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除了手动挡坡起会溜车，自动挡其实也会溜车的。但无论什么车，新手想要上坡起步不溜车，关键就是要把手刹和辅助功能使用好。

自动挡如何做

先说大家开得比较多的自动挡。脚从刹车移到油门上也是需要一点时间的，挪开，移过去，对吧？怠速动力比较弱的车子，坡道上就是会溜的。

机械手刹法

那第1种防止溜车的办法，就使用机械手刹，辅助坡起。

具体做法：手刹一拉，挂个D挡，松刹车，加油门，转速到个2000转左右了，或者有点往上走了，再把手刹松掉就可以了。

这个转速其实是看坡度的，如果坡度比较陡，转速有可能就要高一点了；坡缓一点，有可能1500多，差不多就过得去了。

反正感觉车子有向上的力，差不多就OK了。

左右脚并用法

如果嫌手刹太麻烦，或者手刹年久失修，「哎」就突然今天拉上了没反应，那么刚才说的就不适用了。

我们就要用所谓的“弹射起步”的方法来坡起了。

做法就是：左脚踩住刹车，右脚点一点油门，和刚才是一样的，差不多到了2000转左右的样子，左脚再慢慢地把刹车松开，往前面走就可以了。

如果没到万不得已，不推荐。

电子手刹的车操作最简单

如果车子有电子手刹，那操作就简单得多。

刘峰在《时代汽车》期刊上面发表的论文分享给你，《汽车电子手刹制动系统EPB控制策略设计研究》上面说。

当挡位在D的时候，ECU通过车辆制动压力传感器、坡度传感器等来提供各种各样的信息，来进行计算，驱动力大于阻力的时候，电子手刹自动释放。

说人话：在坡道上面拉着个电子手刹，起步的时候，只要踩油门就行了，不用担心溜车的，连放手刹这个步骤都可以省掉的。

如果往后溜，它会给你刹牢的；往前走了，它自己会松掉的。

但有一点要注意：自动释放有前提的。

比如说，宝马X1的使用说明上面讲：在发动机启动、驾驶员系好安全带、车门关好的情况下，踩下油门踏板，电子手刹才会自动解除。

安全带不系什么的，就奇怪了。

再一个就是：带有AUTO HOLD功能的车子也是用一样的方法，只要踩油门往前走就可以了。

手动挡如何做

说完自动挡，我们来讲讲新手非常头痛的手动挡。

机械手刹

对于新手朋友来说，最简单有效的坡起方法就是手刹起步。

但是和我们在驾校学的有一点点不太一样，教练车只是用离合就是能上得了坡的，而家用车有可能需要靠点油离配合，因为坡有可能比考试的还要陡一点。

重庆大学肖勇明硕士论文分享给你，《机械式自动变速器坡道起步的研究》上面这么说的。

坡道起步的时候，拉起手刹的情况下，离合器抬至半联动，同时踩下一点油门。

等到车头微微抬起或者有向前开的趋势，迅速放下手刹，并且继续加油门、松离合。

但半联动的点，新手朋友们有可能就不太好判断了。

一般来说是：离合器松到一个位置，如果离合器有一点点顶脚了，发动机声音有一点变化或者有点变小了。

车子「突突突突」稍微有点抖了，车辆有点往前冲了，差不多就是半联动点。

吃不准的话，油门可以点得稍微早一点点，也是个办法。

电子手刹

如果是电子手刹的手动挡，坡起也简单比较多。

操作步骤就是：拉起电子手刹，其他操作和正常的平地起步一样，慢慢松离合给油就可以了。

因为刚才讲过的，电子手刹在驱动力大于阻力的情况下，自动释放。

新手坡起想不溜车，用好手刹很关键

总而言之，新手坡起想要不溜车，运用好手刹是很关键的。无论自动挡还是手动挡，手刹坡起法都是简单有效的方式。

如果车子有电子手刹、AUTO HOLD这些功能，那起步就只要像正常平地一样就可以了。

参考文献

[1] 刘峰.汽车电子手刹制动系统EPB控制策略设计研究[J].时代汽车,2016.

[2] 肖勇明.机械式自动变速器坡道起步的研究[D].重庆大学,2009.