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嫌奔驰大G、牧马人太贵？够不着它们，不妨看看国产车里面有哪些选择。

自2019年上海车展起，北京越野就将BJ40从单一产品变成家族化谱系。具体来看，S系列代表作BJ40雨林穿越版，堪称极地硬派越野王，为那些爱好极致越野的老炮儿提供了选择；P系列刀锋英雄版，是越野爱好者仗剑天涯的“全域专业操控官”，满足他们长途穿越以及中高强度越野的用车需求；C系列的BJ40城市猎人定位为都市驾享自由人，为追求潮流、个性的达人而设计；SE系列的BJ40致敬2020版，则是市面上唯一的短轴国产越野车。

3月17日，北京越野BJ40军团刀锋英雄版正式上市，共发布5款车型，价格为16.99-20.49万元，由汽油版和柴油版组成“红蓝CP”。汽油版满足当前主流大众的用车需求，突出高性能和极限高温下的稳定性。而柴油版则满足了喜欢大扭矩和长续航的越野玩家需求——刀锋英雄“红蓝CP”的联袂登场，让BJ40军团战力再度升级。

其中，BJ40刀锋英雄柴油版前阵子可谓火了一把，不仅配备 “三把锁”挑战大漠刀锋，而且凭借2.0D+8AT柴油高效动力总成，可达成一箱油续航1100多公里的成绩。据悉，新车柴油版搭载2.0D柴油机+ZF8AT变速箱，是北京越野首次推出的自动挡柴油越野车。这款2.0D发动机应用了多项德国技术，配合ZF 8AT变速箱，BJ40刀锋英雄柴油版车型日常使用成本可以低至0.4元/公里。

据介绍，BJ40刀锋英雄柴油版不仅经济实用，而且静谧性也有所保证。厂家针对该车优化了整车NVH，针对车身进行了100项优化，空腔隔断34处，20项气密性重点优化。同时针对柴油版车型，搭载静音正时系统和天然橡胶悬置，优化了柴油车的NVH水平。

一部好车必须经过赛场的洗礼。从环塔三连冠到征战达喀尔，越野的赛场上始终有北京越野拼杀的身影，连年征战积累的经验，成为“反哺”量产车型的技术源泉，在BJ40刀锋英雄版上可见赛事技术理念的下放。比如，针对BJ40刀锋英雄汽油版就研发了超强的发动机耐高温性能和涉水深度。

动力性能方面，刀锋英雄汽油版将达喀尔赛事中汲取的经验，应用到它搭载的全新2.3T汽油发动机中。通过升级电控低惯量增压器，使涡轮介入提前至1000转，进一步提升动力的响应速度。同时，搭载的闭式强制冷却循环系统，配合高效率冷却水泵，给与发动机最强大的散热。并且这款发动机最高可承受126℃极限高温，有效应对沙漠场景需要高温高负荷的考验，在极限越野时提升动力总成的稳定性。

涉水深度方面，通过改变分动器气孔位置高度，配合高涉水可靠性的液压助力系统，BJ40刀锋英雄版整车涉水深度达到超越同级的750mm。此外，37°接近角、31°离去角以及23°纵向通过角，再加上结构优化的油底壳，使得BJ40刀锋英雄版能够满足大倾角越野场景行驶需求。

当下，越野不仅仅是一种驾驶模式，更代表着一种生活态度。北京越野本身就颇具情怀，而性能品质的提升，辅以合理的定价，将能满足更多越野爱好者的需求。各种改装版，也勾起了好多人对广阔天地的探索。

这样的价位，这样的性能，你心动不？