凤凰网汽车

早年间，由于国内汽车文化很一般，导致旅行车成为在国内不受待见的小众车。但随着近几年网络时代的发展，旅行车也逐渐被市场接受。相反，曾经遍地开花的两厢轿车如今却成了小众车，很多厂家甚至还不愿意拿来卖了，今天要聊的几款车或许是紧凑型两厢轿车市场“最后的尊严”。

大众高尔夫

高尔夫是代表了合资两厢车的最新产品，拥有全新的设计，更有科技感的内饰配置，全新的悬挂系统，用的还是和上一代车型同样的动力系统（GTI同样），不过动力输出仍然能配得上它的定位。尽管最新的1.5T Evo发动机要等到两年后才会跟上，但如今依然是15万左右两厢车合资车中最值得推荐的车型。

不过，在售价相比上一代并无太大变化的情况下，新车上市至今也快半年了，路上能见度还真的不高，证明市场表现也一般般。这不禁让人猜测，高尔夫会不会和POLO那样，逐渐淡出人们的视线呢？

当然了，预算更多的话，还可以选择A3，除了动力系统一样外，还有更高级的享受……

福特福克斯

福克斯可以说是合资A级车最有诚意之一的，三厢/两厢、跨界旅行版几乎都上齐了，而且颜值、配置都没差，或许大家最介怀的就是它的发动机，全系都给配了三缸发动机，但这是这可是人家最新的技术，可以说现今大部分的三缸机都拥有不少新技术，而不是单纯砍掉一个缸那么简单。

可能大家都在吐槽三缸机的抖，却忽略福克斯那台1.5T的动力输出达174马力，全系1.5T车型均配备的是8AT变速箱。而且这台发动机与海外最新的嘉年华ST同源发动机，只不过后者动力更强可输出200马力，还具备闭缸技术。总的来说福克斯的产品力并不差，只是大部分国人不喜欢三缸机罢了。

本田思域

两厢思域可以说是“老选手”了，它是等到现款车型中期改款才说要引入国内，最终的上市时间也仅仅比第八代高尔夫早了一点而已。而很多喜欢两厢思域的朋友，都在此之前买三厢思域。尽管配置方面进行了优化，NVH方面也有所提升，再想在市场火爆是不太可能的了。

其次，新一代思域已经在工信部申报了，意味着距离正式国产上市的日子已经不远了。但是下一代两厢思域还不知道能不能来到国内，或许这可能会成为不少人买它的理由之一。

领克02 Hatchback

两厢版领克02此前已经在工信部出现过，而今天官方正式发布了官图，新车将定名为领克02 Hatchback官图，外观装上了性能取向的套件，如果单纯看车身前半段的话，新车和03十分接近，而且还用上了03+同款的密条辐轮圈。

动力方面，领克02 Hatchback搭载T5 2.0TD涡轮增压发动机，其最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米。传动方面，与之匹配的是来自爱信的8速自动变速箱。官方表示，该车0-100km/h加速时间仅为6.2秒，并带有弹射起步功能，最快会在上半年亮相。不知道领克02 Hatchback的到来，能否还能带来一波两厢车热潮呢？

最后，讲个大实话，如果热潮不再，那么平时吹嘘的卡罗拉、马自达3，以及刚刚在海外发布的全新308等一众两厢车，未来几年内应该都不会来国内市场的了。