的是，此举成功打破了传统汽车营销的边界，让奔腾T55成功出圈，融入到了每一个人的衣食住行当中。

在外界看来，一汽奔腾是汽车圈中为数不多的营销鬼才。除了善于创新之外，一汽奔腾的成功，还得益于长期营销的收益。

举一个例子。相信有不少年轻消费者是从《奔跑吧兄弟》开始，重新认识一汽奔腾。事实上，一汽奔腾并不是《奔跑吧兄弟》唯一的汽车品牌赞助商，在之前还有上汽大众、一汽马自达等等。

一汽奔腾之所以能够给观众留下深刻的印象，离不开持久的投入，从第三、四季《奔跑吧兄弟》，再到近期热播的《奔跑吧·黄河篇》，一汽奔腾的全新品牌标签——新国民品牌，开始逐渐深入人心。

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在一汽奔腾身上，长线营销的例子还有很多。最让我印象深刻的，是今年的春节微电影——《让爱回家·拾年》，一汽奔腾携手知名主持人、辩手陈铭，用极具感染力的文案和镜头语言，向全社会发出倡议：我们不聚集，是为了更好的团聚。

事实上，《让爱回家·拾年》并不是一汽奔腾春节营销的首次尝试。从2012年的“父母的笑容，是世界上最美的风景”，到2014年的“珍惜相聚的每一刻，就是爱最好的表达”。从2016年“用你爱我的方式来爱你”，到2019年的“不让孤单、内疚和失望回家”……

每年坚持拍一部微电影，即便是豪华品牌也很难做到持之以恒，一汽奔腾却成功做到了，背后代表了一个品牌的韧性。

眼下《让爱回家》已经成为一个大IP，不仅承载着一汽奔腾的品牌温度感，还是消费者和品牌情感沟通的桥梁。

观点

奔腾T55“牛犇版”的成功上市，让一汽奔腾多了一份信心和实力，加速品牌年轻化战略转型。

常言道，不破不立。经历2020年的资产重组，对于一汽奔腾而言，虽然摘掉上市公司高贵头衔，但却赢得了集团层面的专项扶持。

面对新四化变革，无论是造车新势力，还是老牌车企都被拉至起跑线，一汽奔腾的“二次创业”机遇犹存。得益于产品的焕新和创新营销的作用，我们也看到一汽奔腾“新国民品牌”这一新标签开始深入人心。

2021年，伴随着中国车市迎来复苏，一汽奔腾已经吹响了进击的号角。

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