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有个朋友最近家里添置了二胎，家里的A级轿车瞬间不够用了，就想着换一辆7座SUV，预算30万左右。其实这个级别卖的最多、卖的最好的肯定是汉兰达，但这车最近马上要换代了，老款已经很老却没有优惠，新款即使上了，也未必能第一时间订到车。所以他犹豫来犹豫去，始终下不去手。

其实现在不比五年前，30万级别的7座SUV还是挺多的，也都各自有各自的特点。其中有几款还是比较出彩的，大众途昂、福特探险者、现代帕里斯帝都算是这个级别不错的选择，也称得上德系、美系、韩系车的代表，融入了它们对于打造大型SUV的理解。

这三款车应该如何选呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1） 大众途昂，均衡才是王道

除去汉兰达之外，途昂应该是这个级别最坚挺的SUV之一了。2017年3月正式上市，随后迅速站稳脚跟。它的特点非常明显，同级别的其他品牌多是推崇越野型SUV，而途昂则是纯城市的定位，这让它的舒适性远超其他同级对手。

途昂算是比较典型的沉稳风格，中网镀铬条非常粗扩规整，与LED大灯的内部结构直接融为一体，看上去非常霸气。它的车头设计得非常厚重，车身侧面的轮拱突出很多，看上去非常有肌肉感。因此虽然是城市SUV的定位，但它看上去却有种硬派SUV的感觉，先天自带气场。

它的车身尺寸为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，车长超5米车宽近2米。比探险者的尺寸略小，但比汉兰达和帕里斯帝要大。它的第三排的空间表现也不错，这也让它推出之初经常被称为同级唯一的"真7座"。它的第三排靠背是可以调节的，放东西也非常方便。

动力方面途昂有2.0T和2.5T两种动力可选，但说句老实话，2.5T V6的发动机虽然够豪气，但指导价也超过40万，即使现在优惠不小，价格也远超30万的区间了，因此就不推荐了。

它的2.0T的330和380两个动力版本选择倒是都不错。毕竟EA888应该算是同级别最早，也是最经典最成熟的发动机了。

330版本的最大马力只有186匹，但是扭矩达到了320Nm，确实不算出彩，但比起一些1.5T、1.6T发动机，它的动力储备还是不错的。0-100km/h加速时间9.9秒，考虑到它的城市家用定位，也算是够用了，而且油耗控制的相当不错，这么大的车综合油耗只有7.7L/100km。

380版本动力更强一些，最大马力220匹，最大扭矩350Nm。完成0-100km/h加速的时间为8.4秒，这个成绩在城市SUV里算是不错了，综合油耗为8.6L/100km，也还算比较省油。

与汉兰达一样，这一代途昂也马上要换代了。但不同的是，汉兰达几乎没什么优惠，而途昂的优惠还挺大的。它最大的特点其实是均衡，空间够大，动力总成稳定，性能不错，油耗也还可以，配置在同级别来说还是比较丰富的。如果是城市家用为主，它应该是相当不错的一个选择。

（2） 福特探险者，最好开的大块头

如果说途昂代表的是德系的沉稳与严谨，探险者就代表着美系的力量与粗狂。作为福特近期引入的代表性车型，探险者身上有着福特品牌锐意求存的满满诚意。

它的车身尺寸为5075*2004*1778mm，接近5米1的车长、超2米的车宽以及近1.8米的高度，让它看上去永远"高人一等"。而它的大并不是简单的拉长，而是全维尺寸"升级"，黄金比例的整车尺寸非常协调。3025mm的长轴距让它实现了近6平米的座舱空间，乘坐体验也是同级一流。

帆桅式C柱和隐藏式D柱采用了同色设计，让它的车顶呈现悬浮式视觉效果，宽大的前脸和六边形中网，再加上侧身明显的肌肉线条，给人一种陆上豪华游艇的强大气场。

探险者的第一性征是大，第二性征居然是好开，这两个完全相反的概念在它身上得到了完美统一。原因很简单，它配备了第四代2.3T EcoBoost®发动机加10速手自一体变速箱。

这款发动机刚刚获得了2020年度的"沃德十佳发动机"评价，它的最大扭矩达到276匹，最大扭矩达到了425N·m。因为足够大的排量，让它可以不用像其他小排量涡轮机一样"急功近利"，它的涡轮介入极早，在最早1000rpm左右才介入，却要在3500rpm才能达到最大扭矩。这么宽泛的转速区间它在做什么呢，答案是随发动机转速上升同步增压。

这样做的结果是它的动力输出极为线性，有着传统3.5L V6发动机的平顺性和静谧性，同时动力体验极好。即使"封印"了部分能力，探险者完成0-100km/h加速也只需要7.6秒，平顺且迅捷。

新车应用了大量1700Mpa冷淬马氏体高强度钢，这让它的笼型车身异常坚固，在纵情驰骋时极限更高。与此同时它还拥有50:50前后轴平衡配重，与双球节铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架配合，实现了惊人的5.9米转弯半径，这种驾控精准度完全可以媲美轿跑。

探险者是非常"美系"的一款车，它的主要特点是够大够霸气，然后是够猛够好开，绝对是一款当之无愧的"驾驶者"之车，也是这个级别性价比相当高的一款SUV。

（3） 现代帕里斯帝，大排量的风情

不得不说帕里斯帝在市场上是非常特殊的存在，进口身份，配3.5L V6发动机+8AT+全时四驱。除此之外还有9气囊以及完整的L2级驾驶辅助功能，再加上旗舰级的用料和不错的空间，而这一切只需要31.08 万元，哪怕是顶配也只要32.98万元。

仅仅从厂家端的诚意来说，它是这个级别独一无二的，也能看出现代进军高端SUV市场的决心。但合不合适，还是要结合大家自己的实际用车需求来看。

帕里斯帝是现代在美国取得成功之后引入国内的一款车型，它的主要特点是配置丰富、亮点突出。

从4980*1975*1775mm的车身尺寸和2900mm的轴距来看，它算是三款车之中最小的。但毕竟也有近五米的车身了，相比一些4米8不到强行7座的SUV，它的空间储备也非常宽裕了，只能说这次对比的对手实在太强。

"鲶鱼嘴"超大中网加上点阵式镀铬点缀，让它的前脸看上去非常精致。修长的车身线条，给人一种非常秀气的感觉。超大的尺寸配上慢慢的细节设计，让它给人一种粗中有细的奇妙质感。

除了进口品质之外，帕里斯帝最大的卖点无疑是3.5L V6发动机+8AT的动力组合，这也是这个级别唯一的。272匹的最大马力输出，让它可以又快又舒适，不仅动力强大，整个加速体验也是非常顺滑。这种大排量发动机的好处是，不需要开太大的油门，就能有很充足的动力输出，而且也是比较省油的。

当然前提是不要老是把它"憋在"城市里走走停停，它最大的特点是跑长途，或者中高速巡航。开起来那种动力绵延不绝而又分外安静的感觉，就是大排量自吸所独有的魅力。

它的H-TRAC全时四驱系统也非常强大，经济模式下也有5%的动力被分配到后轮上，而在攀爬山巅时，系统更是能够自行调节，让前后力矩分配更均衡，征服各种极限路况。有了这套系统的加持，让帕里斯帝拥有不错的操控极限，非常适合用于长途旅行。

（4） 功夫拍案

总体来说，这三款车的性价比都相当高。途昂虽然处于换代前夕，但优惠给力，本身产品力也很均衡，如果以城市家用为主，它会是不错的选择；探界者的操控感非常棒，车也够大够霸气，如果更看重驾驶体验，它就是这个级别最强的中大型SUV；帕里斯帝应该算是这个级别性价比最高的进口SUV了，大排量自吸动力让它拥有不一样的风情。

这三款30万级的7座SUV，你更中意哪一款呢？