每周辣评｜中国富豪剁手能力超强，兰博基尼利润创历史新高
资本市场催生了许多年轻的富豪，就爱买豪车。
文/宋双辉
01
疫情也没影响富豪剁手
辣评：
前几天点评跨国车企2020年财报的时候，和大家说过，基本上绝大多数车企的销量和利润都出现了下滑，属于正常表现，但是对于超豪华品牌来说，情况却相反。
虽然兰博基尼去年的销量有所下滑，但是利润却创了历史新高，因为价格越贵、定制化越高的车卖得反而越好。
兰博基尼的CEO自己也说，这其中很大一部分要感谢中国市场的用户。至于为啥车市越不好，富豪越喜欢买豪车，估计可能是经历了疫情大家想开了，人生无常还是及时行乐吧。
其实不难理解，去年资本市场如此疯狂，那些买了电动车股票的，或者炒比特币的，动不动就一夜暴富，而年轻的富豪在买豪车这件事上是有执念的。
所以兰博基尼这种超豪华品牌根本不愁卖，据说今年订单已经排到9个月以后了。
02
和内燃机说拜拜
辣评：
其实奥迪不再开发新的内燃机，并不让人感到意外，毕竟燃油车大势已去，尽管短期内燃油车不会成为过去式，但也是迟早的问题，所以再投资在“旧技术”上意义不大。
豪华品牌在这件事上几乎已经达成了共识，之前奔驰也说过不再开发新一代内燃机，而宾利、捷豹、沃尔沃更是直接宣布了未来几年实现全面电动化的目标。
宝马在这周的年会上也宣布了Mini品牌2030年开始会变成纯电动品牌。
所以不管你多么热爱燃油车，也要接受一个现实，总有一天世界会变成电动车的天下，这是不可逆的。喜欢大排量发动机的车迷，还是趁现在多过过瘾吧。
03
做电动车界的三星
辣评：
“特斯拉是苹果，大众是三星”这个概念之前瑞银就提出过了，在大众本周宣布了野心勃勃的电池战略，还说要在2025年成为一哥之后，分析师们的看法依然没有改变。
虽然大众的电池战略让人印象深刻，不过特斯拉的领先不只是电池技术领先，还有整个电动车的动力总成技术的领先，卡内基梅隆大学电动车专家认为，特斯拉在这方面领先对手四五年。
所以即便都用松下电池，特斯拉的车续航也比其他品牌要长，这说明人家的独门秘籍不只是电池而已。就像用安卓系统的手机厂商这么多，苹果依然是全球市值最高的公司。
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