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前言：捷途X70S最新推出星辰版车型，售价直接飙升至15.69万元，这款产品的种种表现，值得大家“细品”，瓜不是一般大。

经历了2020年的“涅槃重生”后，奇瑞子品牌捷途汽车开启了逆袭之旅，销量呈现出稳定向上增长的趋势，在2月份车市淡季销量达到了10177辆，其中以捷途X70 PLUS为首的X70系列贡献了8035辆，稳稳地扛起了捷途汽车竞速向前的旗帜。捷途X70系列以低价入市，凭借高性价比优势在A级SUV细分领域绽放光彩，在有着“全系车型整车终身质保”为铺垫的情况下，捷途汽车在近期又推出了捷途X70S星辰版。

捷途X70S星辰版此次上市，共推出了5座和7座两种配置车型，售价分别是15.69万元和15.89万元，这让TA成为了捷途X70S系列售价最高的车型，并将之前7.69-12.99万元的售价区间抬高至7.69-15.89万元，同时这样的售价定位也要比长城哈弗H6和长安CS75 PLUS高出不少。按照以往捷途X70S的产品力表现，显然难以支撑起这颇高的价格，难道这次新推出的车型内有乾坤不成？

带着这份好奇，笔者将捷途X70S星辰版从内到外、仔细研究了一番。相较于旧款车型而言，二者在外观设计上保持一致，依旧是熟悉的家族式设计语言，前脸镀铬四边形的进气格栅内嵌有点阵式中网造型，两侧的犀利大灯匹配下方8颗独立的菱形日间行车灯。尾部依旧是简洁的设计风格，没有进行过多的修饰，双边共两出的排气布局也未作任何调整。尺寸方面同样如此，长宽高还是4750/1910/1710mm，轴距2745mm。

外观没有丝毫改动，难道是在配置上增添了一些“黑科技”？于是便将售价在15.69万元的星辰版5座版本和10.79万元的型动版拿出来做了一下比较，这一比不要紧，新上市的这款星辰版车型，非但没有增添配置，反而还被“克扣”了不少。二者虽然都是搭载的1.5T发动机，且峰值扭矩同为230N·m，但在最大功率上却有着略微的差距，新车最大功率108kW，旧款车型则是115kW。售价上涨动力下调这种操作着实让人有些费解，然而更让人费解的是售价在15万以上的车型，变速箱竟然采用的还是干式双离合。被现实上了一课后，再看到在配置上还切割掉了旧款车型搭载的大灯延时关闭功能时，笔者已经无力再去吐槽。

外观不变，动力和配置缩水，售价却大幅度上调，捷途汽车这是要唱哪出戏？对于消费者而言，显然对这种“溢价”严重的产品敬而远之。所以这款车型肯定不会是面向市场消费者的。既然如此，这款售价突破15万但实际产品力不到10万的捷途X70S星辰版，又会卖给谁呢？诸位不妨多品品，这里面是否有个大瓜？