凤凰网汽车

2020年福特品牌在国内市场打了一场漂亮的翻身仗，全年累计销量突破60万辆，结束了从2017年开始的销量下滑趋势。回顾此前的一年，先有新款锐际，后有探险者，再有改款锐界PLUS，SUV车型在销量中体现了至关重要的作用。

只不过以上这些新车均是出自长安福特，而作为兄弟品牌的江铃福特则在乘用车领域表现相对“低调”，此前销量尚可的领界也因为竞争对手的换代更新而显得有些暗淡无光。不过好在，江铃福特打出了一张全新的牌，向市场推出了中大型SUV-领裕。这款车型的到来，或许可以改变江铃福特当前的境遇。

领裕有何制胜法宝？

领域车型的第一个法宝就是配置，作为一款定位三代同堂的6座家用舒享SUV，这款车型在配置层面的表现有些令人出乎意料。

此次试驾车型配备了双12.3英寸中控仪表连屏设计，搭配上中控大面积的皮革材质和木纹饰板，让人上车的一瞬间有种眼前一亮的感觉。从目前官方配置表来看，中低配车型将会采用7英寸液晶仪表盘，但是功能层面不会有任何缺失。

中控屏还搭载了腾讯TAI3.0汽车智能系统，拥有微信车载版、腾讯随行、芒果TV等各种当下流行的应用。在微信车载版中，除了能够语音播放文字内容，还能够通过车机回复消息，大大降低了行车时的安全隐患。

同时领裕车型还搭载了腾讯首发AR实景地图导航，打开腾讯地图设置目的地，车辆会在中控屏或者仪表盘中间实时显示地图导航，并且对于前车距离能够给予警示功能，对于新手司机和“路痴”而言是一种福音。

对于领裕来说，它的第二大法宝就在于空间。作为一款轴距2865mm的中大型SUV，此次领裕的试驾车辆均采用了2+2+2的六座布局，第二排的乘坐空间比较宽裕，独立扶手搭配上航空头枕，能够提供不错的乘坐体验。

同时此次试驾车型还在第二排配备了分区自动空调、空调出风口、座椅加热、座椅通风、电动座椅等等一系列的配置，相较于同级别竞争对手而言更加丰富。如果一家6口人共同出行，坐在第二排的家人能够感受到足够的关怀。

第三排的乘坐感受也并不局促，能够满足消费者在城市之间的中短途出行需求。并且官方宣称，领裕的第三排座椅其实是按照3个成年人的乘坐标准进行打造，对于座椅宽度上并没有缩水，能够保障乘坐体验，也符合其“6座家用舒享SUV”的产品定位。

未来领裕前期会主打6座车型，后续还将会逐步推出5座和7座布局，以满足不同消费者实际需求。其实为了迎合领裕这款车型定位，主办方将此次活动特意设置在三亚评分最高的皇冠假日酒店，此时正值旅游旺季，酒店内部有不少来此旅游的家庭，很多人都过来问询领裕这款车型，也证明了终端市场的实际需求。

领裕车型全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kW，最大扭矩为360 N·m。虽然说这样的参数表现，相较兄弟车型锐界PLUS而言功率稍低了一些。但是推动一辆整备质量为1830kg的车型来说，还是比较轻松的。

与这台2.0T发动机相匹配的是6速湿式双离合变速箱，可能会有人对于双离合变速箱有一定的担忧。但是在三亚的实际试驾过程中，领裕这款车型整体动力输出匹配的较为成熟，通畅路况下基本上不会感觉到太过多余的抖动。

此次试驾的领裕车型还配备了福特Co-Pilot360智行辅助驾驶系统，能够实现L2级的辅助自动驾驶功能，并且标定较为成熟。体验下来整体跟车过程较为轻柔，不会出现很突兀的刹车加速情况。

红海市场中，领裕如何定价？

对于领裕来说，从车身尺寸来看，它的长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距为2865mm。虽然官方对于这款车型的定位是中大型SUV，但是和探险者、昂科旗等同级别车型相比，领裕的“三围”就没有什么优势了。

如果我们换个角度来看，将领裕放在中型SUV市场上，那么这样的尺寸和低一个级别的汉兰达、途观L、锐界PLUS等车型相比，是占据有一定优势的。

从福特品牌目前的产品矩阵来看，江铃福特旗下只有定位紧凑型的领界和定位中型的撼路者两款SUV，与领裕并不构成正面竞争。但是在长安福特旗下，有着锐际、锐界PLUS、探险者等完善的SUV产品体系。如果江铃福特不想与长安福特的SUV产品矩阵发生冲突，那么就必然将采用错位竞争的形式来突出重围，所以未来市场上“以大打小”或许是领裕的主要策略。

我个人预测领裕这款车型未来主销车型售价在20-24万元，入门款车型很有可能会突破20万元大关。在这个价位区间中，既不会和当前福特已有车型产生“内耗”，同时又能尽可能的开拓市场。

凭借着丰富的科技性配置、出色多变的空间表现以及福特的品牌影响力，未来领裕车型如果能制定一个具有竞争力的价格，那么在20多万合资SUV这片红海市场中，将会出现一位全新且强有力的竞争者。