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不同级别的车有不同的评判标准，在消费者眼中，对于动辄上百万的豪华车，颜值、动力这些指标绝对是首要考虑的因素，而对于一款十万元左右的家用车来说，靓丽的外观、实用的功能、宽敞的空间，自然是消费者们看中的关键点，同时这也为那些准备购买十几万元家用车的消费者，提供了一套万能的适用公式。基于这套公式给出的选择题，长安欧尚X7绝对属于备选答案之一。

之所以说欧尚X7是正确答案之一，主要在于它是一个多面的全能选手，各方面虽然所得不一定最突出，但起码不至于出现严重偏科，无论是颜值、动力，或是配置、空间，任意单方面拎出来，都能与对手斗上几回合。目前，2021款欧尚X7的售价区间为7.77万—12.99万元，从入门级的手动精英版，到12.99万元的人脸识别全自动泊车太空逍遥版，同推出了8款车型。别小瞧它处于10万元上下的价格区间，在产品力表现方面，它可并没有因为价格而“心慈手软”。

不以颜值论贵贱 “耐看”方能得永恒

俗话说，“眼睛是心灵的窗户”，这也决定了消费者在购车时，车辆的外观颜值能否激起它们想要深入了解的欲望。究竟是偶像派，还是实力派，我想欧尚X7却兼具了两者各自的特色。或许它并不是万花丛中最赏心悦目的那一枚，但绝对是其中最耐看的一个。

车头部分，来源于仿生自然美学的灵感，六边形进气格栅采用云影之翼暗骨式纹路，连同格栅上方贯穿车标的白色装饰线，显得精致感十足。格栅两侧LED大灯组修长干练，配合分布在两侧的C字形扩散孔营造出一种前卫、时尚的气质。也许欧尚X7的资历并没多久，但这副焕然一新的面孔足以引人注目。

根据配置的不同，欧尚X7全系提供17英寸、19英寸和20英寸三种规格的轮毂。其中，20英寸轮毂的花纹采用旋风之力双色直切工艺，无论是工业制造美学，还是几何设计观感，都营造的非常到位，作为一台10万元级的家用SUV，这副轮毂造型给人一种清新脱俗的气质。

欧尚X7的车身侧面姿态挺拔，虽然运用了大量平直线条进行勾勒，但并没有给人明显的攻击性和突兀感。车身腰线从A柱下方一直延伸至尾灯交汇处，配合中庸的前、后悬设计，显得沉稳大气。当然了，车侧D柱采用的黑/白双色涂装，又使车顶给人一种悬浮的灵动感，以至于大气端庄的车侧不至于太死板，反而多了些许动感的气质。

由于欧尚X7定位紧凑型SUV，因此的它的三围尺寸有着4705/1860/1720毫米的不俗成绩，轴距则达到了2780毫米。但从数据表现来看，它的车身尺寸非常接近中型SUV的水平，这不仅让车身看上去更有气势，同时也为车内空间的表现提供了天然的优势。不过，基于它本身的定位和价格水平，欧尚X7的主要竞品锁定在吉利博越、比亚迪宋Pro等车型。

至于欧尚X7的尾部设计，简单概括就是不低调、也不张扬。一条镶有英文字母的镀铬装饰条与两侧暗红色尾灯融为一体，连同车尾下方双边双出的平行四边形排气孔，使整个车尾给人一种四平八稳的感觉，既保持了自身设计特色，又提升了整车的质感。

温馨的“移动厅堂” 让出行产生依赖

外观的亲和力同样运用在了内饰风格上，欧尚X7的座舱主打了简洁温馨的主题。中控台设计层次感很强，上部分为贯穿式结构的空调出风口，下方正中央为10.25英寸（自动豪华版以下为7英寸）的中控显示屏，副驾驶中控台则分为灰/黑两者色彩结构的立体设计。此外，中控台下方的两个横置杯架设置在了挡把区域的前方位置，后延的“飞机挡把”则更利于驾驶者进行换档动作，这样的设计更加符合人机工程学。

虽然10.25英寸的全液晶仪表并未做到全系标配，但基于10万出头的价格，领航版和太空逍遥版出现的这副全液晶仪表也足够新颖。相比传统机械仪表，这副全液晶仪表不仅视觉效果更加出色，而且UI界面的设计布局以及可显示的信息量也值得称赞。

如前文所言，虽然欧尚X7的中控屏分大小两者规格，但显示的信息量和植入的车机系统却完全一致，虽然不同配置存在价格差，但功能性的一视同仁还是值得推崇的。功能性方面，中控屏内搭载的是长安自家的开放式OnStyle智能网联车机系统，不仅具备车载蓝牙电话、远程语音交互系统等基础性功能，还配备了高德4.0地图导航、手机远程操控、华为HiCar、洗车模式、手势模式等智能网联功能，从生活化和娱乐化两方面，提升用户的用车质量。

不仅如此，在实用性方面，欧尚X7结合现代互联网科技，提供了APA5.0一键全自动泊车系统、人脸识别系统、全方位超高清远程视频系统、高清行车记录仪、DMS驾驶状态检测、以及定速巡航等功能，从前沿科技解决用户日常用车所碰到的各种烦恼。

空间方面，车内的后排空间并没有因为颜值、配置的出色而打折扣。得益于车身尺寸和轴距的表现，后排座椅离后空调出风口的距离约有35cm，这就保证了后排乘客腿部空间的充裕。至于头部空间，从官图来看，即使175cm的乘客乘坐，常规情况下也会留出一拳以上的距离。

对于家用车而言，后备箱容积同样也是消费者关注的焦点。欧尚X7的第二排座椅支持4/6比例放倒，虽然官方并未给出后备箱的具体容积参数，但从官图上看，容纳一些日常杂物或行李基本都可以满足。

动力不偏不倚 全系标配1.5T+6MT/7DCT动力组成

动力方面，欧尚X7全系搭载了BLUECORE 1.5TGDI“中国心”十佳全铝发动机，这台发动机的最大功率为131千瓦（178马力），峰值扭矩为265牛米。传动方面，与之匹配的是6速自动和7速湿式双离合变速箱。读到这里，熟悉长安CS75PLUS的小伙伴可能恍然大悟，这套动力总成的确和CS75PLUS所使用的完全一致。

总结

综合全系对比来看，我们最为推荐10.99万元的1.5T自动尊享型车型。从配置上看，该车虽然比自动豪华型多出1.1万元的差价，但配置上却多出了360度全景影像、车顶行李架、远程启动功能、真皮方向盘、7英寸液晶仪表盘、主驾驶电调座椅、GPS导航、远程语音交互系统、车联网、OTA升级、自动头灯、主驾驶位电调座椅以及自动空调等，从性价比角度来看，它多出的配置价值要明显高于1.1万元的差价。因此，1.5T自动尊享型车型有着突出的性价比优势。

与几年前相比，消费者的购车品味越来越多元化，但对于十万元的家用SUV来说，配置、空间、动力依然是消费者们购车的主流标准。就产品本身而言，欧尚X7并没有一味的迎合小部分群体对于颜值、个性的需求，而是在产品定位上，依然设定了家用车那种闲适、温馨的场景，以此满足大部分消费者对于“能日常通勤，亦能偶尔驶向远方”的多场景需求。因此从市场来看，尽管欧尚X7在同级别面临颇多实力派，但理应具备自己的一席之地。