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物美价廉自动挡车型已成为消费者购车首选，想必看过车的圈友都知道自动挡也有不同的类型，比如主打平顺性的CVT、拥有更快换挡速度的双离合变速器箱，还有可靠开耐用的AT变速箱。当然，不同类型自动变速箱或多或少都有自身优缺点，如果要说可靠性和稳定性的话，采用AT变速箱的车型更能得到消费者认可，后期使用过程中出现问题的概率也小。今天，《车壹圈》就为大家选取了4款10万元级搭载了6AT变速箱的车型，下面与圈哥一起来了解下吧！

起亚福瑞迪

亮点：自动挡入门价格低

现在日系品牌逐渐也放弃成本更高的AT变速箱，不过想要买AT变速箱的圈友还可选择起亚福瑞迪车型。这款车型进入中国市场已有十多年历史，不过常年保持更新的福瑞迪依旧是合资家轿阵营中的主力。据《车壹圈》了解，福瑞迪自动挡车型均搭载了6AT变速箱，最主要的是这台变速箱故障率很低，配合上1.6L发动机百公里油耗仅为5.7升。

虽然福瑞迪这台6AT变速箱成本不低，但福瑞迪自动挡车型的起售价格只有8.48万元，而且终端也有0.6-1万元不等的优惠，实际到手价格划算，适合刚入职场的年轻人。同时，福瑞迪配置上也给到了发动机启停、多功能方向盘、USB充电接口、大灯高度调节、外电动后视镜等实用功能，家用代步完全足够，加上可靠皮实动力系统，后期养护也会省心不少。

雪佛兰科沃兹

亮点：终端优惠多

科沃兹的定位低于科鲁兹，属于雪佛兰的入门级轿车，而且外观设计很用心。科沃兹进气格栅采用雪佛兰家族式的双层设计，两侧的大灯采用远近光一体透镜结构，双L型的日间行车灯辨识度很高，花瓣式轮毂看起来漂亮也时尚。科沃兹官方指导价为7.99-9.99万元，看似不具备太大价格优势，但科沃兹在各地终端有着2-2.6万元不等优惠，自动挡入门车型不到7万就能买到，还是非常划算的。

科沃兹的内饰在颜色的选配上非常讨巧，深色与浅色的搭配很有高级感，中间部分采用皮革进行了包裹，质感不错。配置上，主/副驾驶座气囊、前排侧气囊、胎压显示、上坡辅助、4喇叭扬声器、PM2.5过滤装置等实用功能科沃兹都有提供。如果喜欢涡轮增压车型的加速感，圈哥是比较推荐搭载了6AT变速箱的1.0T车型，最大马力125马力，百公里综合油耗4.9升，看重燃油经济性的圈友可以多加关注。

斯柯达柯米克

亮点：造型年轻大气

如果不喜欢轿车，圈哥还准备了适合年轻圈友的SUV车型。柯米克是斯柯达面向年轻市场的一款高颜值车型，采用了斯柯达Vision GT概念车的设计语言，车头给人的感觉颇具视觉冲击力。直瀑式的中网与大灯相连，拓展了整个前脸的横向视觉宽度，看起来非常大气。而且柯米克也继承了斯柯达扎实的操控表现，入门价格也只有8.99万元，在一众合资SUV里性价比显得相当高。

斯柯达是大众集团旗下的经典品牌，所以柯米克内饰设计能够看见很多大众车型的元素，整体给人感觉不会惊艳，但细节做工精致，质感突出。如果喜欢自吸发动机的平顺性，圈哥更推荐柯米克1.5L的车型，虽然最大马力只有112匹，但在6AT变速箱的加持下，柯米克前段加速还是足的，主要是它搭载的6AT变速箱与1.5L发动机衔接很完美，日常行驶完全感觉不到顿挫，更适合代步家用。

捷达VS5

亮点：合资品质 自主价格

捷达VS5是捷达品牌的首款车型，定位紧凑级SUV，售价区间为8.48-11.28万元。虽然VS5挂着全新的捷达标，但它骨子里就是一辆大众车，9万元不到的入门价格，对于自主SUV构成了不小的冲击。首先，捷达VS5衍生于大众MQB A1平台，并且配备EA211发动机，动力经过了市场多年检验可靠性高。其次，捷达VS5自动挡车型全部都搭载了6AT变速箱，换挡平顺驾驶感受更好。

而且捷达VS5自动挡还全系标配了胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、多功能皮质方向盘、8英寸中控屏、LED大灯等越级配置，像年轻人喜欢的CarPlay、CarLife在捷达VS5上都能看见。如果想要得到更舒适的驾控体验，拥有四轮独立悬架的VS5也一定不会让你失望。

《车壹圈》观点：平时家用为主也没有激烈驾驶的习惯，搭载6AT变速箱车型更适合大部分人，而且在后期养护和可靠性上搭载6AT变速箱的车型也会省心不少。如果刚学完车想要练手又需要兼顾代步需求，福瑞迪、科沃兹更为合适。如果更加注重行驶质感，对通过性有一定的要求，那么继承了大众品质的柯米克与捷达VS5都是可以放心购买的车型。