黑科技加持下的三缸机很OK，丰田卡罗拉焕新而来
3月20日，一汽丰田2021款卡罗拉西南大区试驾会在成都熊猫试驾中心举办。虽然当天迎来成都突然性降温，但到场媒体都积极的参与试乘试驾，体验这款新车究竟有什么亮点。
通过在场地的试驾，我们体会到了卡罗拉为什么一直受到中国消费者的青睐。丰富的标配大多属于同级独有，新增的1.5自然吸气车型，来自TNGA架构下的全新动力科技成果。该1.5L自然吸气发动机搭配Direct Shift-CVT的动力组合，不仅兼顾了高行驶性能和低油耗，同时拥有世界顶级的40%热效率和13:1的超高压缩比，综合油耗仅5.1L/百公里。
在场地试驾中，直线加速虽然动力不是想象中的激进，但其换挡平顺性非常不错，毕竟1.5自然吸气主要还是针对的家用性，但相比马拉车市那台1.6L自然吸气的mini，确实要优秀一些。而在蛇形绕桩、紧急变线、“8”字绕桩项目上，新款卡罗拉的表现真的又给了我们惊喜，无论是循迹性、侧向支撑都已经超越了同级别的多款车型。
很多消费者肯定听到“三缸机”都会嗤之以鼻，但随着技术的不断突破，丰田在三缸机上的研发越来越用心。对于三缸机“抖动”的通病，丰田采用多项丰田独家的防震、降噪技术：在平衡轴上通过平衡轴反向转动，抵消惯性力，消除发动机曲轴摩擦产生的震动。同时，平衡轴创新应用部件，不仅降低发动机的震动同时提高了可靠性。
与此同时，作为丰田独创技术，液力变扭器内置动态阻尼，可降低特定转速下的震动水平，实现更顺畅的运转，同时应用了进气谐振器安装在发动机进气通道的方法，以稳定进气气流，抑制气流发出共鸣，减少空气流动造车的噪音。
为了让我们有更直观的体验，现场放置两台卡罗拉分别是1.2T和1.5L，盖上车衣让大家猜谁才是1.5L版本。的确，有了黑科技的加持，让三缸机的抖动得到很大的抑制，它的表现得到了在场的嘉宾一直肯定。
马曰：
时至今日，在全球累计取得4900万辆销量的卡罗拉，无疑是车坛中一个难以超越的神话。2021款卡罗拉已经不只是保持了自始至终的优秀基因，更打破了家用轿车的圈子，在世界级家轿的路上不断成长着。而年轻人对它一步步青睐有加，便是最好的肯定。
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